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Hab das gerade bei meinem freundlichen in FFM machen lassen. Fensterheber links hatte sich letzten Winter nach einem mehrtätigen Sturm verabschiedet. Morgens bei 5 Grad und Regen. fenster ließ sich nicht mehr bewegen. Das rechte läuft (noch).. Wen es interessiert: Teilenummern MAZ N24359590B Fensterheber Elektr. (L) 48,59€ MAZ NEY1R1221 Dichtung 5,28€ Insgesamt 148,67€ zzgl. MwSt. dafür bezahlt. War in Ordnung. Service war super. Kulanzantrag läuft, werde berichten was dabei rauskommt.

Servus, also ich hatte das von Anfang an, ist nach dem Einfahren aber mMn noch etwas schlimmer geworden. Fand das viel zu dröhnig. War überrascht, dass es mit dem VSD dann angenehm besser wurde.

Hab meinen ND seit September 2016 und prinzipiell jeden Tag in Benutzung. Die Batterie in meinem Hauptschlüssel ist jetzt seit etwa 4 Wochen platt. Seit gestern geht Sie überhaupt nicht mehr. Danke für die Anleitung, spart mir den Gang zum Freundlichen. LG

Jap, mich würde auch interessieren wo die Folie herkommt und wie man sie am besten aufträgt. Danke!

Interessant.. da hab ich wohl was falsch mitbekommen. Danke! LG Fabian

@MCrown danke, ja, Jan und sein Team helfen immer, großes Lob auch hier nochmal an dieser Stelle. Mich hätte interessiert, wie sich der FMS-Krümmer im Vergleich zum GWR schlägt, da beim GWR ~ +12PS (ohne Software) propagiert werden. Wäre interessant zu sehen, wie sich die Bauartunterschiede im Leistungsdiagramm auswirken!

@MCrown interessante Kombi, schaue mir das auch gerade an. Hast du ein Leistungsdiagramm machen lassen? Danke im Voraus.. Das ist auch wirklich der FMS-Krümmer und nicht der Long-tube header von Goodwin racing aus den Staaten ja?

Hatte ebenfalls erst den ESD drunter, mittlerweile zur Catback erweitert mit dem VSD. Der ESD allein hat viel mehr gedröhnt, 2.500-3.500U/min war "fast nicht fahrbar", egal bei welcher Last. Das ist jetzt komplett weg. Kalt - kaum Unterschied zur originalen Anlage, minimal lauter, aber kein veränderter Klang Warm (Stadt bis ca. 10km) - ein gutes Stück sportlicher, wird dann lauter, sonorer und rotziger Heiß - (Autobahn runter oder Landstraßen-Heizerei) - rotzig, offen, laut. Vor allem ab 4.000. …

(Zitat von Ricky_p) Hi @Ricky_p, sind das die 100er oder die 90er Carbonoptik Rohre? Wäre super das zu wissen. LG und danke im Voraus!

(Zitat von Ronotto) Ist der von FMS. Lässt sich - über die Website - nicht einzeln bestellen, habe aber angerufen und innerhalb weniger Minuten ein schriftliches Angebot per Mail bekommen. Abwicklung lief gut!

kann @MCrown da nur vollkommen beipflichten. Hatte zunächst nur den FMS ESD rechtsflutig drunter und war erstaunt wie der am Anfang teilweise gedröhnt hat. Seit letztem Donnerstag habe ich zusätzlich den VSD drunter und es ist viel, viel besser geworden. Hätte mir nicht vorgestellt, dass es mit VSD besser wird als ohne. Man hört immer wieder Schreckgeschichten über die Qualität bei FMS - aber nach den zwei Produkten die ich bisher dort geordert habe muss ich sagen: Alles in Ordnung! Rein optisch…

Soweit ich weiß sind viele Teile von Carbonmiata.com zum Aufkleben gedacht. Werden also über die originalen drüber geklebt, war für mich deshalb nicht interessant. Kann das hier jemand bestätigen? Die Teile von Zymexx bauen auf dem Originalteil auf.

Hat jemand hier Erfahrung mit der F2000 oder C83? Die Rillen der F2000 müssten die Beläge ja eigentlich förmlich fressen. Ob das mit dem Standardbelag Sinn macht? (Andere haben für die VA noch keinen TÜV). Würde dann eher zur C83 tendieren..

(Zitat von Tobi1903) @Tobi1903: Jetzt nochmal zum mitschreiben für blöde - Die Heckscheibe ist doch integriert in das Verdeck. Wo soll ich da was zwischen klemmen? Danke!

Also so zwei leichte "Beulen" hab ich auch im Verdeck. Als Windgeräusch "störend" höre ich aber eher so ein Flattern, kommt gefühlt von hinten links. Hab noch nicht rausgefunden was es ist, kann aber auch sein dass es vollkommen normal ist. Ist mein erstes Cabrio

Hallo zusammen, ich habe gestern Abend festgestellt dass mein Mixxer komische Geräusche beim Fahren macht, genauer gesagt wenn Last (beim Einfedern) auf das Chassis kommt. Das Ganze äußert sich in einem quietschenden, schlagenden Geräusch, ist aber nur teilweise hörbar (teilweise auch beim Aussteigen). Gehe ich richtig in der Annahme, dass das höchstwahrscheinlich eine nicht korrekt sitzende Tieferlegungsfeder ist? Ich habe letztens erst Federn + Stahlflex Bremsschläuche machen lassen. Die Flexl…

Kurzer Bericht Einbau / Ergebnis Evolity-Stahlflex Bremsleitungen Hallo zusammen, ich habe mir am Freitag die erst kürzlich gekauften Stahlflexleitungen von at-rs.de bei dem Händler meiner Wahl einbauen lassen. Wie schon von so manchem hier berichtet, passen die Schäuche hinten perfekt, vorne müssen aber trotzdem noch Veränderungen am Halter vorgenommen werden! Das Loch war wohl zu klein und ein Teil des Halters musste zugesägt oder angepasst werden. Insgesamt kein großes Ding, kostet aber natür…

@marco997 hast du zufällig eine Info, bis wann die ABE für die Tarox F2000 Scheiben rauskommt? Ansonsten würde ich mal bei at-rs anfragen. Beläge wären natürlich eigentlich genauso wichtig..

da hast du natürlich recht. Aber wenn meine Maßnahme weder dem Druckpunkt noch dem Fading (etwas) zuträglich sein sollte, habe ich 150€ verschwendet und dafür etwas dazugelernt.

Das ist mit Sicherheit auch eine Präferenzfrage. Wenn ich stundenlang durch den Taunus knalle (vielleicht liegt es auch an meinem schlechten Fahrstil? ) merke ich schon, dass man das Pedal teilweise ein gutes Stück weiter eintreten muss. Das war von Anfang an so. Die Verzögerung an sich reicht mir eigentlich aus, will aber vermeiden zwei mal treten zu müssen bis die Bremse so kommt wie sie soll "im Normalzustand". Das fühlt sich nämlich nicht unbedingt vertrauenserweckend an...