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So, hat sich jetzt zwar etwas in die Länge gezogen, trotzdem möchte ich euch noch berichten wie es ausgegangen ist. Am Montag hatte ich den Kleinen nochmal bei der Werkstatt zur Nachbesserung. Das war echt keine leichte Entscheidung. Gerade auch nach dem ich den sehr berechtigten Beitrag von Chrystalwhite verinnerlichte. Aber da ich, wie zuvor schon geschrieben, mit der Werkstatt ansonsten sehr zufrieden bin, wollte ich ihnen noch eine Chance geben. Desweiteren konnte ich keinen Aufbereiter in d…
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(Zitat von T-Andi) Auf die Frage habe ich wahrheitsgemäß geantwortet und mein Waschverhalten wie oben beschrieben dargelegt. An dem Tag der Abholung kam mir das nicht so schlimm vor, als aber die nächsten sonnigen Tage kamen hab ichs erst richtig gemerkt. Die Politur Rückstände hatte ich auch erst Zuhause bemerkt. Darauf hin bin ich zum Autohaus gefahren und hab reklamiert. Leider war dort nur die Chefin vor Ort, welche sich den Wagen noch nicht einmal anschauen wollte und mich auf einen Termin …
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Guten Abend zusammen, um den nur 6 Monate alten Lack zu schützen hatte ich meinen kleinen vor zwei Wochen zur Nanoversiegelung bei einer Mazda Vertragswerkstatt. Der Lack war dem Alter entsprechend noch in einem guten Zustand. Gewaschen wurde der Mixer ausschließlich per Hand mit Microfaserhandschuh und Zwei-Eimer Methode oder in der Waschbox mit Naturhaarbürste. Gewachst wurde der Lack einmal mit Sprühwachs in der Waschbox um den Lack im Winter vor Salz zu schützen bis die geplante Versiegelung…
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Ich schildere mal meine Erfahrungen zum S001. Habe den MX5 seit Oktober letzten Jahres und bin beim ersten Regen auch erstmal erschrocken wie wenig Grip der Reifen bei Nässe veräußert. im Kreisel etwas Gas geben habe ich mir längst abgewöhnt. Auch beim überholen bei 80 km/h im 3. Gang während des Ausscherens merkt man wie bereits die Hinterachse die Spur verliert. Beim darauffolgenden Gangwechsel in den 4ten grüßte mich ebenfalls das ESP-Lämpchen. Im Winter fuhr ich den Kleber (genaue Bezeichnun…
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Hallo zusammen, nächsten Freitag bekommt mein Schwarzer ND 160 SL die Eibach Federn verbaut. Dann fehlen mir nur noch die passenden Felgen für den Sommer. Nach langem hin und her sollen es die Alleggerita in 7x17 werden. Mir stellt sich jetzt nur die Frage der passenden Einpresstiefe. Wär hier eher zur ET37 zu raten, oder passen die ET30 auch noch. Karrosseriarbeiten möchte ich nicht vornehmen. Bereifung bleibt bei 205/45. Ich meine hier im Forum iwo gelesen zu haben dass jemand die Ultraleggera…