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  • Ja die Senner sind für das Geld wirklich top. Wie Du schreibst egal Konzert, Motorrad oder MX5 RF offen bei schneller und langer Fahrt

  • Ist es nicht so dass pulvern (inklusive Wärmebehandlung bei 200 Grad Celsius für längere Zeit) die Festigkeit der Felge arg in Mitleidenschaft zieht? Siehe diverse Threads oder Web Suche... Würde ich mir nicht aufs Auto machen...

  • Domstreben

    TripSpeed - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Zitat von Svanniversary: „Nur Stabis - o.k. Nur Fahrwerk - o.k. Fahrwerk und Stabis - würde ich nicht machen. Gibt ein sehr steifes und unbewegliches Auto, dass so gut wie kein Feedback mehr gibt und sich nicht mehr spielerisch, sondern sehr anstrengend fährt. “ Hi, das kann ich so nicht bestätigen. Habe im RF Bilstein Dämpfer lange gefahren. Danach lange Zeit nur den Eibach pro Kit Tieferlegungssatz addiert. Und jetzt seit einigen tausend km die H&R Stabis drin, vorne hart hinten weich eingest…

  • SPS BRG ND

    TripSpeed - - MX-5 ND

    Beitrag

    Moin, ich bin das besagte Auto in Anneau du Rhin ein paar Runden probegefahren - um es kurz zu machen liegen Welten zwischen meiner JR11 Felge und dieser 16 Zoll Kombi. OK es ist ein ST und ich fahre RF aber so viel agiler der Wagen - muss man selbst erleben!

  • Reifendruckthread

    TripSpeed - - MX-5 ND - Reifen & Felgen

    Beitrag

    Also da stellt es mir die Fussnägel hoch was ich hier über tolle Performance bei 2,5 Bar lesen muss. Bei Abholung meines MX5 beim Händler hatten alle Räder um die 3,5 Bar was ich sehr schnell bemerkt habe (fühlte sich so anders als bei der Probefahrt an). Kein GRIP und hart federnd wie mit Blattfedernl. Mittlerweile nach einigen tausend km (fast ausschließlich Schwarzwald, ist kein Alltagsauto) und auf Yokohama AD08R unterwegs mit eingestelltem Fahrwerk (SPS) würde ich folgendes behaupten: Es g…

  • SPS Trackday am 24.08.2019

    TripSpeed - - Treffen

    Beitrag

    @Alle die von weiter weg kommen - wo übernachtet ihr am 24.8. - gibt es die Möglichkeit eines netten Abends nach dem Event am 24.8.? LG

  • Achja stimmt da war doch was. Muss ich mir die Tage Mal anschauen wir das zum aktuell schwer beladenen Behälter passt

  • Ich bin ja auch Verfechter des MX 5 RF Fahrens ohne Windschott - aber bei längeren Fahrten unter ~ 22 Grad würde ich empfehlen es wieder einzusetzen. Sprich es im Kofferraum (eingewickelt in Baumwolle) dabei zu haben. Habe mir schon Mal nen ordentlich verspannten Nacken geholt. Aber das waren 6 Stunden Fahren am Stück und eigentlich war der Halsbereich geschützt...

  • An warmen Tagen mit Temperaturen über 25 Grad nehme ich das Windschott raus (RF). Das reduziert das Geräusch auch etwas.

  • Reifendruckthread

    TripSpeed - - MX-5 ND - Reifen & Felgen

    Beitrag

    Gestattet auch mal eine Frage von mir: Yokohama AD08R in 215/45/17 auf 17x8,25j Felgen. MX5 RF mit Bilstein/ Eibach Pro Kit Federn und H&R Stabis (vorne hart, hinten weich). Fahre aktuell 1,9 bar vorne und hinten 1,8 bar (jeweils kalt). Neulich warm gemessen nach ordentlich Kurven im Schwarzwald. Vorne 2,3 bar (warm) und gefühlt super Grip im Gegensatz zu lauwarm. Ist das bereits zu viel Druck? Sollte ich den Kaltdruck noch weiter senken oder bei welchem Warmdruck funktionieren die Yokos erfahr…

  • Bin im direkten Wechsel meinen damals unmodifizierten G160 und danach den G184 gefahren (also ausgestiegen und sofort weiter im Neuen). Der G184 kam mir im niedrigen Drehzahlbereich wesentlich schwächer als der G160 vor. Kein Punch (wenn man überhaupt von Punch bei 200 Nm reden kann, aber ihr wisst was ich meine). Ab 4.000 / 4.500 U/min. wendete sich dann das Blatt. Umgehauen hat es mich allerdings nicht. Zusätzlich empfand ich die Gasannahme etwas verzögerter als beim G160. Nur mein Eindruck.

  • SPS Trackday am 24.08.2019

    TripSpeed - - Treffen

    Beitrag

    Super, ich übernehme den Slot von @Michael Nrw Freu mich schon ! @Jan#SPS Was benötigst Du an Daten von mir? Hast ja eigentlich alles? LG

  • Stabilisatoren

    TripSpeed - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Okay, nicht falsch verstehen. Der bricht nur hinten aus wenn ich das provoziere. Also am absoluten Haftungs-Limit. Und dann kann man das Heck noch einfach abfangen...

  • Stabilisatoren

    TripSpeed - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Zwangsläufig würde ich nicht behaupten dass man mit Stabi Hinten auf weich (vorne hart) langsamer in der Kurve ist. Aber mein RF übersteuert tendenziell immer noch, allerdings kündigt es sich weicher an. Das gefällt mir. Absolut kein Untersteuern zu spüren.

  • Stabilisatoren

    TripSpeed - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Hi, möchte auch mein bisherigen Erfahrungen mit Euch teilen: Erstmal Standard MX5 RF Ignition mit Bilstein Dämpfern. Sehr wankig aber machte Spaß. Dann Eibach Proline Tieferlegung. Reduziertes Wanken aber immernoch relativ viel für sportliches Fahren. Fahrwerk wurde auch eingestellt. Jetzt nach fast zwei Jahren kamen die H&R Stabis rein. Vornr auf hart, hinten auf weich eingestellt. Fahrwerkeinstellung und Einbau von SPS. Genau so habe ich es mir vorgestellt. Der original Charakter ist noch vor…

  • Anbei Anmelde- und Gutscheinformular.

  • Ja so ging es mir auch. Also habe ich eine E-Mail geschrieben und nette Antwort inklusive PDF mit näheren Informationen und Terminen erhalten. Das PDF war zu groß für den Upload daher habe ich die relevanten Seiten hier gepostet. Mehr Termine wurden nicht genannt. Ich poste noch das Anmeldeformular...

  • Fahrerperspektive im Porsche

  • Hi, bei Karlsruhe Pforzheim Rastatt Baden Baden um die Ecke liegt der Baden Airpark mit kurvenreicher Rundkurs Strecke (DCB - Driving Center Baden). Auf Anfrage werden folgende Fahrtrainings angeboten: Level 1 : Reines Fahrsicherheitstraining mit dem eigenen PKW - Kann mit 60-80 Euro von der Berufsgenossenschaft bezuschusst werden. Preis 179 Euro inkl. Verpflegung 10.08.2019 Level 2 : Sportfahrtraining mit Fahrsicherheitsübungen zum geführtem, schnellem Fahren. Wir empfehlen hier ein Basistrain…

  • Sehr cool. Mein Auto steht nicht im Wohnzimmer, daher kann ich nicht nachschauen. Ist da wirklich links ein Ausbruch und rechts unten ebenfalls eine Aussparung für den Steg? Passt ja perfekt hinein. Meine liegt in einem Handtuch eingewickelt im Kofferraum... Falls es doch Mal zu kalt werden sollte (auf Bergspitzen zum Beispiel).