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Unser MX5 RF stand nun zwangsweise über 6 Wochen. Er sprang sofort ohne das kleinste Problem an. Ich kann also definitiv sagen, dass Mazda das Problem erkannt und beseitigt hat.

Der Pirelli Winterreifen funktioniert auf dem MX5 richtig gut.

(Zitat von Abarthig) Das wird schon kommen. Wenn die Serienreifen zu alt sund oder zu wenig Profil gaben. Und dann kommen Michelin drauf. Gut, dass es im Sommer nicht so viel regnet wie im Winter .

(Zitat von ratte01) Das ist ja nicht schwer. Weil der Serienreifen bei Nässe wirklich schlecht ist. Meine Frau ist froh, endlich die Pirelli Winterreifen drauf zu haben. Mit denen fühlt sie sich bei Nässe sicher.

Es stimmt, man muss sich die Funktionen und Arbeitsweise des Controllers unter AA erst merken und verinnerlichen. Ich benutze AA inzwischen seit grob 2 Monaten und komme damit gut zurecht. Den Touchscreen habe ich aber auch beim MZD so gut wie nie genutzt. Der Grund ist zum einen, dass es mit dem Stick sehr gut klappt und dass ich zum anderen Fingerabdrücke auf dem Touchscreen hasse. Trotzdem ist es für mich auch nicht nachvollziehbar, warum der Touchscreen mut Carplay funktioniert und mit AA ni…

Ruckrufaktion erledigt. Hardware ist in Ordnung. Softwareupdate durchgeführt.

Alles top.

Ich denke, man darf die 24 PS mehr nicht überbewerten. Was macht den Fahrspaß beim MX-5 in erster Linie aus? Niedriges Gewicht gepaart mit einem tollen und direktem Fahrwerk. Daran hat sich im Vergleich zwischen G160 und G184 nichts geändert. So gesehen ist der Unterschied zwischen G160 und G184 äusserst gering und eigentlich nur auf dem Papier und dem Verkaufsprospekt gegeben. Vorallem deshalb, da sich zeigt, dass beim normalen Fahren nur wenig bis nichts von der Mehrleistung zu spüren ist. Kla…

Ich habe Android Auto in den USA in einem Ford Mustang für über 2 Wochen testen können. Insgesamt war ich sehr angetan davon und konnte gerade die Vorteile von Goggle Maps gegenüber dem MZD sehr deutlich merken. Mich ärgert es sehr, dass man für das Mazda Navi in einigen Austattungen fast 700 Euro zahlt, und dann nach 3 Jahren nur noch für viel Geld Updates erhält. Vor allem, da bei den Naviherstellern Garmin oder TomTom lebenslange Kartenupdates angeboten werden. Ich denke, ich werde meine beid…

Einen CX3 kann man nicht mit einem X1 vergleichen. Das ist wie mit Äpfel und Birnen. Wir selber fahren einen CX3 mit Frontantrieb und 120 PS. Der Verbrauch liegt zwischen 5,7 und 6,2 l. Auch empfinden wir das Auto als sehr leise und komfortabel. Die Innenraumgröße passt zu den kompakten Ausmaßen des CX3. Ja, die Armaturen finde ich auch nicht toll. Hier hat Mazda noch Verbesserungspotential. Den X1 solle man eher mit dem CX5 vergleichen. Wobei das auch nicht so richtig passt.

Der MX5 wird gerne und häufig durch seine Besitzer angepasst. Deshalb hilft dir die grundsätzliche Frage nach der Austattung eines Sportsline nur bedingt weiter. Als Anhalt kannst du aber folgendes berücksichtigen: Mit dem Modelljahr 2017 kam eine gravierende Änderung. Bis dahin waren Bielsteinfahrwerk und Domstrebe in Serie eingebaut. Ab dann fielen diese beiden Austattungen raus und es kamen einige elektrische Assistenssysteme. Ob diese immer sinnvoll sind, muss jeder selbst entscheiden. Aber …

Ich gebe mal Entwarnung. Unser RF hat nun 3 Wochen am Stück zwangsweise gestanden. Und ist danach ohne das geringste Problem angesprungen. Mazda hat das Problem erkannt und erfolgreich gelöst.

Meine Frau fährt jetzt ständig unseren RF. Aber deutlich vorsichtiger als ich. Allein der Durchschnittsverbrauch von 5,5 l (kein Scherz) zeigt ihre Fahrweise auf. Doch jetzt hat sie ebenfalls festgestellt, dass die Bridgestone Reifen bei Nässe eine katastrophale Haftung haben. Beim Beschleunigen nach einem Abbiegevorgang ist ihr das Heck ausgebrochen und es kam unbeabsichtigt zu einem Drift. Sie sagte, sie habe normal, ohne groß Gas zu geben, beschleunigt. Was ich ihr auch ungefragt glaube. Mit …

Mein NC mit Hardtop war geschloßen immer lauter als jetzt der ND RF. Nur offen ist der RF bei hohen Geschwindigkeiten (130 km/h oder mehr) lauter als der NC offen. Was an dem Dachteil liegt, welches stehen bleibt. Wobei dann auch noch ein Unterschied besteht, ob die Seitenscheiben offen oder zu sind. Ich sehe aber auch keinen Sinn darin, offen mehr 130 km/h zu fahren. Klar, möglich ist es, aber was soll es bringen. Und als Motorfahrer kenne ich auch diese Problematik. Schnelles fahren erzeugt nu…

Ich wundere mich immer, dass als erstes die Fahrwerkseinstellung dafür genannt wird, wenn die Bridgestone Serienreifen bei Nässe plötzlich weg rutschen. Ich kann mich hier nur wiederholen. Aufgrund meines Vergleiches mit den Pirelli Winterreifen. Die Serienreifen sind bei Nässe eine Katastrophe. Im Neuzustand und mit wenig Verschleiß mag das noch gerade so gehen. Doch mit zunehmender Laufleistung wird das rutschen und ausbrechen immer schlimmer. Das ist für einen so großen und namhaften Herstell…

Schon letztes Jahr informierte mich mein Mazdahändler über die geänderte Updatepolitik von Mazda. Es wird jetzt jedes Jahr kleinere Updates und Verbesserungen geben. Aber überwiegend auf der technischen und weniger auf der optischen Seite. Damit will man zum einen die Neufahrzeuge auf dem technisch aktuellsten Stand halten und einen gewissen Kaufanreiz erzeugen. Aber gleichzeitig möchte man die verkauften Fahrzeuge nicht alt aussehen lassen, um den Wiederverkaufswert stabil zu halten. Für mich h…

Ich hoffe, dass das Thema nach Tausch des Displays bzw. Softwareupdate erledigt ist. Mein Wagen wird jetzt zwar für etwa 3 Wochen stehen, doch ich werde den Tempomaten deaktivieren. Ich habe keine Lust darauf, dass die zweite Batterie durch eine Tiefentladung zerstört wird. Dafür sind die Dinger einfach zu teuer.

Das mit den Lackschäden im Bereich der Rückleuchten durch den Einbau der Rückfahrkamera wundert mich schon. Ich habe auch eine Rückfahrkamera einbauen lassen und da ging das ganze ohne den kleinsten Kratzer ab. Also kann es nur an unsachgemäßem Aus- bzw. Einbau der Leuchten liegen. Wie will der Händler das beseitigen? Gibt es für die Farbe inzwischen einen Lackstift?

Ich habe schon mehrfach Probleme mit Fahrzeugen gehabt, die mir entgegen kamen und ein Matrixlicht benutzen. Und zwar in dem Moment, wenn sie mich passierten, wurde das Licht direkt hinter meinen Scheinwerfern aufgeblendet und ich wurde geblendet. Das ist nicht schön, weil man ja im MX5 recht niedrig sitzt und so für einen kurzen Augenblick voll in das grelle Licht schaut. Es handelte sich dabei überwiegend um neue Audi und VW-Modelle.

Einer meiner Söhne fuhr auch einen NC und jetzt seit einem Jahr den ND. Er hat dieselben Erfahrungen wie ich gemacht. Dabei hat er den SF mit Bielsteinfahrwerk. Ich den RF mit normalen Fahrwerk. Sein Zwillingsbruder fuhr meinen RF und was ebenfalls negativ erstaunt, als die Straßen nass wurden. Es ist ja nicht so, dass der Wagen nur hinten ausbricht. Bei Kurvenwechseln kann man sogar spüren, wo vorne die Traktion abreißt. Wir drei sind auch alle Motorradfahrer. Dazu kommen auch verschiedene Sich…