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  • Zitat von Alexe: „Hallo. Ich weis das wird euch jetzt nicht wirklich weiterhelfen. Aber es ist ein allgemeines Konstruktives Problem bei den hinteren Kombibremssätteln. (Handbremse und Betriebsbremse kombiniert). Die Nachstellung sich abnutzender Bremsbeläge Wird auch über die Nutzung der Handbremse bewerkstelligt. Dabei wird über einen Mechanismus im Sattel der Kolben nachgestellt. Je nachdem ob dies gerade um die nächste Stellung weiter geht oder noch nicht liegt der Belag mehr oder weniger l…

  • Zitat von MXdriver: „Hab heute eine SMS vom Freundlichen bekommen: Sehr geehrter Herr …………., an Ihrem Fahrzeug ist eine Garantie Service Aktion AK037A fällig, bitte vereinbaren Sie einen Termin zur Garantiebearbeitung mit unserem Kundendienst …………... Mit freundlichen Grüßen War heute keiner mehr erreichbar. Was das? Eine Rückrufaktion? “ Hat nichts zu tun mit Garantie oder Service. Es ist ein offizieller Rückruf unter Einbeziehung des KBA.

  • Zitat von Joshude: „Meine Federals sind inzwischen so bei 4mm angekommen. Gefühlt sind die langsam am Ende angekommen. Ich werde sie diesen Sommer noch zuende fahren, da nichts großes mehr ansteht, aber wann meint ihr ist bei solchen Reifen der Punkt gekommen, wo sie "runter" sind? auf 1,6mm würde ich die jedenfalls nicht runterfahren wollen! Dann lieber nen 2. Satz Felgen und die mit weniger als xmm für Trackdays oder so nutzen?! “ Bei den dahingehend vergleichbaren Toyo R1R und Yokohama AD08R…

  • Kupplung schon durch?

    BJ323F - - MX-5 ND - Motor, Getriebe & Auspuff

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    Zitat von Florian81: „Zitat von Svanniversary: „Das nennt sich Bauteilschutz und der sportliche Fahrer, der das aufbohrt, ist leider nicht besonders intelligent, da er damit seinen Triebstrang auf die Dauer kaputt macht. Mir erschließt sich das sowie nicht, da es nichts mit Sportlichkeit zu tun hat, harte Lastwechsel ins Auto zu bringen. Weich schalten und kuppeln macht schnell ... “ weich =/= langsamCVD ist langsam so langsam, das es tatsächlich nerven kann. Wenn man es bewusst ausbaut - why n…

  • Domstreben

    BJ323F - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Sebastian S.: „Aha und wieso nicht? Wegen schamlerem Grenzbereich? “ Zitat von Svanniversary: „Nur Stabis - o.k. Nur Fahrwerk - o.k. Fahrwerk und Stabis - würde ich nicht machen. Gibt ein sehr steifes und unbewegliches Auto, dass so gut wie kein Feedback mehr gibt und sich nicht mehr spielerisch, sondern sehr anstrengend fährt. Ich finde, dass selbst ein MX-5 mit SPS, oder Oehlins Fahrwerk schon deutlich weniger Feedback gibt, wobei das noch sehr gut funktioniert. “ ...konkret sinken …

  • Domstreben

    BJ323F - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Sebastian S.: „Versand kostenlos? Einmal Stabis bitte “ Bitte keine steiferen Stabis.

  • Für jeden Lautsprecher separat? Nein. Equalizer? Nein. Höhen, Tiefen, Bose Sound Pilot? Ja.

  • Was nervt Dich am ND?

    BJ323F - - MX-5 ND - Kaufberatung

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    Zitat von KR 509: „Zitat von haendiemaen: „Zitat von KR 509: „Aus aktuellem Anlass: mich nervt die Hupe, das Hüpchen wie auch immer ich das Ding nennen will. Aber ich denke da gibt es Abhilfe so wie ich Euch hier kenne... “ Gibt es ... beispielsweise von Hella ... “ Hast Du bitte Details für mich? Und ich hab zwei linke Hände... aber ich denke ich finde auf dem Dorfe jemand.... kopfkratz “ Hupe lauter und präsenter machen

  • Nach Aussage des Michelin-Kundenservice aus dem August ist der 4s nicht geplant.

  • Zitat von Wolli_65468: „1* verhärtetes Pedal - Bremsleistung vorhanden - subjektiver Eindruck aber weniger (vermutlich durch den ungewohnten härteren benötigten Pedaldruck) “ Ist das ggf. durch einen Bremsassistenten bedingt, der bei sehr schnellem Loslassen des Gaspedals bereits Bremsdruck aufbaut, so dass eine Verzögerung schneller erreicht würde? Hierdurch wanderte der Druckpunkt des Pedals nach oben und fühlt sich härter an.

  • Zitat von Alexe: „Ne echt jetzt. ? Nur zu Sicherheit nochmal meine Frage. Und bitte genau beschreiben was passiert. Bitte keine Vermutung. Ich hab folgendes verstanden. Vollgas volle Beschleunigung welcher Gang ? Eventuell Hinterrad Schlupf ? ESP an oder aus ? dann schlagartig vom Gaspedal und sofort auf die Bremse ? Dann hartes Pedal mit quasi 0 mm Weg ? Und dabei keine Bremswirkung ? Erst nach Pedal lösen und wieder bremsen alles Normal ? Welche Bereifung in welchen Zustand ? Ist das reproduz…

  • Zitat von bountyp: „Drauf sind die Dinger, finde den Fehler: mx5-nd-forum.de/index.php?atta…120fac84f385c7322565255b3 Laut telefonischer Auskunft eines Technikers bei Toyo Deutschland muss das so sein....ich weiß ja auch nicht... “ Sieht doch richtig aus. Gemäß der Profilgestaltung haben diese Reifen eine Außenseite und diese ist jeweils außen; das sind die großen Profilblöcke zur Stabilität bei Lenken und Kurvenfahrt, die durch einen durchgehendes Steg verbunden sind, um weniger Geräusche nach…

  • Zitat von momoxxl: „Gestern war ich im Schwarzwald unterwegs. Ich wollte an den Bodensee. Am Computer habe ich mir eine schöne Strecke heraus gesucht. Ich verwende gerne wego.here.com/. Leider war die Strecke Todtnau- Feldberg gesperrt, so mußte ich eine Umleitungsstrecke fahren, die mich zwar ans Ziel brachte,aber nicht wirklich toll war. Heute habe ich Google Maps die Route berechnen lassen, auch Google erkannt nicht die gesperrte Straße. Meine Frage, gibt es einen Routenplaner der gesperrte …

  • Zitat von Mett-Igel: „Ich habe damals ja neue Bremssättel hinten bekommen, ohne Erfolg, es klappert weiterhin bei Kopfsteinpflaster und kurzen Stößen. Auch bei den neuen Bremssätteln ist das Geräusch weg, sobald mal z.B. die Handbremse anzieht, offensichtlich klappern die Bremsbeläge im Sattel. Mein Händler kann keine andere Lösung anbieten, da es auch seitens Mazda nur diese eine TI gibt und diese wurde ausgeführt. D.h. ich lebe damit, und lass es klappern, ist auch nicht so dramatisch. Mal se…

  • Zitat von teking85: „Hmm Lt. Bilder sieht der 1,5 wirklich etwas kürzer aus und könnte somit komplett anders sein. Was auch erklärt dass er mehr in die Fahrzeitgmitte steht. “ Das ist seit 2015 bekannte Tatsache.

  • Der Thread verwaiste damals so ergebnisoffen... Wie ist das Thema bei jenen verlaufen, die das Geräuschproblem damals hatten? Haben das Geräusch seit einiger Zeit an unserem frühen ND und können es per Anlegen der Handbremse unterbinden und hierüber die Ursache verifizieren. Kaum wartet und schmiert man die Mechanik mal ordentlich,...

  • Zitat von KK160: „Hallo Gemeinde, wie kann man den 1,5l Motor vom 2,0 l Motor optisch unterscheiden ?? Im ND natürlich...Oder woran kann ich den 2,0l Motor ganz klar optisch erkennen..? “ Den Motor selbst oder einen 1,5er von einem 2l-ND von außen?

  • Zitat von RT_CHassisworks: „Da in der Suche nix gefunden... Was gehört zum Arbeitsumfang der ersten Inspektion? Stehe gerade mit meinem fMH in Diskussion, da seine Mitarbeiter anscheinend gedacht haben, bei 3600km ist wohl alles ok, sogar das Öl... “ Siehe Handbuch. Darin findest Du die Pläne.

  • Zitat von Skoddy: „ Außerdem bieten mir kleinere Gänge mehr Schwungmasse um im Extremfall sauberer zu bremsen. Daher sind auch bei artgerechter Fahrweise immer höhere Drehzahlen drin. “ Kannst Du dies bitte etwas ausführen? Ich verstehe es nicht.

  • Zitat von Maxx: „Dann habt ihr mir meine Befürchtungen genommen. Setzte also weiterhin auf die gute Motorbremse Danke für die schnellen Antworten “ Motorbremswirkung ja - Kupplungsnutzung: siehe oben.