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(Zitat von TomTom1985) Moin TomTom1985, sorry, aber warum denn so umständlich??? Mein einfacher Tipp: Getriebe in Neutral, Kupplungspedal und das Gaspedal ganz durchtreten (!!!) und nun den Startknopf betätigen und den Anlasser für ca. 20 Sekunden seine Arbeit verrichten lassen. Der Motor springt dabei nicht an! Ggf. nach kurzen Pausen zwei- bis dreimal wiederholen. Dann normal starten. Viel Erfolg und eine problemlose Roadstersaison 2024

(Zitat von Sebastian S.) Moin Sebastian S., werter Freund und Mazda-Spezi, sorry, aber als Fachmann von Welt sollte man doch den Aufbau der/des MX-5 Getriebe kennen dürfen und wissen, dass der Schalthebel ja in einem Aufnahmeflansch gelagert ist und keinerlei Druck auf die Schaltstange durch sein Eigengewicht aufbringt. Soviel mein Verständnis zum "zufälligen Foto".

(Zitat von Svanniversary) Moin, sorry, aber bitte guckste mal, und siehe ob oder wie ... https://www.miata.net/garage/trans/29.jpg

(Zitat von TTempodrom) Moin TTempodrom, sorry, aber das Gewicht des orig. Schalthebelknauf) ist technisch gewollt (= Schwingungstilgergewicht). Solltest du einen leichteren/anderen Knauf montieren, darfste dich dann möglicherweise an abnormalen Getriebegeräuschen ergötzen.

(Zitat von Deep Crystal Blue) Moin Deep Crystal Blue, sorry, aber haste möglicherweise unbeabsichtigt eine Geschwindigkeitswarnung (30 km/h oder <>?) eingegeben? Hat dein ND eine SD-Karte für das Navi des MZD Connect-Systems? Wenn "Ja", dann bitte mal ein Reset des Systems auslösen. Ggf. ein Firmware-Update und Aktualisierung der Navi-SD-Karte. Viel Erfolg!

(Zitat von --E&lt;:|) Moin --E<:/, sorry, dein Wissensstand ist leider nicht ganz aktuell: Modelle mit dem "MZD Connect System": Updates für 3 Jahre kostenfrei Modelle mit dem "Mazda Connect System": Updates für 5 Jahre kostenfrei (ab dem Mazda3 BP und alle neuen Modelle danach)

(Zitat von Svanniversary) Moin Svanniversary, sorry, aber der MX-5 (ND) mit dem MZD Connect System entspricht eben noch der 6. Generation. Die Modelle der 7. Generation (ab Mazda3 (BP), CX-30 (DM), MX-30 (DR) und weitere) bieten selbstnatürlich die Möglichkeit über das neue Mazda Connect System die Reifendrücke anzeigen zu lassen.

(Zitat von Sebastian S.) Moin Sebastian S., sorry, da scheinste wieder mal nicht gut informiert zu sein oder nicht belesen genug, oder? Weltpremiere in der EU-Hauptstadt etwa Mitte Januar 2023 (AutoSalon 2023 (neventum.de))

(Zitat von lars7249) https://www.mercedes-fans.de/m…rj_KqosGr3IqhWIA0oOxw_1dQ

(Zitat von berND) Moin berND, sorry, aber leider nur mit mäßigen Erfolgen! In D, Bayern und bei unseren Freunden in Ö schreibt man/Mann/Frau "Glas" (Autoglas) noch und immer schon mit nur einem "s"! Vielleicht gilt aber "Glass" dann bei Inhalt mit sehr hochprozentigen Getränken? Außerdem ... Glas – Wiktionary

(Zitat von FunFahrer) Moin FunFahrer, sorry, und mit der verrechneten Arbeitszeit für das "3. Service". hat er dich auch gleich mal etwas über den Tisch gezogen, etwa 0,7 Stündchen über der Mazda-Richtzeit. 3. Durchsicht / 60.000km - Inspektion - Seite 12 - MX-5 ND - Allgemeine Themen - Mazda MX-5 ND Forum (mx5-nd-forum.de)

(Zitat von Sagittarius) Moin Sagittarius, sorry, es ist aber schon sehr bedenkenswert, dass man als Kunde das/die "Meisterchen" erst aus seinem / ihrem Kompetenztiefschlaf erwecken muss!

(Zitat von Simonada) Moin Simon, sorry, wenn wieder ..., dann entferne versuchsweise mal die Navi SD-Card (sofern vorhanden).

(Zitat von Idefix) Moin Idefix, ja, dies ist auch meine Vermutung,!!! Ein E-Motor mit einem kleinem Einscheiben-Wankelmotörchen (360 ccm Kammervolumen) als Range-Extender und kleiner, leichter Batterie. Siehe in Q1-2023 kommenden MX-30 RE-EV.

(Zitat von GAFCOT) Moin GAFCOT, sorry, aber wenn ich schreibe das Mazda Long Life Gear Oil IS ist ein 75W-90, ist es ein spezielles 75W-90, auch wenn ...

(Zitat von Duisburger) Moin Duisburger, sorry, aber deine freie Werkstatt scheint eher als ein Apotheker mit Nachtdienstzuschlag und fahrlässiger Unwissenheit zu agieren. Zum Vergleich laut meinem sfMH Mazda Richtzeit für das 120.000er Service lautet 2,0 Stunden AZ! Für den zusätzlichen Getriebeölwechsel plus 0,2 Stunden. Und mit einem normalen Getriebeöl 75W-80 (hoffentlich GL-4, welche Menge?) wirste demnächst auch nicht glücklicher. Die ND-Getriebe benötigen ein spezielles Mazda-Getriebeöl (M…

(Zitat von Koehlix) Moin Koehlix, laut meinem bescheidenen Wissensstand: Richtzeit für 2. Jahresservice beträgt 1,7 Stunden, mit Wechsel Bremsflüssigkeit Richtzeit für 3. Jahresservice beträgt 1,1 Stunden

(Zitat von Koehlix) Moin Koehlix, sorry, aber ... (Text entfernt, weil nur für wirkliche Männer gedacht gewesen) Bitte um Details zur Servicerechnung: Arbeitszeit? Stundenverrechnungssatz? Literpreis Motoröl? Menge? Sonstige Arbeiten, Teile und Positionen?

(Zitat von sil-ber) Moin sil-ber, sorry, wie kommt dein MH auf diese teure Abhilfe??? Es gibt ja schon seit einiger Zeit eine günstige Reparaturlösung, eine detaillierte Reparaturinfo und einen Teilesatz K1Y3-61-1JZ.

(Zitat von Petrolhead72) Moin Petrolhead, sorry, aber dann fehlt bei diesem MH nicht nur das "f" vor dem MH, sondern auch Mazda-Kompetenz und -Wissen. Laut meinem sfMH: Damit der Termin am 03.06. problem- und klaglos über die Bühne geht, darfste ihn vorab Informationen zukommen lassen, siehe PN. a) an meine Ledersitze garantiert kein Bügeleisen kommt und ... Zum Thema Sitze und Armstütze sollste dich aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, da gibt es nämlich entsprechende Anleitungen bzw. Anw…