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  • Motorradfahrer gesucht

    Fuzzi - - Umfragen

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    ich hab ja auch das ominöse Kurven-ABS. Mein Kopf sagt immer noch nein, selbst die rechte Hand weigert sich und zeigt mir einen Vogel. Nach über drei Jahrzehnten aufn Moped werd ich das wohl auch im vierten Jahrzehnt nicht ausprobieren. Wahrscheinlich funktionierts super, aber soll mal bis zu dem Zeitpunkt warten, an dem ichs wirklich brauch. .....ich Hosenscheißer

  • Heute 2. Inspektion gemacht, mit Öl 0-20 und Bremsflüssigkeit ... 257 Euro.

  • Motorradfahrer gesucht

    Fuzzi - - Umfragen

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    @Wolfram ... diese Lederjacke, wer hatte sie nicht

  • Das beste update seit 2016. Endlich mit reality view ! .....war nur ein Späßle

  • Mir wurde es damit erklärt, dass die Scheiben des Diffs diese Geräusche verursachen, wenn sie ineinander greifen. ...ich kenn mich da nicht aus!

  • Aus dem (Bereich) Differential kommt bei mir beim Anfahren bzw. Lastwechsel stets ein blechernes mehrmaliges Knacken. Vorwiegend in niedrigen Gänge vernehmbar. Egal ob beim Vor- oder Rückwärtsfahren. Hat noch jemand diese Geräusche? Lt. fMH völlig normal und bei nahezu allen ND's vorhanden. Mein erster ND hatte diese Geräusche allerdings nicht.

  • Bei mir (D-Modell) sind die Radarwarner schon drauf. Allerdings nur die in Austria. Ist aber eh egal, bin meistens in Ö.

  • Ich habe auch schon den zweiten ND. 2016+2017 und 2018+2019+.... Bei beiden lag anfangs das Verdeck an. Also hab ich die ersten Wochen stets das Verdeck von außen geöffnet und gut war danach. Auch heute noch öffne ich meist das Verdeck von außen, da ich sowieso nahezu ausschließlich offen fahre und somit vor dem Einsteigen die Prozedur erledige - nötig wär es allerdings nicht mehr. Trotzdem finde ich es äußerst schwach von Mazda, dass sie bis heute nicht in die Produktion eingegriffen haben.

  • Bei uns gings auch immer problemlos. Die toolbox erkennt die fahrgestellnummer und los gings. Die meisten probleme beruhen einfach darauf, dass der download z.t. furchtbar lahmarschig ist.

  • ST-X Gewindefahrwerk

    Fuzzi - - MX-5 ND - Fahrwerk & Bremsen

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    ....um 1o' erhöht ....passt doch

  • nach fast 2 jahren grab ich diesen fred nochmal aus - denn nun hats auch mich erwischt Zum ersten mal beim 2018er nd. Beim 2016er nd trat das nicht auf. Auf der heimfahrt von bella italia, nach einem kurzen schattigen päuschen, waren das navi und beide usb-anschlüsse weg. Zündung aus/an .... erfolglos. Geklonte sd-card rein .... erfolglos. Lösung: mzd für ein paar minuten stromlos gemacht (- pol der batterie ab) .... alles wieder ok. Lediglich der tageskilometerzähler war auf null und die sound…

  • Vor 3 stunden in bella italia angekommen. Adria kuschelig temperiert. Auto nach 499 km mit einer Geschwindigkeit von immer 5 km/h über erlaubt bewegt. Durchschnitt 5,2 l - trotz 30 min Stau auf der Tauernautobahn.

  • Zitat von AdeleMX5: „@Fuzzi Uii-die RD350 hatte ich auch damals.Einfach ein geiler Topf, noch geiler für mich war dann nur noch die MachIII Kawa. Gruß aus Kärnten “ @AdeleMX5 dann schick ich dir mal einen link von meinem dealer ... ... tgs-motorcycles.de

  • ..... mein Schnitt die letzten 1000 km - 6,1 l Dank Handbremse lösen, den 5. und 6. Gang nutzen, ohne Dauerüberholen, entspanntem Fahren und trotzdem zügig unterwegs. ... Naja, wahrscheinlich auch dem Alter geschuldet - obwohl mit 18 Auto: Golf TurboDiesel , Krad: Yamaha RD 350 ... mit 30 Auto: Opel Astra , Krad: Yamaha FZR 600 ... mit 40 Auto: Toyota Auris , Krad: Honda Fireblade ... und nun MX 5 vs. 300kg Eisenhaufen Mit allen Fahrzeugen hatte ich bisher Spaß besonders mit meiner ersten und l…

  • ich löse vor antritt der fahrt die handbremse (spassbremse) ..... das senkt den verbrauch in der regel ungemein !

  • nö ... satin weiß snowflake white pearl - 25D

  • Dann schreib ich mal wieder was zum Thema, obwohl ich schon gerügt wurde, dass ich in diesem Fred geantwortet hab, da es doch schon einen gibt zu diesem Thema. Es liegt nicht nur am Stick sondern auch am MZD. Bei meinem ersten ND - no Problem. Bei dem zweiten ND - ständig Probleme, obwohl ALLE hier angeführten Lösungswege mal funktionieren und dann auch wieder nicht. Selber Stick - 30 sek später in den Mazda 3 gesteckt - problemlos. Und hat wie beim ersten ND auch noch nie Probleme gegeben.

  • ...und das Problem besteht trotz aller genannten Lösungswege weiterhin ... wieder ... immer wieder - scheinbar grundlos. Mazda hat - zumindest bei mir - seit Monaten keine Lösung. Antwort: wir arbeiten dran

  • . Servus, ich fahr jetzt schon bei meinem zweiten ND einen Remus. Der Remus Bj.2016 hatte bei niedrigen Drehzahlen ein sehr tiefes Brummen, manche nannten es dröhnen. Bei meinem 2. ND mit neuem Remus ist dies gänzlich weg. Der Remus zeichnet sich durch seinen bassigen Ton aus - in keinster Weise blechern. Bei mir ist die Heckschürze nur ausgeschnitten. Das reicht in meinen Augen vollkommen. Da ist kein Unterschied zum rechten Ausschnitt festzustellen. Einen sog. Heckdiffusor wollte ich nicht - …

  • . Ich hab auch keinen Diffusor, aus den selben Gründen wie schon geschrieben ..... zu klobig. Hab auch nur mit nem Cuttermesser ausgeschnitten und ein wenig Dremel, war easy. Aus einem normalen Blickwinkel ist kein Unterschied zu erkennen. Bei einem Blickwinkel von unten bzw. aus einer Ebene siehts so aus..... mx5-nd-forum.de/index.php?atta…42f5ae797a95ac8227511132cmx5-nd-forum.de/index.php?atta…42f5ae797a95ac8227511132c