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ich hatte jetzt die Touren in Googel geplant um sie für jeden via Maps aufruf und abfahrbar zu machen Tour Meerfelder M aar II.JPG https://www.google.de/maps/dir/Fahrsicherheitszentrum+2,+Nürburgring+Grand-Prix+Strecke+11A,+53520+Müllenbach/50.2662313,6.9660675/50.196081,6.7474038/50.1109513,6.8503653/Hotel+Naturpur+Maarblick,+Meerbachstraße,+Meerfeld/50.1519289,6.6915693/50.2304796,6.6521602/Fahrsicherheitszentrum+2/@50.1928281,6.8890724,11z/data=!4m27!4m26!1m5!1m1!1s0x47bfad47ef3354e3:0x656ccb…

(Zitat von Wolfram) der Streckenabschnitt ist der Hammer, hatte ich jetzt am WE beim https://www.facebook.com/events/301139037273430/ mit in der Tour drin. https://www.google.de/maps/dir/Fahrsicherheitszentrum+2,+Nürburgring+Grand-Prix+Strecke+11A,+53520+Müllenbach/50.2662313,6.9660675/50.196081,6.7474038/50.1109513,6.8503653/Hotel+Naturpur+Maarblick,+Meerbachstraße,+Meerfeld/50.1519289,6.6915693/50.2304796,6.6521602/Fahrsicherheitszentrum+2/@50.1928281,6.8890724,11z/data=!4m27!4m26!1m5!1m1!1s0x…

ja ja ja ! sitzt , passt und bremst ! Haben heute nochmal alles, was es über den Tester am ABS ESP zu kalibrieren gab neu kalibriert ! Querbeschleunigungs- Bremsdruckpunkt- Lenkwinkel- Sensor zudem neue Bremsbeläge Cosworth StreetMaster Pads ****auf die HA Anfang der Woche wurde die Bremsflüssigkeit schon auf ATE 200 gewechselt ! jetzt 5 Stunden nach Einbau und Einbremsen der Beläge, habe ich immer noch ein dickes grinsen im Gesicht FZ bremst jetzt so wie gewollt und gewohnt bzw, ich habe jetzt …

(Zitat von Watashi wa Sven desu) der Wagen stand diesbezüglich in 2017 alleine 3x bei Abarth inkl. Gebietsleiter Abarth. da keine Fehler hinterlegt waren sah der Freundliche auch keinen Handlungsbedarf. Frage aber auch mal Werkstätten ob Freie oder Marke, nach kalibrieren von Lenkeinschlag/ Bremsdrucksensoren etc ... die schütteln alle den Kopf, und fragen warum! Ich behaupte mal frech , dass 99% diese zusammenhänge gar nicht kennen kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/ESP.htm und auch nicht wissen …

zu dem hier genutzten/zitierten Post von mir Lösung für meine Bremsenprobleme ?! Brembo Sattel nach jetzt fast genau 2 Jahren suchen, ausprobieren, tauschen, ersetzen ist das Problem der "weichen" Bremsen wie Folgt und mehr aus einem Zufall heraus jetzt wohl lokalisiert und behoben Wir haben den Stecker vom ABS Block mal gelöst,abgenommen Motor gestartet... logisch , volle Dicso im Display, alle Lämpchen an! Motor aus , Stecker wieder auf den ABS Block drauf, Tester dran zum Löschen des Fehlers …

(Zitat von Wolfram) nääääääääää, och menno ;o( war so stolz auf mich

ich hoffe es gibt da keine Rechte drauf, ich was da mal so frei ;o) TOUR Wolli.JPG

danke mein Dank gilt im besonderem, dem Sattler, der wirklich einen guten... top Job gemacht hat

hier mal eben das fertige Ergebnis , eingebaut Recaro 3b.JPGRecaro 1.jpg

Neues von der Front FERTIG Recaro für A 124.jpg beide Sitze sind nun fertig und werden am WE eingebaut Bild ist leider nur der Beifahrersitz!! Sitzfläche wurde der Rückenlehne angeglichen; innen Alcantara , außen 2 cm aufgepolstert und Glattleder + rote Keder und mal janz janz ehrlich... nur geil ;o))))) beste was ich bis dato verändert habe eben noch die 2 Fragen beantworten (Zitat von Zdrzalik) ich habe die Rücklehen aus Zufall im i net entdeckt und für unter 300.- erworben Die Sitzfläche hat …

Zwischenstand zur Sitzfläche bin heute bei meiner Sattler gewesen um zu sehen wie es ausschaut bzw wie weit er ist mit dem Aufpolstern der Sitzflächen ist Liefertermin ist der Samstag 22.12.4e915c6a-5ce8-4660-9a02-74f4486dcbda.jpga2353311-7acc-4d6f-a475-2903c429c5d8.jpgfaaa1bd6-19a2-4381-8e41-eef160a1a247.jpg Er hat die original Seitenwangen jetzt entsprechend der Recaro Sitzfläche ausgepolstert das sah it +2 cm Wangenhöhe schon mal mehr als i.O. aus das in der Mitte sitzende Alcantara passt wie…

(Zitat von Karai) ja ich habe schon nachgearbeitet und hoffe es kann jetzt auch hier gesehen werden danke und gruß derKalle

moin zusammen , wie hier schon berichtet ...angekündigt In Vorbereitung; Umbau Recaro Sportsitze /Rückenlehnen aus MX5 ND in den A124 sind die Rückenlehnen der Recaros heute in guten 4 stunden verbaut worden . Ergebnis schnell mal vorab : Recaro VI.jpg Es ist, wie gehofft, ein Plug&Play Umbau gewesen Airbag, Lautsprecher, Stecker, Gurtführung ..... alles war 1:1 einfach nur vom alten Sitz aus in die Recaros wieder einzubauen. Unterschiede Die Recaros spielen da schon in einer anderen Liga als di…

und um das ganze Thema noch zu krönen vit vorn VI.jpg Vitara S gleicher Motor 1.4 mit 140 PS als AT mit Schaltwippe ansonsten können die Beschreibungen von @Wolfram 1: 1 übernommen werden ! bis auf das Thema FW und Geradeauslauf da scheint, das Suzuki seine Hausaufgaben beim Swift jetzt besser gemacht hat auch wenn man sich jetzt nicht mehr über Spur/Sturzwerte austauschen kann da bei den FZ leider nur noch auf der VA die Spur einstellbar ist ;o( In diesem Sinne derKalle

das freut doch zu lesen , in diesem Sinne, derKalle

(Zitat von Shortylaforge) ja, das war bei mir auch immer nur im Schritttempo. da Waren 3 cm Bordstein schon ausreichend und ich hätte da auch never auf die Federn getippt oder Zug/Druckstufe der Dämpfer

(Zitat von Shortylaforge) moin markus, ist es bei dir wirklich nur ein schrammen oder knallt da der Dämpfer durch? ich hatte genau das Problem mit dem V Maxx hatte mir damals damit die Innenseite der Kotflügels weggerissen , auch mit einer 20 Spurplatte Lackabplatzungen, dazu kam aber noch, dass die Federenden bei mir nicht plan waren und sich die Feder wie ein Flitzbogen bog ;o( fehler feder 124 ger VA .jpg darauf hin wurde die Feder bei V Maxx in Holland durch Stärker ersetzt alles aber nichts…

@Nelle Vielleicht eine kostengünstige und zu dem was du suchst, passende Alternative ?? ich könnte dir, da Baugleich, das origanl FW aus dem Abarth 124 Spider anbieten sind Bilstein-Stoßdämpfern FSD-System inkl Federn, Nachweislich 4000 km gelaufen Fahrwerk Abarth nutzt ein FSD-System. Das heißt: „Frequency Selective Damping“. Abarth nutzt außerdem ein FSD-System. Das heißt: „Frequency Selective Damping“. Damit sollen sich die Stoßdämpfer und deren Zugstufe an die Anforderungen anpassen. Sprich:…

einfachste Lösung bei mir war die Rückseite der Rückenlehne mit https://www.technolit.de/App/W…Antihaft-Spray-2000.html# 850000_Antihaft2000.jpg ein zu sprühen und ruhe war. Hilft im übrigen auch super bei nicht mehr sauber zurückkaufenden Sicherheitsgurten

der Recaro Sportster liegt so um die +/- 24kg