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  • Mazda Domstrebensatz

    Volki - - Suche Bereich

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    Habe ein Komplettangebot mit Einbau für 236,60 inkl. Märchensteuer. Unterschied zu ohne Strebe eindeutig positiv. -- N244-56-35X Blech -- N243-56-48XB Domstrebe -- N243-56-48Z Domstrebe -- N243-56-49XA Domstrebe -- 9994-00-803B Mutter -- N270-56-49YA Stüzfuß Federbeindom -- N270-56-49ZA Stüzfuß Federbeindom -- xxx Kleinteile wie Hülsen Attentione: Stützfüße kann mann eventuell wechlassen.... @Trimmi hatte da eine andere Lösung so denn

  • jepp

  • die Löcher sind richtig fett..... so 4-5mm Durchmesser

  • das spricht dann eindeutig dafür das wohl kein durchgängiges Verfahren seitens Mazda besteht. Ergo sollte ein Besitzer welcher an einem Schutz interessiert ist sich selbst oder seinen Händler bemühen den Ist-Zustand fest zu stellen und kann dann entsprechend reagieren. Eigentlich ganz einfach. Schönes WE bei dem super Herbstwetter !

  • ...was @Michael XXXX geschrieben hat ist 100% richtig. Es scheint aber allgemeine Unsichrheit zu geben was den Hohlraumschutz ab Werk, bzw. ab Hafen angeht. Die MX5 ND haben ab Werk "keinen" Schutz und zumindest bis vor kurzem wurde dies auch nicht im Hafen nachgepflegt. Mein Auto und 05/17 und auch später folgende hatten weder Wachs, Fett oder Affenwixe unter in oder auf dem Auto. Habe dies mehrfach gecheckt. Den letzten bei meinem Freundlichen auf der Bühne im Frühjahr 2018. Die übrigen Model…

  • 205/40 R17 mit 7,5x17

    Volki - - MX-5 ND - Reifen & Felgen

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    hier kann man das vorab sehen, Beitrag 11 7,5x17 ET38 205/40 Autec Wizard und hier in Beitrag 19 das ganze Auto Volkis G131 Puppenfänger

  • ...eigentlich eine typische Stelle für eine Owatrol-Anwendung. Denn einfach nur den Oberflächenrost entfernen und drüber lacken hilft dauerhaft nicht. Dann lieber den losen Rost runter und das Owatrol mehrfach über mehrere Tage wirken lassen. Das dringt in die Falz oder Spalte und stoppt dort das Weitergammeln. Bedenklich ist das in jedem Falle und bestätigt meine Meinung zum notwendigen nachträglichen gründlichen Korrosionschutz.

  • Runde durchs Kalle-/Extertal?

    Volki - - Touren

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    hoff ja das ich nächstes Mal nicht nur ne Stippvisite machen kann und kompleto tuto dabei sein kann. Der Neid war euch sicher. Meine lütte Cubik-Inch-Fräse war echt gängig bei opt. Temperaturen ….der Gerät läuft

  • @Oggy … Korrosionsschutzdepot ist die richtige Adresse schau mal hier: Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz Beitrag 393 viel Erfolg

  • verkauft....…… kann zu

  • biete die o.g. Ringe originalverpackt und unbenutzt an für 20 € + Versand. Den Starterknopp , ebenfalls unbenutzt gibbet gratis dabei. Alle Teile waren nicht verklebt, ergo originale Klebeschutzfolie ist noch drauf. So denn

  • kann leider nicht teilnehmen , folglich wird ein Platz frei. Ist aber auch immer ein Scheissendregg Danke trotzem an @Brot für die Orga und viel Spass mit Schäfchenwolkenwetter. Grüßle aus dem finstren OWL

  • Jupp........ kann gelöscht werden

  • garnicht schlecht der Ansaugtrichter.... Das Poly lässt sich gut lackieren, nach Fertigstellung des Teils mit Naßschleifpapier und H²O anschleifen, entfetten, grundieren und solange nass wiederholen bis das Teil pöterglatt ist. Dann den Decklack und evntl. sogar Klarlack. Alles in Acryl. Lacke kaufe ich bei Frickwork. Die Blende für meinen Käfer unten ist aus Poly. Oben das Originalteil, unten der Nachbau für die VDO`s aus Poly. 9.jpg ist zwar Strukturlack, aber in diesem Falle solls ja okinoal…

  • ich kenne Poly seit vielen Jahren aus dem Modellbau. Um einen Wärmeverzug von einer 3mm Platte zu erreichen muß man schon gut Gummi mit dem Heißluftfön geben. Einer UV-Alterung wirkt man ja mit einem Lackaufbau entgegen. Schwarzes Poly ist härter als das weiße durch den Rußanteil, schmiert eben weniger beim fräsen usw.. Ansonsten wäre wohl Aluminium geeignet was jedoch ungleich schwerer zu bearbeiten ist. Aber mach mal hine

  • wie wäre es mit schwarzen Polystrolplatten ? Lässt sich gut bearbeiten, kleben und lackieren. Gibt's in verschiedenen Stärken. Kleben tut mans am besten mit dem Faller Super Expert. d058.gif

  • Ostern hab ich unterm Auto gelegen k050.gif ..... @Kugelfisch hatte vorher recht große Packerls geschickt . Hab mir aber statt der üblichen 90er Endrohre die zivilere 80er Variante gewünscht. Eben noch schnell mit der Lumix ums Auto gehetzt bevor ich der Gerät bewegen tu. 113.jpg 114.jpg 115.jpg 116.jpg 117.jpg 118.jpg 119.jpg 120.jpg Ich finds saugeil, klingt gut, nicht zu agro. Der Vorgänger Bastuck war auch ordentlich im Klang. So, und nu aufe Piste e025.gif

  • eine Finne nach Version 3 wär ja ok. im Sichtbereich beidseitig noch 2mm drauf und mit einem Anlauffräser die Außenkanten anfasen. der Klebebereich wird breiter und die Schlitze in der Schürze werden verdeckt. Hinter der Schürze vielleicht noch Laschen im rechten Winkel auf Schürze und Finne bauen und somit die Klebefläche vergrößern und evntl. Schwingungen entgegen zu wirken. Wirkung hat das ganze wohl nicht, denn son Diffusor zieht sich ja meist bis weit unter das Auto. Wenns optisch aber gua…

  • Da ja ohnehin schon Schlitze gemacht sind kannste das auch noch etwas weiter durchführen. Versuch doch mal die Paddel etwas zu verkleinern so das diese sich besser in die Linie des Hecks einfügen. Nach außen hin sollten sie kleiner werden um die Rundungen zu betonen. Weiterhin sollten die komplette Schürze inkl. Paddels in schwarz bleiben. Ein bisserl Mumm gehört ja schon dazu einfach mal zu "basteln". Vielleicht wird's ja noch

  • Rote Lüftungsdüsen

    Volki - - MX-5 ND - Interieur

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    hatte ebenfalls schon gegrübelt wie man die CX3 Düsen realisieren kann. 112.jpg Ein Tausch ist heavy.... eine Düse kost um die 160€ und ist nur komplett erhältlich. Der Einbau ist recht fummelich. Da wären die IL-Teile spottbillich ........ nur die Zweifarblackierung ist schwierig a078.gif Ideen ???