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(Zitat von MrPink) Das Gefühl kenne ich; „gar nicht soo übel“ und dann kamen für den Winter die Allwetter Schlappen drauf. Damit fuhr er besser. Gegenprobe mit Contis vom Schwager, dann waren die Glitschstones Geschichte. Wir haben hier aber auch Blaubasalt streckenweise und der Wagen wiegt ordentlich für einen Golf.
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Und noch etwas gefunden: 1 Satz Stoßdämpfer vom Serien EL Fahrwerk, maximal 25.000 km gelaufen und voll funktionstüchtig. Gut als Ersatz für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, alle vier für € 100.
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Kurzer Zwischenbericht: Der Wagen steht wieder im Auslieferungszustand da plus Glas Windschott und Bastuck Auspuff. Reifen sind MPS4 mit runden 4 mm Profil auf 17 Zoll Felgen. Die Schmeissfliegen, die gerade um den Wagen kreisen, bieten zwischen 13 und 13,5 „ohne Nachverhandlung vor Ort“, von daher folgendes Forumsangebot: 13 Riesen mit Winterrädern dazu. Dann geht der Wagen an jemanden, der sich dran erfreut, und ihn zu schätzen weiss und ich muß mich nicht mit der Pferdehändler Bande rum ärger…
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(Zitat von MX-Nudel) Die Strecke Leipzig Berlin fahre ich regelmäßig, und hin und wieder nach Braunschweig, da könnte ich die mitnehmen, wenn‘s hilft.
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Öhlins, Domstrebe, und Door Bushings sind weg, ging verdammt fix. Dafür habe ich noch etwas gefunden: Mishimoto Oil Catch Can, € 100 16 Radmuttern 17 mm, € 20 Original Halbgarage, € 75
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(Zitat von BlackRedBandit) Das steht alles in Leipzig, ich komme aber auch oft nach Berlin. Das Rohr ist zu lang um es einigermaßen günstig zu versenden, läuft unter Sperrgut bei den Banditen.
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Wie bereits angekündigt geht der Bazar der Teile aus meinem Wagen jetzt offiziell hier los. Alle Teile sind in einem hervorragenden Zustand, der Wagen wurde als Pendlerfahrzeug benutzt und mit Sachverstand und Augenmaß bewegt, zwei Indizien dazu: Durchschnittsverbrauch 5,78 l/100 km, die Bremsklötze vom Werk haben gute 126 tkm mitgemacht, die MPS4 gute 60 tkm. Verschleißarme Fortbewegung, und das sind die Teile: IMG_1870.jpg Öhlins Road & Track mit 70/40 er Federn, komplett vormontiert mit Domla…
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Und der Mensch heißt Mensch Weil er irrt und weil er kämpft! Wie viel von den 195 € netto pro Arbeitsstunde bleiben bei‘m Mechaniker hängen, der nur mit Mühe und Not die schön gesoffenen Entschuldigung, gerechneten zeitlichen Vorgaben der Hersteller erreichen kann? Bei sauberem Auto ohne festgegammelte oder rund genuddelte Schrauben.
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(Zitat von Onkel Hotte) Genau die Einstellung hatte ich auch, bis Anno Domini 1990 der Stern des deutschen Automobilbaus dies zutiefst erschütterte. Die Vögel haben es bei drei Inspektionen nacheinander nicht geschafft, die (bei jeder Inspektion vorgeschriebenen) Ventile des Motors einzustellen, so daß der 200D irgendwann lief wie ein Volvo Penta der nach 30 Jahren sein Gnadenbrot auf dem Malawi See bekommt, und 24 Stunden Schichten tuckert. Ich hab’s dann am Straßenrand selbst gemacht und der M…
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(Zitat von MrPink) Hier ist ja was los! Das Fahrwerk hat runde 70 tkm runter, keine Track- oder Rennstreckennutzung, dank Fluid Film auf dem Gewinde sieht es noch richtig gut aus. Den Neupreis kennst Du, die vier Domlager kosten bestimmt auch 500 € beim Freundlichen, mach einfach ein Angebot über PM, so richtig bin ich noch nicht in mich gegangen. Du kannst es Dir auch hier direkt drunter schrauben mit fachkundiger Hilfe.
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Ein paar Änderungen gibt es zum Angebot oben: der Wagen wurde zum Termin beim Sachverständigen in den (fast) Auslieferungszustand versetzt. Der Short Shifter ist drin geblieben und er steht auf einem Bilstein Sportpaket Fahrwerk. Der Preis wird angepasst an das genaue Angebot des Pferdehändlers, und das gesamte Zubehör wird in einem neuen Angebot hier angeboten sobald ich Zeit habe, den Krempel sauber zu machen und zu fotografieren. Bald gibt‘s das Öhlins fertig montiert mit Domlagern (plug & pl…
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(Zitat von m4ngo) Also 0,4 Liter bei 20 € pro Liter runde 8 € pro Fahrzeug, bei zehn Inspektionen läppert sich das, zumal das Öl im Faß um die 5 €/ l kosten dürfte. Im Jahr kommt da ein nettes Sümmchen zusammen. Zustande kommt die Überfüllung auch dadurch, daß man das Öl nicht lange genug abtropfen lässt, das spart zusätzlich Arbeitszeit, die der geneigte Kunde mit der Inspektionspauschale bezahlt hat. Der Buchhalter jubelt.
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So, hier noch ein paar Bilder des Boliden, oben hatte ich vergessen zu erwähnen, daß eine Hella Starkton Hupe verbaut ist, Cravenspeed Door Bushings, sowie ein Glas Windschott. IMG_1855.jpgIMG_1848.jpgIMG_1846.jpg IMG_1855.jpgIMG_1846.jpgIMG_1843.jpgIMG_1847.jpgIMG_1854.jpgIMG_1853.jpg Auf den letzten drei Bildern der Abstand Kopfstütze Verdeck, der war immer so, sowie zwei Macken in Tür und Stoßstange. Ist halt kein Neuwagen.