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(Zitat von beetyii) Volle Zustimmung. Es gibt einen großartigen, längst verstorbenen Journalisten, Fritz B. Busch, vielleicht kennen ihn einige, der auf die Frage, was ein Sportwagen ausmacht, folgendes gesagt hat: Wenn Du beim Autofahren nicht mehr das Gefühl hast, dass du Auto fährst, sondern dein Hintern Reifen hat, dann fährst du einen Sportwagen. Ich finde, das ist eine nachdenkenswerte, fast schon philosophische Antwort jenseits aller Diskussionen um Rundenzeiten, in der ne Menge drinsteck…
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Im Konfigurator für den MX5 ist es nicht konfigurierbar, sofern der Konfigurator aktuell ist Ich hab mir beim Mazda 3 das rote Leder angeschaut und dringesessen. Mir gefällt es sehr gut, da ist der Innenraum nicht so duster, aber ist doch schön, dass die Geschmäcker verschieden sind, sonst wäre es ein wenig eintönig auf der Straße.
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Hallo Jérôme, ich erinnere mich immer wieder gerne an unser Treffen in den Vogesen, wo wir NA und ND im Wechsel gefahren sind. Daher tut es mir leid, dass dein Auto hin ist, freut mich aber umso mehr, dass es dir den Umständen entsprechend gut geht. Vielleicht sehen wir uns demnächst mal wieder, nächste Saison an irgendeiner Rennstrecke oder auf einer Ausfahrt. Das würde mich freuen, liebe Grüße Stefan
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(Zitat von Watashi wa Sven desu) ...oder man wartet, bis sie ganz alt werden und Youngtimerstatus bekommen, dann spielen die Typklassen keine Rolle mehr, sondern der Wert des Fahrzeugs und dann wird es günstig: Mein NA Bj. 92 kostet als Saisonzulassung von März bis Oktober 180 EUR Beitrag für Vollkasko mit Haftpflicht. Zugegeben, bis dahin hieße es durchhalten, ist erst ab Fahrzeugalter von 20 möglich.
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Du kannst beim Buchen über Sixt angeben, dass du in deiner gebuchten Kategorie nur den MX-5 haben möchtest. Ich habe das so gemacht und wurde einen Tag vor Mietbeginn angerufen, dass es nicht klappt. Man habe aber „einen schönen SLC“. Dann habe ich kostenfrei stornieren können. Motorvariante angeben hab ich nicht versucht.
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...und falls es nicht klappt mit SPS, dann kann ich http://www.auto-willbold.de/ auch empfehlen. Dort habe ich meinen NA gekauft, den du ja in Freiburg kurz gesehen hast. Er kauft NA mit guter Karosseriesubstanz und revidiert die Technik, konserviert die Hohlräume und wenn du ihn nicht im Winter fährst, hast du einfach nur Spaß damit.
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1987 mit Führerschein den Golf II GTI der Mutter genutzt 1991: Renault 19 16V: Fahrwerk ganz nett aber zu groß 1992: Mini Cooper: noch mit Vergaser, Konifahrwerk, klasse Sound, wog keine 700 kg, da reichten auch 61 PS, ein herrliches Landstraßengerät 1994: Mini Cooper Sondermodell 35 Jahre: Meine Frau hat geweint, als wir ihn wg. erstem Kind verkaufen mussten. Ich weine heute, dass ich ihn nicht mehr habe 1999: Citroen BX: Fahren wie Kamel reiten: Motor starten, Auto geht vorne hoch, dann hinte…