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(Zitat von dave_man) Allerbesten Dank, das wollte ich wissen! Nicht mehr, nicht weniger.

Kurze Frage an die Lenkradmodifizierer: wenn ich die Bedienelemente und die silbernen Speichen am Lenkrad ausbauen will, welche Clips müssen gelöst werden, damit die ganzen Teile vom Lenkradkranz zerstörungsfrei abgehen? - Hab nur 2 eindeutige Punkte gefunden, wo der hintere, schwarze Kunststoffteil eingehakt ist. Wenn ich aber nur dort löse, geht´s immer noch nicht ohne Gewalt runter? Will nix zerstören .... Oder gibt´s wo eine genaue Anleitung dafür? - Hab nur die Ausbauanleitung vom Lenkrad u…

Vielen Dank für die Info, dachte ich mir schon, weil das Lenkrad deutlich dicker aussieht als das Original. Und, bist du zufrieden mit dem neuen Griffgefühl? Möchte mir mein original Lenkrad auch in Alcantara beziehen lassen, bin aber unsicher ....

(Zitat von Wondrazil) Sehr schön - hast du Aufpolstern lassen oder ist alles Standard?

(Zitat von Ulli) Meine bescheidene Frage an die angesprochenen Fahrwerksenthusiasten: Habt ihr euch das Protokoll von MX5-MG mal genauer angesehen? - Ich sehe die Werte von der Spur nämlich in Zoll angegeben und nicht wie bei euch immer vorgeschlagen in Grad und Minuten, oder? Macht das einen Unterschied? Sollte doch so sein, immerhin deutlich unterschiedliche Einheiten ....

Wegen mehrfacher Anfragen: natürlich verkaufe ich die Kompletträder auch ohne die Spurplatten, dann für 699,- Euro und inkl. Spurplatten, allen Abdeckungen und Schrauben dazu um 799,- Euro.

Ich verkaufe wegen Umstieg auf 16" meinen original Felgensatz 17" Mazda OEM Felge (Anthrazit aus Revolution Top in Österreich), der tatsächlich keine Macken hat - also wie neu! Auf den Bildern sind ja alle 4 Felgen zu sehen und man erkennt hier schön, dass es sich um neuwertige Felgen handelt. Auch auf der Innenseite sind die Felgen ohne jeden Makel. Die Michelin Pilot Sport 4 sind anerkanntermaßen der höchstgelobte Reifen hier im Forum. Ich bin sie nun ca. 10.000km gefahren und sie haben mit 6m…

(Zitat von Detlef) Sorry, hab mich anscheinend nicht korrekt ausgedrückt - meinte die Sorte Reifen in Richtung Rennstrecke/Semislicks vom Schlage des Michelin Sport Cup (2) oder Bridgestone RE71 ... keine Ahnung, wie die sonst noch alle heissen. Wird ja hier im Forum auch als durchaus sinnvoll empfohlen, wenn man öfters auf die Rennstrecke will mit dem MX-5. Will hier aber keine Reifendiskussion anzetteln, wollte nur wissen, ob diese Reifen noch heikler sind als der S001 ....

Ich fahre die original Bridgestone die 2.Saison (nun knapp 12tkm) auf meinem ND160 RF und habe auch schon 2 Fahrtechniktrainings damit gemacht, die auf (teilweise) bewässerter Strecke stattgefunden haben. Meine bisherigen Erkenntnisse zum Bridgestone: wenn der Reifen kalt ist, baut er spürbar weniger Grip auf und noch schlimmer ist das auf nasser Fahrbahn. Mit richtig(!) warmen Reifen hingegen beim Fahrtechniktraining am Rundkurs hält er auch bei extremer Nässe - das hätte ich dem Reifen so niem…

Hat eigentlich schon irgendjemand in Österreich seinen RF ausgeliefert bekommen? Meinen hab ich Anfang Jänner bestellt und kommen soll er erst im Juni .... vielleicht wird´s wenigstens bis dahin Frühling