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Zotzenbach war früher ein reines Bergrennen. Für reine Bergrennen ist es schwer eine Genehmigung zu bekommen. Daher weichen viele auf die Variante eines (Berg-)Slaloms aus. Leider bin ich in Zotzenbach den Slalom noch nie gefahren. Die Strecke an sich ist top. Fahre da gerne zur Spaß an der Freude. Am Potzberg gibt es auch einen Bergslalom, bei dem auch gelegentlich ein paar MX-5 mitfahren. Es gibt ein paar echte Bergrennen : Eichenbühl, Ransel, Preßberg, aber meist für historische Fahrzeuge. Ic…

Ich hatte vor Jahren ja daran gedacht den ND im Slalom zu verwenden. Der Thurner Michael fährt in seinem ND in Klasse F im DMSB Slalom ganz gut mit https://motorsportbayern.blogspot.com/ Hier ein Onboard von Zotzenbach : youtube.com/watch?v=_rhN1N9i7wc Ich kenne die Strecke gut und fahre Slalom, ist schon schnell.

Ich antworte auch mal, obwohl es bei mir nach dem Opel Speedster ja ein Caterham und doch kein MX-5 geworden ist. Ich fahre auch mit der Seven-IG. Wenngleich da die Spanne halt von einer Eilse mit 120 PS bis zu einer Exige V6 mit > 400 PS geht. D.h. auf der Geraden (von der Leistung) und in den Kurven (Potenzial des Fahrers) gibt es schon deutliche Unterschiede. Ist eher Lotus lastig. War in dem Jahr bisher nur am Nürburgring, fahre aber noch in Chambley. Eine ziemlich kleine Rennstrecke, bei de…

Habe gerade mal bei Mobile die Preise gecheckt. Ein ND ist natürlich auch gebraucht noch ganz schön teuer. Gerade mit > 160 PS. Gibt es Empfehlungen / Erfahrungen zu gebrauchten Slalom tüchtigen MX-5? Nicht notwendiger weise ND. Irgendwelche Webseiten? Hier https://www.motorsportmarkt.de…enbasis/slalom-fahrzeuge/ sind ja recht wenig MX-5. Wollte aber auch keine durchgerostete Kiste, sonst könnte mir auch der NA gefallen, weil relativ leicht. Gutes Handling wäre mir schon wichtig. Sperre fand ich…

Hallo, in dem Jahr fahre ich recht erfolgreich mit meinem Caterham bei der CST Slalom. Saison ist am 17.9 aber rum. Sieht etwa so aus: youtube.com/watch?v=fyalpK4yJHg Hier Training mit abgefahrenen Reifen hinten. Also mehr Quer als geplant. Ich überlege nächstes Jahr oder später mit einem preiswerten DMSB Gruppe G Auto eben DMSB Slalom zu fahren. Da ich nun schon 53 bin will ich aber nicht zu lange rumzögern. Am liebsten wäre mir ja der gute alte Opel Speedster, weil ich den 10 Jahre hatte. Ist …

In Katzenelnbogen waren wir gestern nicht. Gehört aber natürlich auch zu meinem Revier. Das hier ist meiner, an meiner Lieblingsstrecke. [Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/nVkljnyVj7d3sdWJS2ptQ5jGW5oCIVrJL_CLS7Vd9xXRhJ8r4Xv1v8KKRIRj-VNfN6WJ72PRWOWww0XE8fh6N86qp0HKi3GnJ89aIC48aYEBCObckag4Agjk3UNfA3tFba0Q3VdT2hYvnFA-m5UUVlJigNnJ42WPUMtV4KSl2gRXOuT4aX3GFYF1RZXK_hHrmFjUHu2njinD-ExvcmahHfEMTjq5-wVpeZnf0C3w9WjA9a2RctQXEMTSfcvhM1CvASznbO7qVeCTmQS7xIkg_gkQVyf98PWdTryQrpDxmTjifGIlBxkin…

Hi, habe gerade erst von eurer Tour gelesen. Da ich ja nun vom Opel Speedster auf einen Caterham (und keinen MX-5) gewechselt habe schaue ich hier nur alle Schaltjahre mal rein. Waren gestern auch auf einer sehr ähnlichen Tour unterwegs. Auch nur zu zweit. Der Rest der Caterham Fraktion hat geschwächelt. Haben euch aber nicht gesehen. Wäre natürlich cool gewesen zusammen zu fahren. Die Tour bei der sich die Speedster Fraktion an die MX-5 Tour angeschlossen hatte kam bei uns voll gut an. Ich scha…

Ich hatte nie einen MX-5. Als ich überlegt habe den Opel Speedster zu verkaufen war der MX-5 im Rennen. Bin ihn auch mehrfach Probe gefahren. Aber meine Frau wollte unbedingt einen Caterham. Und wenn die Frau schon mit einem das Hobby teilt, dann bin ich da flexibel. Im der CST und im DMSB Slalom kostet eine Pylone 3 sec. Nachdem ich im einen Lauf die erste hatte, habe ich dann mal etwas mehr gewagt und noch zwei weitere geschmissen. Ich mag es eher am und über dem Limit zu fahren, als einen eve…

Hier ein aktuelles Bild vom Caterham. Wie ihr erkennen könnt fahre ich damit Slalom. Nachdem ich ein CST Renn https://www.cst-trophy.de Lauf mit deutlichem Vorsprung gewonnen habe, haben die mich im zweiten Rennen mit Pylonen beschmissen: [Blockierte Grafik: https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=2300x10000:format=jpg/path/s10b59b7a2bb244a7/image/i2ccbe93325dc1608/version/1569230527/image.jpg] Die Kiste geht also schon deutlich besser als mein alter Speedster. War damit auch mit…

Mein Opel Speedster ist verkauft. Aber anstatt was vernünftiges, alltagstaugliches wie einen MX-5 zu kaufen hab ich mich für was radikaleres entschieden. Der Caterham wird am Sonntag beim CST Slalom an unserem Hochzeitstag vom meiner Frau und mir eingeweiht.

Mazda kooperiert mit Tesla und wird deren neuen Prozessor fürs autonome Autofahren verwenden. Schildererkennung in Kombination mit Kartenmaterial werden die Maximalgeschwindigkeit reduzieren. In Zusammenarbeit mit einem Versicherer werden Fahrer belohnt, die Credits sammeln, indem sie stets innerhalb der STVO bleiben. Des Weiteren werden Fahrer von der Bundesregierung mit Reduktion der Steuer belohnt, wenn sie den CO und CO2 Ausstoß durch Spritsparendes Fahren wie frühes Schalten reduzieren.

Mit welchem Veranstalter warst du denn unterwegs?

@Watashi wa Sven desu Das könnte man so direkt in der Werbebrochüre von Öhlins ab drucken. Hört sich sehr gut an. Hatte aber auch nichts anderes erwartet. An der Elise ist Öhlins nach wie vor die Referenz.

Mir fehlt in deinen Ausführungen dass du das Auto und die Straße besser verstehst/fühlst. Dass du sowohl einen feinfühligeren Kontakt zur Strasse hast, also auch die Bewegungen des Autos eher vorhersagen kannst. Das würde ich mir jedenfalls von einem verbesserten Fahrwerk erwarten. (Zitat) Von der Elektronik (ABS, ESP, ...) erwarte ich dass sie das tun. Vom Fahrwerk erwarte ich das genaue Gegenteil, dass es meine Befehle präzise umsetzt.

(Zitat von KTS) Bus Stop Spa. Ja genau das ist es mit dem richtigen Schwung das Auto umsetzen (das Wort ist zu hart), oder mit dem richtigen minimalen Einlenkimpuls die Kiste in einen ganz leichten kontrollierten Drift zu bringen, so dass das Auto die ganze Kurve von alleine ganz ganz leicht übers Heck driftend fährt. Korrekturen erfolgen dass eigentlich nicht und wenn dann eher übers Gas, als über die Lenkung. Alles ganz leicht, spielerisch einfach im Flow. Das geht für bessre Fahrer aber nur b…

(Zitat von Watashi wa Sven desu) Am Ende vom zweiten Pendler tritt er ja die Bremse. Ich sehe sie Bremslichter dann zumindest auf leuchten. Allerdings ist bei einem losen Heck von entscheidender Bedeutung wie viel Längsbeschleunigung oder -verzögerung man der HA zumutet. Je mehr Gas oder (Motor-) Bremse oder desto weniger Grip bleibt um das Fahrzeug zu stabilisieren. Sieht für mich so aus als wäre er nicht auf dem Randstreifen gewesen. D.h. er wollte das Ausbrechen provozieren. Sonst hätte er di…

Muss leider absagen, auch wenn ich gerne dabei wäre. Euch viel Spaß am Car Freitag.

Strecke gefällt mir gut. Darf ich mit meinem Opel Speedster auch mit fahren? Oder sind 16 Autos zu viel? Ihr fahrt in einer Gruppe, oder?

Bei europcar wars übers WE damals glaub ich 130€. Bei Sixt sind es für 3 volle Tage 108€. Find ich o.k. den Preis. Der nächste Händler bei dem ich den 131 und 160er gefahren bin hat keinen 184er. Und ja 30 min Probefahrt und mal wirklich für 3 Tage testen ist schon ein Unterschied. Ich ruf dann mal bei SIXT und beim Händler an.

Ich würde gerne mal den MX-5 2019 mit 184 PS Probe fahren. Sixt hat ja einen MX-5 (ITMR) im Programm. Zumindest ist ein Bild von einem MX-5 (Cabrio kein RF) bei der Kategorie ITMR hinterlegt. Fällt in die Kategorie ITMR bei Sixt nur der MX-5? Bei Europcar gab es letzes Jahr ja noch den MX-5. Mittlerweile wohl nicht mehr. Weiß jemand um welche Varianten es sich handelt? Im Netz habe ich einen Bericht über einen RF gefunden. Die Mietwagen Firmen können einem ja meist nicht zusichern dass man ein s…