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Hatte das Problem auch, bis ich von Normal/Benzin auf Super Plus (Shell V-Power) umgestiegen bin. Seither ist Ruhe

@Effanell Wenn ich Fragen darf: Ist bei deinem Kulanzantrag schon etwas raus gekommen? Scheint ja doch bei vielen zu dem Defekt zu kommen - bei mir Gott sei Dank noch nicht. Wäre aber eben Interessant wie es dann im Fall der Fälle aussieht.

@NightOWL In Österreich muss ich die GEZ (bei uns GIS) nicht zahlen. Nur wenn ich ein „Empfangsbereites Gerät“ habe - was ich nicht habe Ich gönne mir daher das bisserl Geld gerne um dafür ein „ruhigeres“ Auto zu haben. @ichmussweg Meines Wissens nach geht es hier um eine Mehrleistung durch eine bestimmte Spritsorte - und dazu habe ich meinen Beitrag geleistet. Edit: @Stardust war schneller

@Ronotto War kein Neuwagen sondern ein gepflegter Jahreswagen. Kam zum Zeitpunkt des Spritwechsels Frisch vom Service wo das „Ruckelproblem“ nicht gefunden wurde. Auch das Frische Motoröl half da nicht. Wie @Lucifer Morningstar aber auch schon geschrieben hat, war es hauptsächlich, wenn der Motor noch kalt war - selten wenn er schon ein paar Kilometer drauf hatte. Bei 11km Stadtfahrt ins Büro wird der eben nicht so wirklich warm. Ich komme im Jahr auf besagte +/- 10.000km, bei durchschnittlich 6…

Als ich meinen 1.5er gekauft habe, habe ich Anfangs ausschließlich „billiges“ Benzin gekauft. Immer bei der billigsten Tankstelle die halt am Weg liegt. Vor ca. 1 Jahr bin ich dann testweise auf V-Power von Shell umgestiegen, was ich bis heute ausschließlich tanke. Ich wollte damals einfach wissen ob und vorallem was es bringt. Man liest ja sonst nur widersprüchliches oder „Rätselraten“. Was kann ich nun nach 1 Jahr sagen: Ein „mehr“ an Leistung merke ich nicht - ist wenn dann nur wirklich minim…

Nun ist meiner auch retour von der 3. Durchsicht inkl. "Pickerl" - nach 44.809km (so viel bin ich mit dem Vorgänger in der doppelten Zeit nicht gefahren!) Werkstatt: 235€ + eigenes ÖL: 35€ = 270€ Prüfbericht: Alles ok Ihnen war anscheinend so "langweilig", dass sie die erst kürzlich geschmierten Scharniere und erst kürzlich konservierten Gummis nochmal nachgebessert haben (kostenfrei). Außerdem haben sie für 1 Euro den Frostschutz nachgefüllt (0,4l) - das gönn ich ihnen aber. Luftfilter wäre lt.…

Sodale Endergebnis bei mir. Mein Händler weigert sich trotz Beweis durch das original Handbuch und das ich persönlich an DEREN MX5 gezeigt hab, wie man den Filter entnimmt, dass es sich hier um einen Fehler am Auto selbst handelt und behauptet weiterhin es ist meine Schuld. Mein Anwalt sah daher nur noch 2 Optionen: a) vor Gericht gehen - dauert lange und ob da dann am Ende ein Sieg rausschaut ist nicht garantiert. b) von der Rechtsschutzversicherung eine „Prozesskostenablöse“ (50% vom Streitwer…

@Karlsberg1878 An dem Link wäre ich auch interessiert - die Spiegelabdeckung von der Rechten Sonnenblende hat sich leider verabschiedet...

Nachdem wir ja alle nicht gerade viel Stauraum im MX5 haben: Wie viel Platz nimmt die Original Mazda Halbgarage denn so ein, wenn man sie auf die schneller nur runter nimmt und verräumt? @InV Selbe Frage wie oben nur eben hinsichtlich der CarbonShield? Mir geht es im Grunde darum, dass ich mehr alleine als zu zweit fahre. Die Halbgarage dann alleine jedes Mal feinsäuberlich zusammenlegen um die möglichst kompackt zu haben ist da eher selten "drin". Da wird es eher auf ein "Runter nehmen und ab i…

@Bodiwodi Klar - hab ich mir ja von dir geborgt @beetyii Namen darf ich hier leider nicht nennen, aber sofern du nicht in Wien wohnst „läufst“ du dem eh nicht über den Weg

@Harkpabst Find ich auch Die Anleitung zum selbst basteln und wie man den ND entsprechend modifiziert hab ich sicher eh hier aus dem Forum Aber sag... wo ist denn die Anleitung für den Fluxkompensator und jene für den Zeitsprung-Mod hin? Habt ihr die verschoben?

Haben heute die erste Reaktion von meiner Werkstatt auf das Schreiben von meinem Anwalt erhalten. Ihre Antwort war zusammengefasst: Den Filter habe ich mir selber zusammengebastelt und in eigenregie das Abflussrohr damit modifiziert. Sie konnten diesen Filter auch weder in meinem noch einem anderen MX-5 finden. Hab ihnen jetzt mal das Handbuch mit Hinweis auf die Seite wo das genau beschrieben wird über meinen Anwalt übermitteln lassen....

kleines Update: Mein Anwalt hat den Fall übernommen. Auch er ist der Meinung dass es absolut unmöglich ist dass ganze Blätter durch 2 Gitter/Siebe - auf beiden Seiten gleichzeitig - kommen können. Für Konstruktionsfehler Seitens Mazda darf der Inhaber laut ihm nicht zur Verantwortung gezogen werden und dafür muss Mazda gerade stehen bis sie eine entsprechende Lösung dafür haben.

@Oggy hast du das schon ausprobiert und eine Bürsten-Empfehlung?

Heute kam nun endlich der Anruf, dass der Ersatz für die von ihnen demolierte Einstiegsleiste endlich da ist - witziger Nebensatz beim Anruf "wir reden dann vor Ort was das kosten wird". <- Na genau. Sie demolieren mir etwas und ich soll es zahlen? Na das will ich erst mal sehen. Ich hab dann auch gefragt was nun mit den 1750€ ist - Antwort: "lt. Mazda Austria ist das kein Garantiefall aber er hat mit viel Mühe das ganze auf 2 Arbeitsstunden drücken können. Macht also nur noch 300€. Noch weiter …

(Zitat von Oggy) Hat mich auch immer genervt bis ich rausgefunden hab wie es wieder geht: Kein Pedal drücken 1x Startknopf drücken -> Basis-System geht an (Radio etc) 2x Startknopf drücken -> Zündung geht an -> Die Fensterheber sind wieder bedienbar Nochmal drücken zum wieder abschalten

@Drehn Die Werkstatt weiß nichts davon, dass ich einen Anwalt kontaktiert habe. Ich habe meinen Anwalt lediglich um Rat zur aktuellen Situation gebeten und ihn schon mal darauf vorbereitet dass er im Zweifelsfall diesen Fall übernehmen wird. Ich bin nachdem sie mir am Telefon nichts sagen wollten (wieviel es kostet etc.) 30 Minuten später persönlich hin - musste das Auto sowieso holen - und habe sie zur Rede gestellt. Es sind KEINE Teile defekt (habe ich auch nie behauptet), somit gibt es auch k…

Ja das mit dem Filter reinigen muss man lt. Handbuch tatsächlich regelmäßig selber machen - ist bei mir dadurch auch bei jeder Fahrzeugreinigung Pflichtprogramm. Wenn man mal den dreh raus hat wie das geht, ist das auch kein Hexenwerk und binnen 10min erledigt. So wie bei dir stelle ich mir das auch ehrlich gesagt von einer Werkstatt vor. Fehler können immer mal passieren, damit hab ich kein Problem, aber diese dann auf den Kunden mit horrenden Preisen abwälzen?! Ich habe bei dieser Werkstatt im…

lt. deren „Aufzeichnungen“ (hab sie mir angesehen, hats tatsächlich 12 Stunden gedauert. Sie mussten dafür auch angeblich das Auto komplett zerlegen etc. Für 2 Blätter, die auf keinen Anwenderfehler zurückzuführen sind und noch in der Garantiezeit wollen sie ernsthaft 1750€!! Auto ist erst Mal abgeholt. Sie klären das jetzt noch mit Mazda Austria, im Zweifelsfall mit dem Filialleiter und wenn da nix geht mit der Geschäftsführung. Bin gespannt was da raus kommt. Anwältin hat jeden Falls gemeint, …

SO jetzt wird es lustig. Werkstatt ruft mich an - Auto ist trocken gelgt und sie haben das Problem gefunden: Dreck im Abflussrohr (wie vermutet). Die (witzige) Behauptung nun vom fMh: Meine Schuld! Obwohl das Abschlussgitter gem. Handbuch regelmäßig (monatlich!) gereinigt wurde, ist irgendwie auf beiden Seiten ein Blatt oder so in den Abschluss rein gekommen. Die 12 Arbeitsstunden von ihnen wären jetzt mein Problem und seien voll zu zahlen. Sie werden angeblich jetzt mal Kontakt mit Mazda Austri…