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Die Ölqualität ist meiner Meinung nur ein berechneter Wert. Ist sehr auffällig, dass der sehr zeitabhängig sinkt. Bin seit dem letzten Service viel weniger gefahren, als beim vorherigen Intervall, der Ölwert sinkt trotzdem genau zu gleichen Zeit. Selbst wenn er 3 Monat fast nur steht.... Bin sicher: ist fake die Vorgabe vom Intervall "1 Jahr oder 20.000 km" wird von der Anzeige nicht beeinflusst. Die können sich niemals darauf berufen.

Zwar kein ND, aber nicht minder beeindruckend IMG-20210513-WA0012.jpg Quelle: DriveTribe

Meinen Schaltknauf im G160 hätte ich auch nie gewechselt. Der selbe im G184 hat mich an der ersten Ampel schon genervt. Die in Fahrtrichtung hintere Naht war so hoch, dass sie nach kürzester Zeit sehr unangenehm in der Hand gescheuert & gedrückt hat. Habe es per Mail reklamiert (Händler ist 300 km entfernt), die wollten es aber nicht wirklich angehen. Haben erstmal vier Wochen gar nicht reagiert. Dann wurde es als "kein Defekt erkennbar" abgelehnt. Auch ein Hinweis auf Jinba Ittai blieb unbeacht…

Bei meinem G160 waren es im Schnitt 2,74%, beim G184 aktuell knapp 5%

(Zitat von Ali23) Nein, beim ND passt das. Rechne bei spritmonitor.de mit Gesamtkilometerständen und in meiner Excel-Tabelle immer mit dem Trip: das passt sehr sehr genau überein. Ist wirklich eine minimale Beschönigung des BC. Wie bei fast allen Autos heutzutage. G184: Immer wieder begeistert vom Verbrauch. Ist nochmal niedriger als bei meinem G160 davor.

Hoffentlich fährt er beim Ausparken nicht unbemerkt drüber 20200727_071859.jpg

Nein nein, alles gut. Ich bin selber nun wirklich kein Freund vom aktuellen SUV-Boom und wir hätten mit Sicherheit das dritte Beetle-Cabrio in Folge geleast statt des T-Rocs; daher kann ich die Antworten nachvollziehen. Ich kann auf der anderen Seite aber auch VW verstehen: Cabrios verkaufen sich in den letzten Jahren einfach nicht gut und sind schlicht nicht wirtschaftlich. In Zeiten von politisch getriebenen, hohen Investitionen für die E-Mobilität ist daher der Schritt zu einem Cabrio im sehr…

Heute das neue T-Roc Cabriolet für die Freundin abgeholt, passt direkt hier rein. Im Rückspiegel: 20200625_205658 (Groß).jpg Ein Glück, hab ich das erste Mal in meinem Leben eine Rückfahrkamera bestellt: 20200625_205207 (Groß).jpg Macht einem schon etwas Angst : 20200625_205431 (Groß).jpg PS: Wirklich schönes Auto, aber wir nennen Ihn jetzt unseren kleinen roten Panzer.

Aus der aktuellen sportauto: Screenshot_20200611_194548.jpg #JurassicPark

Ich habe dafür den Brennring um 10 bis 15 mm mit einer Bügelsäge auf der zylindrischen Seite gekürzt. Dann arbeiten die Federn und die Endrohre stehen gleichzeitig schön bündig... PS: Habe einen neuen Brennring benutzt ("Ernst | Dichtring Auspuffrohr Vorne (492195) Suzuki Nissan Brennring"; hat in etwa die Maße von Originalen)

Mein ESD ist klar Herstelldatum 44/19 20200422_190805.jpg demnach müssten die wissentlich alle anderen Händler mit B-Ware versorgen....

Das ungute Gefühl ist gerade bei LKWs berechtigt, aus meiner Erfahrung. Die werden stark geblendet, da der Mixxer die beiden kleinen Lichter oben am Fahrerhaus nicht erkennt. Unser Golf 7 FL macht das besser: der erkennt die Fahrt auf der Autobahn und blendet dann immer nur seine Fahrbahn auf - auch da nur innerhalb der Systemgrenzen, bei einem Vorausfahrenden aber nicht ganz so dramatisch...

Habe meinen bei Sportauspuff-Direkt gekauft. Wie bereits geschrieben, kam über deren Support die Rückmeldung von Ulter, dass sie meinen ESD "zur Analyse" abholen wollten... demnach ist bei denen wohl noch nichts angekommen. Obwohl ein paar Seiten vorher das Thema mit dem nicht parallelen Endrohr bereits von Ulter optimiert sein sollte... ggf. ist mein ESD aus KW44/19 noch "vor Maßnahme". Ich habe jedenfalls alle Probleme inkl. Bilder über meinen Händler an Ulter weitergeleitet. Vielleicht geht j…

Hallo zusammen Habe inzwischen auch einen Ulter ESD verbaut. Kann die positiven Erfahrungen bezüglich des Klangs im Alltag bestätigen Auch bei mir gab es aber die bekannten Probleme bei der Montage: - mitgelieferten Muttern passen nicht in den Flansch des ESD, mussten abgeschliffen werden - Linkes Endrohr nicht parallel zum rechten 20200409_204337.jpg20200409_205652.jpg20200409_205615.jpg Habe es beanstandet, Ulter wollte den ESD zur Analyse abholen... kannten die Probleme wohl noch nicht... (He…

Ich war am Freitag beim ersten Service mit meinem ND2 (G-184, gebaut Dezember 2018). Habe wegen ein, zwei BlackScreens/Neustarts in den letzten Monaten nach einem Update für das MZD gefragt und wurde auch durchgeführt. Seitdem hat mein Mixxer auch den Menü-Punkt mit dem Ölzustand: IMG-20200405-WA0017.jpg das war 82 km nach dem Ölwechsel

Hab mir einen zweiten Originalradsatz mit Sensoren an Werk gebraucht gekauft. Die Woche montiert. Kurz darauf: Lampe an Hab schon nach dem Anlernprozedere hier gesucht, aber siehe da: nach ein paar weiteren Fahrten an dem Tag, war die Lampe aus. Wenn ich das hier lese, hab ich dann im Winter wohl das Problem, dass es nicht so einfach klappt

(Zitat von pdengg) Bin in der Zeit auch in den Dolomiten, aber unabhängig mit ein paar Freunden. Vielleicht fährt man sich mal über den Weg

Im Winter aktuell noch einen A3 3.2 quattro. Ist aber geplant, den am Ende des Jahres durch nen BEV oder PHEV aus dem VAG-Konzern zu ersetzen... mal sehen ...und sonst noch einen GTI ED35 , wie der MX-5 ganzjährig angemeldet.

Das System arbeitet halt nicht fehlerfrei und man muss ab und zu Eingreifen und es deaktivieren. Siehe oben. Das schreibt auch Mazda offiziell in der Betriebsanleitung. Wenn man es also manuell deaktiviert hat, muss man es auch wieder einschalten... am Ende einer Kolonne hätte man gar keinen Mehrwert für sein teures Licht, wenn man es dann nicht einschaltet. Mit dem genannten Lichthupe-Effekt. Das kann unser Golf 7 FL besser.

3. Beim Aktivieren blendet er häufig komplett auf um dann erst den Vordermann auszublenden... kommt beim Vordermann wie Lichthupe an. :-/