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Wagen ist nicht tiefer, gleiche Höhe wie mit Serienfahrwerk.
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Ein Quantum Trost
Beitrag(Zitat von MX1701) Holy f*** - danke, dass du das mit uns teilst. Nachdem ich in den letzten 2 Monaten auch den Verlust zweiter wichtiger Familienmitglieder ertragen musste (zum Glück nicht meine Eltern), stehen auch bei meiner Frau und mir solche Gedanken im Raum. Wir haben eine Tochter, d.h. Geld sinnlos raushauen ist nicht, aber Träume zu erfüllen, die man sich sonst vielleicht von Anderen mit "Quatsch, was willst du damit" oder "Kann doch nicht dein Ernst sein" ausreden lässt, werden wir jet… -
Mein Beileid zum Schaden und trotzdem gleichzeitig vielen Dank für die Erinnerung, das System für mein Drifttraining zu deaktivieren, bzw. die Stecker zu ziehen. Was so leicht im Straßenverkehr passieren kann, kann bei extremen Fahrmanövern dann wohl auch passieren.
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Seit ich gestern mit dem VersaTuner erste Erfahrungen gemacht habe, kann ich sagen, dass der G160 sowohl unten als auch oben noch ein bisschen zulegen konnte (und das verlängerte Drehzahlband eine Wohltat ist). Ich habe nur wenig Vergleich zum G184, den ich lediglich einmal im Rahmen einer Probefahrt erfahren durfte und mir damals (so sich mein mittlerweile fast ergrauter Kopf erinnert) obenrum mehr - untenrum genauso viel oder wenig Spaß gemacht hat.
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Jetzt muss ich mich doch nochmal hier melden, nachdem nun etwa 12.000 km auf den Tacho des Octavia gekommen sind. Das Auto wird immer schön übers´PV Dach geladen, daher kommen wir auf einen Benzinverbrauch von lediglich 3,9 l / 100 km. Dabei sind auch viele fixe Etappen (180 - 200 km/h) dabei - das geht also klar und wir sind sehr zufrieden. Fahrwerk und Sitze sind auch noch immer schön. Auch habe ich mich sehr gut an den Travel Assist und die toll gelöste automatische Rekuperation gewöhnt. Gren…
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So, das Auto ist da. Nach den ersten Kilometern kann ich bestätigen, dass die Sitze und das Fahrwerk ein Traum sind. Da merkt man, wo Ford beim Mach E zu wenig Entwicklungsarbeit betrieben hat. Der Antriebsstrang gefällt mir noch nicht so gut, die Umstellung von e-Auto auf Hybrid in meinem Kopf dauert wohl ein bisschen. Das Zuschalten des Verbrenners, Gaspedalstellung und automatische Rekuperation sind noch gewöhnungsbedürftig, auch fühlt sich Vollgas doch beeindruckend schwach an - kann an der …
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Wir zahlen die Leasingrate nicht, sondern monatlich lediglich 0,5% des Listenpreises + Entfernungspauschale (das inkludiert dann alle Kosten, die das Fahrzeug verursacht). Die Leasingrate ist ein Weg des Arbeitgebers Anreize zu schaffen, z.b. dürfen Hybride oder Elektro eine höhere Leasingrate haben, also größeres Fahrzeug oder bessere Ausstattung. Müssten wir die Leasingrate zusätzlich zur Firmenwagensteuer zahlen, würden wir natürlich gucken, dass das alles sehr niedrig bleibt und keine volle …
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Vielen Dank für dein Feedback - freue mich sehr auf das Fahrzeug. Haben endlich die Konfiguration wiedergefunden, hoffentlich ist alles verbaut, was wir angekreuzt hatten. Die Konfiguration ist angehängt, obwohl die Pakete ja mittlerweile anders heißen und anders zusammengestellt sind, gehe ich davon aus, dass man nicht viel mehr hätte konfigurieren können. Evtl. im Gepäck / Organisationsbereich, aber das war uns dann nicht so wichtig. Sitze mit Memory und Massagefunktion sowie DCC Fahrwerk ware…
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(Zitat von ChrisK) Ich hole den Thread mal aus der Versenkung, da unser Octavia RS iV, bestellt Q2 2021 jetzt im Februar 2023 geliefert wird, obwohl der Arbeitgeber meiner Frau nicht mal mehr einen Rahmenvertrag mit Skoda hat und es keinen Hinweis mehr im System gab, dass wir die Bestellung überhaupt aufgegeben hatten - soll mal einer verstehen. In der Zwischenzeit hatten wir ja unseren Ford Mustang Mach E bekommen, der jetzt (leider/zum Glück) weichen muss. Ich wollte bei dir, Mike, nochmal nac…