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Mit dem BPS bist Du sehr gut dabei. Die skalpellhafte Zielgenauigkeit ist beeindruckend für einen Straßenreifen.
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habe heute vom fMh eine neue Abdeckung montiert bekommen. € 255.- mit Einbau. mal sehen, wie lange die nun drauf bleibt.
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Jetzt hat es mich leider auch erwischt. Bei tachomäßigen 220 auf dem Highway machte es einen riesigen Schlag und nach der Kontrollhalte war die Scheibenabdeckung verschwunden bis auf ein kleines abgebrochenes Restdreieck, das noch am Rahmen hing. Ist offenbar wirklich eine Schwachstelle unseres Mixxers. Das müsste mal von Mazda optimiert werden mit anderen Halteclips o.a..
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Letztes Wort in der vorletzten Zeile ist: Jauchzen!
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Eigentlich ist schon mehr oder weniger alles in der Summe gesagt. Zum BPS nur nochmals: Er ist etwas speziell, aber wenn man diese tierische Zielgenauigkeit verbunden mit extremem Grip bis kurz vor die Haftungsgrenze mögen will unter Inkaufnahme von Komfort- und Laufleistungsnachteilen, ist das einfach ein Reifen der maximalen Spass machen kann. Im Sommer möchte ich mit meinem Mixxer nichts mehr anderes fahren, es ist zum Ja kommeuchzen. Aber jedem Tierchen sein Plaisierchen!
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Noch einmal kurz zurück zum Nebenthema SUV, der ja sicher für manche Zeitgenossen Vorzüge wie hohen Einstieg und hohe Sitzposition, panzerartiges Sicherheitsgefühl und ähnliches bieten mag. Aber sicher kann ein SUV nicht, wie Sven wohl anmerkte, mit einem "schicken Design" aufwarten, obwohl Geschmack ja immer im Auge des Betrachters liegt. Ein SUV hat doch immer, auch wenn ich ihn glätte und mit Hutzen versehe, den Anschein eines modifizierten Kleinlasters. Jeder klassische Pkw, selbst in Kombib…
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Motorradfahrer gesucht
BeitragMeine Schätzchen: Alstare GSXR 1000 No.16 MT07 MotoCage -
ich fahre den BPS jetzt rund 7000km und kann mich nur Smoedi und Sven anschließen und möchte hier nicht den Papagei spielen. vllt noch als Ergänzung: Einen übermäßigen Verschleiß konnte ich bisher nicht feststellen noch eine Ergänzung: nach meinem Eindruck fährt der BPS äußerst zielgenau und reaktionsschnell und daher aus umgekehrter Perspektive vllt etwas nervös und unverzeihlich, wenn man etwas schlampig am Lenkrad rumwackelt, weil das sofort umgesetzt wird aber dieses schätzt wohl gerade der …
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Das mit dem Design ist doch einfach zu klären: nur der ND RF hat den red dot in der Wertung best of the best bekommen, also bestes Industriedesign aller Teilwertungssieger die beiden anderen Kandidaten würden beim red dot nicht einmal in der Teilwertung für Kfz in die engere Endauswahl kommen alle weiteren Diskussionen ersparen sich da