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Man muss das Ein- und Aussteigen auch üben und dabei eine Routine bekommen. Als mich letztlich mein Sohn im MX-5 gefahren hatte und ich auf dem Beifahrersitz musste habe ich mich selten dämlich angestellt - eben, weil ungewohnt.

Die hinteren Türen sind für mich ein Gag - einen wirklichen Vorteil kann ich da nicht erkennen. Und bei der Version mit Range Extender finde ich es schade, dass die Batterie noch weniger Kapazität hat als die reine Elektroversion. Ansonsten finde ich das Auto gelungen. Alternative dafür, wenn ich kaum mehr in den MX-5 ein- und aussteigen kann. Noch geht es ganz gut - aber dieses Jahr werde ich 71 😬

(Zitat von MX-Nudel) Ein Freund wollte mal aus Neugierde mitfahren, als ich meinen MX-5 neu hatte. Dumme Vorab-Bemerkungen - blödes Schaltgetriebe, lächerliche 160PS - dazu seine Körpergröße und sein Gewicht - mein Kommentar: "Lass mal ..." Ich habe mir bildlich vorgestellt, wie er sich in den armen MX-5 rein plumpsen lässt und beim Aussteigen irgendetwas abreisst.

Wenn es diese „Ohren“ nur in anderen Ländern geben würde gäbe es hier sicher eine Diskussion darüber, wie man sie nachrüsten kann 😜

(Zitat von zwanny) Danke schön, werde ich mal ausprobieren!

(Zitat von zwanny) In diesem Thread finde ich jetzt auf Anhieb nichts über diesen Gurtspray. Wo bekommt man ihn? Mein MX-5 begleitet mich nun seit 8 Jahren und ich bin immer noch begeistert. Der Gurt rollt sich einigermaßen auf, aber nicht so, dass man ihn einfach loslassen kann und er rollt sich von selbst auf. Man muss das Griffstück, das man in das Schloss einsteckt, schon nach links oben führen (Fahrerseite). Schnelleres, selbstständiges Aufrollen wäre schon nett.

Also ich (Führerschein seit 52 Jahren ) bin früher mit Heckantrieb-Autos (trotz Winterreifen) schon mal bei Schnee am Berg hängen geblieben - VW Käfer ausgenommen. Mit Frontantrieb bzw. Allrad noch nie. Ist der MX-5 denn dagegen immun?

(Zitat von hp5alex) Bei uns ist es auch erst so richtig nach dem Wechsel von Winter- auf Sommerreifen aufgetreten. Aber im Nachhinein hatte ich mir das als Ursache nur eingebildet. Das Geräusch ist halt nach und nach immer deutlicher geworden.

Bei unserem Audi waren die Geräusche letztendlich ein Radlager. Die Reifen ("Sägezahneffekt") waren es nicht.

(Zitat von Ali23) Mein Fensterheber auf der Fahrerseite macht auch Probleme. Immerhin habe ich das Fenster wieder zu bekommen. - Übernächste Woche kommt der MX-5 zur Inspektion, da fahre ich besser mal vorher vorbei, damit sie die Ersatzteile bestellen können. Wahrscheinlich ist es ja der gesamte Zusammenbau, der ausgewechselt wird, wie du geschrieben hast. Da muss man erst garnicht hinter die Verkleidung sehen.

Ich habe nur die Stubby angeschraubt, weil mein Marder nicht nur laufend über das Dach latscht, sondern die originale Antenne angeknabbert hat. Sonst hätte ich die originale behalten. Mit der Stubby merke ich wirklich keinen Unterschied, was den Empfang betrifft.

Ihr habt aber alle meinen Beitrag gelesen, dass wir inzwischen alle vier Reifen erneuert haben und das Geräusch immer noch da ist?

Ein Servicemeister von Audi hat vor einigen Wochen die Reifen abgetastet und deutliche Sägezahnmerkmale erkannt. Nur ein Wechsel aller Reifen könnte das Problem losen, das war uns dann doch ein zu großer finanzieller Aufwand. Und was, wenn das Geräusch dann doch bleibt? Dann waren wir in München und haben unseren Sohn dort besucht. Auf der Rückfahrt bei Zusmarshausen ging uns dann auf der Autobahn der Reifen hinten rechts kaputt - der ADAC hat uns hervorragend geholfen und wir konnten nach 1 1/2…

Kann man den Spoiler nicht nachlackieren? Evtl. vorher die Kratzer anschleifen und spachteln? Ich habe da zwar keinerlei Ahnung - bin handwerklich völlig unbegabt - aber das scheint fur mich die kostengünstigste Lösung. Außerdem gefällt dir der Spoiler ja ansonsten.

(Zitat von Kugelfisch) Ich kann in solchen Situationen mit dir fühlen. 😉 Gibt es niemanden in UK, der dir etwas schicken kann? Obwohl seit dem Brexit es nicht mehr so einfach ist - von den Kosten mal abgesehen muss man Zollinhaltserklärungen abgeben. Ich habe da so meine Erfahrungen …

(Zitat von Svanniversary) Das werde ich morgen mal machen. Der Meister bei Audi ist zwar auch mit der Hand darüber gefahren aber hat nicht so richtig erklärt, was er da macht und was er erfühlt hat.

(Zitat von Skoddy) Bei uns ist das Geräusch nicht durchgehend, sondern periodisch. Und geschleppte Achse? Es ist ein Q3 Quattro, aber soweit ich weiß ist er bei normalen Bedingungen ein Fronttriebler, der Hinterradantrieb schaltet sich nur bei Bedarf zu. Und das Geräusch kommt eher von vorne als von hinten. In Kurven wird das Geräusch nicht lauter, das spricht gegen einen Radlagerschaden.

Den Begriff "Sägezahneffekt" kenne ich erst seit ein paar Tagen. Das sich dahinter versteckende Problem tritt auch nicht bei meinem MX-5 auf, sondern bei unserem Familienauto, einem Audi Q3. Trotzdem ist es doch ein allgemeines Thema, das hier angesprochen werden kann, oder? Was versteckt sich genau dahinter? Unser Audi gibt seit dem letzten Räderwechsel (Winter auf Sommer) rhythmische Laufgeräusche von sich. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird der Abstand geringer, bis es eine gleichmäßiges Ge…

Ich habe die ursprüngliche Antenne gegen eine Stubby getauscht, da ein Marder die alte angefressen hat. An der Stubby würde er sich die Zähne ausbeißen 😬 Der Empfang mit der Stubby ist wirklich gut - ich vergleiche das u.a. beim Empfang in der Tiefgarage. Mit der Stubby hört er in der selben Ecke auf wie mit der „Angelrute“.

Im Juli werde ich 70 😬 Seit 7 Jahren fahre ich den MX-5. Für das Ein- und Aussteigen muss man sich - unabhängig vom Alter und von der Beweglichkeit - eine bestimmte Technik angewöhnen. Das merke ich, wenn ich mal auf der Beifahrerseite einsteige, letztlich, als mein Sohn mich mal gerne fahren wollte. Da fiel ich wie ein nasser Sack in den Sitz.