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Noooooooo zu langsam Dann muss ich auf die nächste Möglichkeit zum Upgrade warten. Ich hole bei Technik immer gern gebrauchtes, Fußabdruck und Ersparnis... Und hier im Forum weiß man ja, was man bekommt!

Hi! Passt perfekt für mich als Upgrade! Nehme ich dir sofort ab, inklusive Netzteil und Motherboard! Versendest du die Komponenten auch, sonst würde ich vom schönen Moers nach Köln kommen (müssen/wollen) 😉 LG, Christoph

Oder ein St, dann würde ich meinen eintauschen

(Zitat von smilane) Klingt nach einem Reifen, der sich ab Werk zum Driften eignen sollte, wenn man es denn lebend zur Veranstaltung schafft. Danke für den Tipp!

Ich habe mich dagegen entschieden, weil gerade im Dezember ab und zu einfach ein paar Sonnenstrahlen kommen, die ich dann nutzen kann und mich sonst ärgern würde. Bin aber gespannt, was andere Mitglieder pro Saisonkennzeichen berichten!

(Zitat von stefknoch) Das unterbiete ich mit 184€ pro Halbjahr, aber auch "nur" 9000 km Fahrleistung mit SF 16 (27 bzw. 28%). Sonst aber sehr ähnliche Details!

Wagen ist nicht tiefer, gleiche Höhe wie mit Serienfahrwerk.

Ich bremse bei nahezu jeder Autobahnfahrt (so monatlich bis zweimonatlich) mehrere Male von 160 im Abs Regelbereich runter (natürlich nur, wenn es sicher ist). Seit dem habe ich keinen Gammel mehr und der TÜV ist happy.

(Zitat von MX1701) Holy f*** - danke, dass du das mit uns teilst. Nachdem ich in den letzten 2 Monaten auch den Verlust zweiter wichtiger Familienmitglieder ertragen musste (zum Glück nicht meine Eltern), stehen auch bei meiner Frau und mir solche Gedanken im Raum. Wir haben eine Tochter, d.h. Geld sinnlos raushauen ist nicht, aber Träume zu erfüllen, die man sich sonst vielleicht von Anderen mit "Quatsch, was willst du damit" oder "Kann doch nicht dein Ernst sein" ausreden lässt, werden wir jet…

Mein Beileid zum Schaden und trotzdem gleichzeitig vielen Dank für die Erinnerung, das System für mein Drifttraining zu deaktivieren, bzw. die Stecker zu ziehen. Was so leicht im Straßenverkehr passieren kann, kann bei extremen Fahrmanövern dann wohl auch passieren.

Seit ich gestern mit dem VersaTuner erste Erfahrungen gemacht habe, kann ich sagen, dass der G160 sowohl unten als auch oben noch ein bisschen zulegen konnte (und das verlängerte Drehzahlband eine Wohltat ist). Ich habe nur wenig Vergleich zum G184, den ich lediglich einmal im Rahmen einer Probefahrt erfahren durfte und mir damals (so sich mein mittlerweile fast ergrauter Kopf erinnert) obenrum mehr - untenrum genauso viel oder wenig Spaß gemacht hat.

(Zitat von zwanny) Sicher, dass das USB Modul da nicht einfach drin steckt und du es rausziehen kannst?

Jetzt muss ich mich doch nochmal hier melden, nachdem nun etwa 12.000 km auf den Tacho des Octavia gekommen sind. Das Auto wird immer schön übers´PV Dach geladen, daher kommen wir auf einen Benzinverbrauch von lediglich 3,9 l / 100 km. Dabei sind auch viele fixe Etappen (180 - 200 km/h) dabei - das geht also klar und wir sind sehr zufrieden. Fahrwerk und Sitze sind auch noch immer schön. Auch habe ich mich sehr gut an den Travel Assist und die toll gelöste automatische Rekuperation gewöhnt. Gren…

Wenn es ein g160 oder g184 ist, dann hast du das mechanische Sperrdifferential serienmäßig verbaut. Bei engen Kurven und langsamer Fahrt kann es dadurch im Antriebsstrang knacken - ich würde vermuten, dass es daher kommt!

So, das Auto ist da. Nach den ersten Kilometern kann ich bestätigen, dass die Sitze und das Fahrwerk ein Traum sind. Da merkt man, wo Ford beim Mach E zu wenig Entwicklungsarbeit betrieben hat. Der Antriebsstrang gefällt mir noch nicht so gut, die Umstellung von e-Auto auf Hybrid in meinem Kopf dauert wohl ein bisschen. Das Zuschalten des Verbrenners, Gaspedalstellung und automatische Rekuperation sind noch gewöhnungsbedürftig, auch fühlt sich Vollgas doch beeindruckend schwach an - kann an der …

Skoda_Full_service.png Der Arbeitgeber meiner Frau nennt es "Leasingrate", das Onlinetool berechnet es auch so. Diese besteht zusätzlich zu den Kosten für das Auto, aus allem, was auf dieser Liste aufgeführt ist! Hoffe, das klärt ausreichend auf

40.000 km / a und Full Service, korrekt

Wir zahlen die Leasingrate nicht, sondern monatlich lediglich 0,5% des Listenpreises + Entfernungspauschale (das inkludiert dann alle Kosten, die das Fahrzeug verursacht). Die Leasingrate ist ein Weg des Arbeitgebers Anreize zu schaffen, z.b. dürfen Hybride oder Elektro eine höhere Leasingrate haben, also größeres Fahrzeug oder bessere Ausstattung. Müssten wir die Leasingrate zusätzlich zur Firmenwagensteuer zahlen, würden wir natürlich gucken, dass das alles sehr niedrig bleibt und keine volle …

Vielen Dank für dein Feedback - freue mich sehr auf das Fahrzeug. Haben endlich die Konfiguration wiedergefunden, hoffentlich ist alles verbaut, was wir angekreuzt hatten. Die Konfiguration ist angehängt, obwohl die Pakete ja mittlerweile anders heißen und anders zusammengestellt sind, gehe ich davon aus, dass man nicht viel mehr hätte konfigurieren können. Evtl. im Gepäck / Organisationsbereich, aber das war uns dann nicht so wichtig. Sitze mit Memory und Massagefunktion sowie DCC Fahrwerk ware…

(Zitat von ChrisK) Ich hole den Thread mal aus der Versenkung, da unser Octavia RS iV, bestellt Q2 2021 jetzt im Februar 2023 geliefert wird, obwohl der Arbeitgeber meiner Frau nicht mal mehr einen Rahmenvertrag mit Skoda hat und es keinen Hinweis mehr im System gab, dass wir die Bestellung überhaupt aufgegeben hatten - soll mal einer verstehen. In der Zwischenzeit hatten wir ja unseren Ford Mustang Mach E bekommen, der jetzt (leider/zum Glück) weichen muss. Ich wollte bei dir, Mike, nochmal nac…