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Zum einen solltest du schon vorsichtig sein, da in den Abläufen eine Art Ventil sitzt, aber was die Schläuche betrifft, ist es eher unkompliziert. Da sie aus gewelltem Plastik sind, ähnlich einem Überlaufschlauch unter der Küchenspüle. Sollte die Einziehhilfe beim zurückziehen klemmen, dann vorsichtig vor und zurück bis sie wieder frei ist, oder im Zweifel weiter durch stecken bis sie unterm Fahrzeug raus kommt und dann komplett nach unten rausziehen.

Beim RF musst du sie sogar abnehmen, und dann am Gurt vorbei. Siehe Fotos

Vielleicht als Tipp für andere RF's Nachdem es mich vor kurzem mit dem RF erwischt hat und die Werkstatt die Abläufe gereinigt hat, hatte ich im Anschluss analog zum Softtop Schwämme als Filter zugeschnitten ( dünner geschnittene Spülschwämme) und reingelegt. Heute dann mal Kontrolle, ich muss sagen, es funktioniert und sie halten reichlich ab. Also heute die Schwämme raus, kurz ausgespült und Vorsichtshalber die Abläufe mit eine Posaunenbürste, einer Kabeleinziehhilfe und einer großen Spritze m…

Bekommt man ja auch, aber leider wurde das Juli Update im August gemeldet. Bei mir z. B. lief mein Update aber nur noch bis 8 Juli. Somit kam die Meldung zu spät. Na egal, sollte man mal das Bedürfnis haben zu Updaten, kauft man besser eine aktuelle Version für 30€ in der Bucht, statt ein einmal Update von Mazda für weit über 100€

Ist das Leder selbstklebend?

Für 40 würde ich, glaub ich überlegen

Danke für die Info, werd ich dann wohl ab und an mal machen. Jetzt ist er erstmal mit Garantieauftrag in der Werkstatt.

Danke für das Bild, mal sehen was der Freundliche heute sagt. Das Sieb oben im Becken bekommt man beim RF ja nicht raus, oder? Gehe mal davon aus dass man da nur von oben durch das Sieb mit einem Draht oder einer Kabeleinziehhilfe Druck auf die Ventile zum Öffnen ausüben kann. Mit einer Schlauchbürste wird man zum reinigen wohl nicht reinkommen.

Sagen wir mal so, bei VW hat es sich bewährt die Tüllen / Ausläufer in den Türholmen bzw unterhalb der Windschutzscheibe etwas einzukürzen / schräg anschneiden. Und ich möchte mal behaupten dass es bei Mazda sicher auch andere Möglichkeiten gibt.

Wenn das zur Fahrzeugpflege gehört müsste es auch im Boardbuch erwähnt und beschrieben sein wie man an die Ventile gelangen soll. Mehr wie ständig den Verdeckkasten etc auszusagen und größere Blätter mit der Hand rauszuholen kann man ja erstmal nicht machen. Und das mache ständig. Es ist und bleibt einfach genau so eine Fehlkonstruktion wie die Schiebedachabläufe bei VW, wo setzt die Gummiauslässe verkleben.

Heute hat es mich bzw meinen RF erwischt. So, am Mittwoch habe ich den Termin zur Letzten Inspektion innerhalb der Neuwagen Werksgarantie. Also heute noch trotz Regen kurz gewaschen und mein Verdeckmodul deaktiviert. Im Anschluss wollte ich noch saugen und das Modul eigentlich nur kurz ausbauen um zu gucken ob es ein Update gibt, was soll ich sagen. Beim Sitz verschieben sah ich dass um die Sitzschiene der Teppich Nass war. Also schnell die Verkleidung demontiert, das Modul ausgebaut alles sowei…

Zauberwort " Verdeckmodul "

(Zitat von MiataMia) Finde es interessant das solch eine FB Gruppe in die Zukunft schauen kann. Vielleicht machen sie ja mal eine ebenso erfolgreiche Lottozahlen Vorhersage.

JR und Advanced scheinen identisch zu sein, zumindest was das Gutachten betrifft. Meine JR Felgen kamen im JR Karton und mit den Nabendeckeln, aber im Gutachten steht Advance Wheels. Die Nummern in meinen Felgen passen zum Gutachten. Wurde so von SPS geliefert.

Also bis jetzt hatte ich hier in Berlin noch keine Probleme mit dem Trachtenclub und den Prüfern. Ich hatte die Felgen hier vor Ort mit dem TÜV Gutachten (TÜV Austria) welches SPS damals mitlieferte auch eingetragen. Bin aber dann nochmal zu SPS gefahren da ich für das STX in Verbindung mit den Felgen Federwegbegrenzer mit eingetragen bekommen habe und mit denen war das Fahrwerk im Nu auf Block. SPS hat dann nochmal nachgebördelt und hinten Richtung Fähnchen etwas gefräst und versiegelt, zudem a…

Dein Reifen geht ja noch fast gerade in den Flanken, da ist meiner finde ich aber schon deutlich gerundet durch den Stretch.

(Zitat von Ronotto) JR11 in 17x9 ET25 mit 215/40 17

Real und fahrbar sieht es so aus. mx5-nd-forum.de/gallery/image/2972/

Also nachdem alles ca 1/2 Tag richtig abgelüftet ist, muss ich sagen sieht es sehr gut aus. Auf dem Beifahrersitz waren ein zwei Stellen die etwas geglänzt haben, da hab ich es wohl sehr gut mit dem Balsam gemeint. Aber die Stellen konnte ich mit einem sauberen Tuch gut abwischen und jetzt passt es. Finde die Sitze durch das Balsam auch nicht glatt.

die JR11 gibt es auch als 4 Loch