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(Zitat von MX505) Sehe ich genauso, habe 2009 früher als geplant meinen letzten Wagen gekauft. Wegen der Wirtschaftskrise war der e91 320d Touring nach 11 Monaten und 20.000 km für 46% unter dem Listenpreis zu bekommen (fast Vollausstattung) Erster Halter war Sixt !!! Habe ihn vor einem Jahr mit knapp 150Tkm für das Mixxerle hergegeben. Keinerlei Probleme mit dem Motor...

Irgendwann hat es aber auch etwas von Prinzipienreiterei, spätestens wenn alle Argumente vorgetragen wurden.

(Zitat von MX505) Und du? Dieser Thread ist für mich ein Musterbeispiel für verhärtete Fronten und mehr...

Und da hinken Werstätten wohl zwangsweise hinterher, wie ich in meinem Beruf von ihnen erfahre.

(Zitat von GarchingS54) Und das ist ein reales Problem: Bei meinem Händler hat schon ein Mitarbeiter mit Sachkundenachweis einen Stromschlag durch das IELOOP-System bekommen. Vermutlich muss hier die BG trotzdem bezahlen, aber er trägt das Weiterentwicklungsrisiko persönlich.

Warum stirbt eine Bleibatterie? (unter anderem...) Im Laufe ihres Daseins steigt ihr Innenwiderstand durch Lade-und Entladezyklen oder durch Pflegefehler (z.B. Sulfation). Ein sehr gutes Maß dafür ist ihr Innenwiderstand Ri. Diesen kann man mindestens auf zwei Arten messen: - Belastungstest: Man entnimmt der Batterie eine hohen Strom: An ihrem Innenwiderstand geht daher nach dem ohmschen Gesetz U=Ri x I eine zunehmende Spannung verloren, der Motor wird nicht mehr gestartet. - Durch direkte Messu…

Kann es sein, dass es hier nur noch um Rechthaberei geht? Mindestens drei Mitglieder (Sebastian S., MX505 und garchingS54) haben hier allegut begründet ihre Meinungen dargelegt. Im Wesentlichen geht es eigentlich um eine Selbstverantwortung, oder das Risiko des Lebens an sich. Da ich die Situationen der drei genannten Personen nicht kenne, kann ich nur für mich sprechen: Ich habe die Sachkenntnis, einen Airbag auszubauen, was ich privat beim Wagen meiner Tochter auch schon getan habe. Ich habe m…

Ein Fahrwerk, dass zu einem reinen Roadster wirklich gut passt… Nachdem ich es in Summe knapp zehn Tage im Leihwagen probegefahren bin, habe ich es letzte Woche bei mir einbauen lassen. Das Ansprechverhalten wird härter, der Grenzbereich aber immer noch superbreit spürbar… (und das alles ohne Kapitänspatent )

(Zitat von MX Frank) Das kann ich aus Erfahrung leider bestätigen. Mein AH bekam wohl erst von zwei Lackierern Absagen, sie würden diese Farbe nicht lackieren. Nummer drei ist es dann aber angegangen und das Ergebnis ist perfekt

(Zitat von Emmix5) Nach Lob klingt das aber auch nicht gerade Zurück zur Sache: Die Streben nehmen diagonal Zugkräfte und Druckräfte auf, da reicht eben auch eine Blechlasche. Da bei einem Fahrzeug ohne festem Dach massenhaft Torsionslinien durchschnitten sind, haben viele davon auch zusätzliche Diagonalverstrebungen am Unterboden als Ausgleich. Ob jemand Geld dafür ausgeben will ist eine andere Frage.

(Zitat von Harkpabst) Sehe ich genauso, nimmt die 45° Torsionsspannungen sehr gut auf. Das macht die Originalstrebe aber auch nicht schlecht, obwohl sie hier so schlechtgeredet wird

(Zitat von MX505) Das versteht hier wohl jeder nur zu gut Ich wünsche euch beiden unheimlich viel Spaß mit eurem "Kleinen" denn den werdet ihr ganz sicher haben!!!!!

Der Begriff „Edelstahl“ wird leider völlig verschieden verwendet, je nachdem wer ihn in den Mund nimmt: - In der Metallurgie bezeichnet er einen hochreinen Stahl, er wäre unnötig teuer und als Auspuffblende fehlbesetzt, da er sofort rosten würde. - Der Volksmund versteht darunter einen rostfreien Stahl, in der Regel ein Chrom-Nickel-Stahl. Typisch sind 18%Cr und 10%Ni z.B.für Bestecke. Dieser macht auch Sinn für eine Auspuffblende. Aber auch dieser Stahl besteht noch aus rund 72%Fe, daher kann a…

(Zitat von LM_787_B) Entspricht genau meinen Erfahrungen hier in Mühlacker. Ich fühle mich bei meinem Händler sehr gut aufgehoben. Habe eines der ersten Modelle (EZ 08.2015). Der Verdeckbügel über der Heckscheibe hat sich aus der Verankerung gelöst, d.h. das Verdeck ist nicht mehr gespannt und die Heckscheibe hängt im Wind flatternd durch. Das Verdeck wird in Kürze gegen ein komplett neues getauscht. Und das hat er alles von sich aus in die Wege geleitet.

Jan, kannst du mal Drehmoment/Leistungskurven vorher/nachher für die beiden Motoren hier einstellen? Bin jetzt natürlich auch etwas angefixt...

(Zitat von Shakesbier) Dito. Klare Empfehlung an die Antenne was DAB angeht und klare Empfehlung für Zymexx, schnelle Bearbeitung und Lieferung.

Ich verstehe das Video eher so: Beide Fahrzeuge beschleunigen in einem hohen Gang, der geringe Abgasstrom treibt den großen Turbo des Evos noch nicht genügend an, er ist quasi ohne Turbo unterwegs und damit drehmomentschwach. Als der Turbo endlich auf Drehzahl ist und den Motor auf Drehmoment und damit Leistung bringt, ist die Strecke zu Ende.

(Zitat von heuerm) "Man" hätte sich auch ein normales Auto mit "normalen" Sonnenblenden kaufen können. Natürlich hat die Sonnenblende lediglich die Haptik eines Taschenrechnerhardcases. Casio-fx-350MS-SVPAM-wissenschaftlicher-Taschenrechner.jpg Aber genau so bekommt man den Wagen auf rund 1.000 kg herunter. Das hat ein Hersteller hier ums Eck schon immer auf die Spitze getrieben, hier sehr gut anzusehen: http://www.porsche.com/museum/de/ Viele frühe Exponate sehen im Vergleich zu den aktuellen F…

(Zitat von MX505) Und wo befinden wir uns jetzt im Widerspruch?