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  • Zitat von Anditburns: „Hallo Ulli, ich bin noch am Grübeln, ob ich die 0W20 Wassersuppe beibehalte. Bin nicht so der Fan davon. Wie bekommt man eigentlich die Öle im Hinblick auf die Additive verglichen?llis “ Hier unter Laboranalysen für Frisch- bzw. Gebrauchtöl. Die Analysen, wenn es die denn nicht schon im WEB gibt, geben die Mitglieder im Oil-Club selbst in Auftrag. Die sind auch nicht eben preiswert. Manchmal tun sich auch Leute zusammen. Die Ölhersteller selbst rücken die Analysen i.d.R. …

  • Hi Andreas, ich hatte es so verstanden, das Du von 0w-20 auf 5w-30 wechseln wolltest. Wenn Du beim 0w-20 bleiben willst, würde ich das Mazda Original Oil Supra 0W-20, also die Werksfüllung weiterfahren und dabei bleiben. Ein besser additiviertes 0W-20 hab ich in anderen Analysen noch nicht gesehen. Nur der Verdampfungsverlust ist bei dem Mazda Öl etwas hoch. Gruß Ulli

  • Tach Andreas, das Motul 8100 eco nergy ist 5w30 und hat die ACEA A5, also passt und kannst Du nehmen. Ist vollsynthetisch und sollte auch die möglichen 20.000km durchhalten. Wir haben allerdings noch keine Analyse von diesem Öl, wissen also nicht, wie gut oder schlecht das zu unserem Motor passt. Additive Verdampungsverlust und tatsächliche Viskosität. Wenn Du da auf Nr. sicher gehen willst, nimm das vollsynthetische Ravenol FDS 5W-30, das hat mindestens die Güte des, vom für den G-160, empfohl…

  • Moin, die russische hocheffekive BastelWastel Lösung . Ich würde den Schraubenkopf noch schwarz lackieren. Nur wegen dem angebohrtem Überrollbügel möglicherweise TÜV-technisch nicht ganz in Ordnung und für die meisten Leute hier ästhetisch nicht brauchbar. Gruß Ulli

  • Darüber wurde hier im Thread schon geschrieben, da bin ich mir ziemlich sicher. Gruß Ulli

  • Der Wagen ist gut ausgestattet, hat wenig KM, ist pfleglich behandelt worden. Hat auch noch Garantie, wenn die Wartungsdienst pünktlich gemacht worden sind. Ein sehr gutes Angebot für den Preis. Keine Frage. In der Fahrzeugbeschreibung auf Mobile steht jedoch "Service frisch bei Mazda gemacht." Der 2. Service sollte aber im September 2018 oder früher gemacht worden sein. Was ist das also für ein erwähnter Service, der jetzt noch gar nicht dran wäre. Ich würde als Interessent dort Erklärungsbeda…

  • Moin Walter, ja, die Mulden waren schon drin und sind nicht durch das Verdeck eingedrückt worden. Aber gescheuert hat es schon, sonst wären die Bügel ja nicht betroffen. Daher wohl auch die grauen Stellen. Möglicherweise kannst Du an den Bügeln auch die Stellen raus polieren. Wenn die Werkstatt den Wagen in die Finger bekommt, wird auch oft verschlimmbessert. Ist aber nur meine persöhnliche Meinung. Wir hatte ab 2016 ja auch knapp 2 Jahre den ersten ND, das Verdeck lag anfangs auch an den Bügel…

  • Zitat von Joshude: „Habe mir nun - leider etwas zu spät - auch angewöhnt es wenn möglich von Außen zu öffnen. Ich habe ebenfalls Scheuerstellen an den Bügeln und an den Stellen ist die Vorderkante des Verdecks auch schon eingedrückt. Spekuliere also auch auf ein neues Verdeck und werde das dann "vernünftig" behandeln. Ohnehin bekomme ich in 95% der Fälle das Dach beim Öffnen von Innen nicht beim 1. Versuch eingerastet sondern schaffe es in der Regel erst beim 2. Versuch “ An der Verdeckkante si…

  • Runde durchs Kalle-/Extertal?

    Ulli - - Touren

    Beitrag

    Hallo, wünsche Euch auch viel Spaß. Der neue ND ist leider noch nicht da. Gruß Ulli

  • Donnerstag hat ja der Bundestag drüber entschieden. Mal sehen, wie lange die Umsetzung nun dauern wird. Erstmal muss ja die StVZO geändert werden und die Dienste auch genug Leute haben, die das machen dürfen, bevor das in großem Stil ausgerollt werden kann. Der TÜV Nord braucht hierfür ja dann nicht mehr soviel Leute . Wobei es dort auch nur ausgewählte Prüfstellen sind, die das dürfen. Hier in der Kleinstadt keine Change. Denke nicht, das sich das in den nächsten 3 - 5 Jahren groß ändern wird.…

  • Moin, dann ziehen hoffentlich Dekra und andere Große auch nach. Wäre sich auch für die Preise gut. Gruß Ulli

  • Zitat von LineR: „Zitat von Ulli: „ok, das finde ich auch unseriös. auch unseriöse Internetvermittler gibt es. Bei APL.de, dem "Testsieger", kannst Du schnell in eine Vertragsfalle tappen, die Dir tausende Euro kosten kann (%satz vom Listenpreis). Wenn Du denen einen Vermittlungsauftrag unterschreibst, weil du z.B. wissen willst, wo sich der ausführende Händler befindet, haben sie Dich schon. “ Verstehe auf Anhieb nicht was da unseriös ist. Ein unverbindlicher Vermittlungsauftrag ist eben unver…

  • Die Betatester....

  • ok, das finde ich auch unseriös. auch unseriöse Internetvermittler gibt es. Bei APL.de, dem "Testsieger", kannst Du schnell in eine Vertragsfalle tappen, die Dir tausende Euro kosten kann (%satz vom Listenpreis). Wenn Du denen einen Vermittlungsauftrag unterschreibst, weil du z.B. wissen willst, wo sich der ausführende Händler befindet, haben sie Dich schon. Die sagen Dir vorher nur das Bundesland und weiter nichts. Zurück geht nicht mehr ohne hohe Vertragsstrafe. Ohne Unterschrift machen sie a…

  • Zitat von Oggy: „ Überführungskosten sind ja auch nicht von pappe Grüße “ Moin @Oggy, ich weiß nicht wie Du das meinst. Überführungskosten berechnet jeder Händler extra, wenn er einen prozentualen Rabatt angibt. Wenn Mazda Hellwig auf Mobile.de einen Preis nennt, sind die Überführungskosten mit drin und steht das auch in der Anzeige. Bei Internetvermittlern werden meist erst mal Prozentsätze und Preise genannt und am Ende der Kalkulation die Überführungskosten drauf gerechnet. Der Händler bei d…

  • Zitat von Watashi wa Sven desu: „Das funktioniert so ohne Probleme, solange es um lupenreine Garantiearbeiten geht, auch wenn selbst das für den Händler kein Gewinngeschäft ist. Bei Kulanz sieht es dann ggf. anders aus, denn dann zahlt der Händler (mit) drauf. Service an sich ist aber auch ein Geschäft für den Händler. Es lohnt sich aber definitiv eine dauerhafte und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit einem Stammhändler aufzubauen, da vieles, wie die genannte Kulanz, dann einfacher wird. Und er…

  • Zitat von usky: „...na dann muss ich mir ja anscheinend keine Gedanken machen... “ Nein Uwe, musst Du nicht. Wir hatten unseren ersten ND 2016 mit 21,8% Rabatt (ausgerechnet) im Osten von Berlin gekauft. Der Betrieb hier hat nach dem 1. Service auch noch das Getriebe auf Garantie getauscht. Alles gut. Und wenn der erste Betrieb Befindlichkeiten hat, gehst Du eben zum nächsten. Gruß Ulli

  • Hallo Sebastian, danke. Aber weshalb muss man damit in die Werkstatt wenn der Kondensator tiefentladen ist? Ich meine was wird da gemacht, was der Fahrer nicht auch tun kann? Das kommt ja sicherlich öfter vor. Gruß Ulli

  • Hallo LM_787_B, was ist beim i-ELLOP denn der Grund, das es nach 4 Monaten Standzeit ausfällt. Gruß Ulli

  • Hallo, das war es zumindest für die Roadster / ST auch schon, ab Werk. Über den gesamten Bauzeitraum und alle bisherigen Modelle und Motoren gab es nur diese 2 Farbkombinationen. Beim RF weiß ich es nicht und ob die Drahtstärken beim 1.5L und 2.0L unterschiedlich sind, weiß ich auch nicht. Normalfahrwerk/Serienfahrwerk: Vorne weis rot Hinten weis gelb OEM Bilstein Sportfahrwerk: Vorne blau grün Hinten weis rosa Ab 2016 gab es für die hinteren Federn unten an der vorletzten Windung graue Kunstof…