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Wir müssen uns leider aus Zeitgründen von unserem MX5 trennen Der Wagen ist in einem Traum Zustand, ich würde ihn so beschreiben: die meisten Jahreswagen wären sehr neidisch… TÜV/AU ist neu (03/23) Lückenlose Wartungshistorie / Scheckheftgepflegt Letzte Inspektion ganz frisch (03/23) Nur Handwäsche Keramikversiegelung vom professionellen Aufbereiter So gut wie keine Autobahn – dementsprechend gut sieht die Front aus Recaro Sitze in Top Zustand Das Fahrwerk wurde von MS Car Performance profession…
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Bei Tageslicht hat es was vom Terminator T2 ?
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Habe sonst immer 98okt getankt und die Endrohre waren schnell schwarz... jetzt 2x Aral 102 getankt und sie bleiben schön blank. Also sauberer verbrennen tut der Sprit anscheinend.
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Guten Morgen, also ich kann mir nicht vorstellen das es, bei einem Serienfahrzeug wo sonst nix verändert wurde, viel bringt den SPS Tune nochmal individuell anzupassen, denke sie haben da eh das max. rausgeholt. Ich war letzten Samstag vor Ort um bei mir noch mal messen zu lassen. Bei mir war es auch so, dass beim ersten Lauf auf dem Prüfstand nur 167 PS, beim 2. Lauf 173 PS und dann beim 3. Lauf die Werte siehe Diagramm herausgekommen sind. Das hatte aber rein gar nichts mit individueller Absti…
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Habe mit Jan von SPS drüber gesprochen, also 15 PS Mehrleistung sollten es eigentlich schon sein, kann ggf. an der Messung liegen, der ND ist wohl etwas "speziell" auf dem Prüfstand, da meiner Serie gut in Futter steht>160PS hätten eigentlich min. 175 PS rauskommen müssen, er hat mir jetzt angeboten nochmal bei ihm zu messen und alles zu prüfen. Gruss
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Habe heute mal ein paar Log Fahrten gemacht zum Vergleich, habe zwar keine P Box aber mit der Versatuner Software kann ich Laptop während der Fahrt dranlassen und er zeichnet die Geschwindigkeit auf 3. Gang 50-110 Serie 7,2s Tune 6,4s 4. Gang 60-120 Serie 8,7s Tune 8,2s 5. Gang 70-120 Serie 9,7s Tune 9,2s Das sind Durchnittswerte von je 4 Messfahrten auf identischer Strecke Gruss
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Ich war ja zusammen mit Markus @Idefix auf Probefahrt, d.h. wir sind ausgewählte Strecken mit unterschiedlichen Beschaffenheiten : kurvige Landstraße gut asphaltiert, dann mit einigen Unebenheiten und eine Nebenstrecke mit extrem viel Huckeln erst mehrmals mit unseren Fahrzeugen gefahren, dann mehrfach das SPS und dann nochmals wieder mit unseren. Also die Seitenneigung mit der empfohlenen SPS Einstellung empfand ich in den schnellen Kurven als deutlich größer, da lag mein Wagen schon ehr wie da…