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ich fahr meistens allein und benutze für mich den Beifahrer Cupholder. Mit dem 3d Drucker einfach ne entsprechende Halterung drucken. Bei dem "Clipsystem" kann ich sagen passt aufjedenfall folgendes Teil: https://www.thingiverse.com/thing:3467365 Den oberen Ring oder einen Boden für eine entsprechende Halterung kann man sich dann ja individuell anpassen.
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da stellt sich die Frage, wie ist das deiner Erfahrung nach mit der Theorie und Praxis? Eher ein "schönrechnen" oder tatsächlich zur Orientierung nutzbar. Werde mal in den nächsten Tage Werte von 1.9, 2.0 und 2.1 Bar testen. Wobei mir wie erwähnt die Erfahrung diesbezüglich fehlt.
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erstmal danke für die Rege Diskussion. Ich fahre das Bilstein mit HR Federn im Moment noch. Liegt die Empfehlung nicht bei 2.0 Bar für Serienbereifung? Würde ja dann 1,9bar bedeuten. Das kommt mir schon arg wenig vor? Oder steh ich grad aufm Schlauch.
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hab vorhin meinen abgeholt. War halt noch alle drei Ölwechsel fällig und hab dann meiner Werkstatt was gutes getan und auch gleich die Reifen machen lassen. Eingestiegen losgefahren Bock hart... Tanke angesteuert, auf allen Pellen 2,5bar. Ist die Frage ob mich mein Mechaniker doch nicht so mag? Hatte jetzt erstmal auf 2.0 rundum abgesenkt. Hat eigentlich ganz gut funktioniert. Allerdings fand ich es beim fahren ein wenig zu "indirekt", sagt man das? Werd Morgen dann mal die 2.1 probieren. (Zitat…
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Moin, Sagt Mal welchen Luftdruck Fahrt ihr auf f den Goodyear asym 5? 215/45 17 zoll
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youtube.com/watch?v=Acdwmv2fQ9A ist nur die Frage ob das hier wer versteht?
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Bin auch grad auf Reifensuche. (Zitat von Svanniversary) Wie ist das gemeint? In welchem Spec gibts den MPS4 denn nicht mehr? Schwanke zwischen den im Moment üblichen verdächtigen. Der Bridgestone ist mir noch zu "heiß" ohne direkten Erfahrungsbericht.
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bin in Siegen/Gummersbach, also ne ganze Ecke weiter. Meldet sich bestimmt noch wer der näher dran ist. Ansonsten kann ich nur sagen, volles Programm mit der Anlage bringt mir jeden Tag ein grinsen ins Gesicht. Wenn man möchte, kann man auch dezent rumtuckeln. Unter Last röhrt und faucht es dann richtig.
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Muss auf jeden Fall gemacht werden. Sonst fliegt dir wie bei mir im schlimmsten Fall bei 180 Sachen nen Rahmen um die Ohren .
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Davor hat er ne Windschutzscheibe bei mir getauscht. Da hatte ich ihn drauf hingewiesen dass es ein Schreiben zwecks den Rahmen gibt, diese müssen mitgewechselt werden... 3 Mal dürft ihr raten was mir nach der Reperatur bei 180 Sachen um die Ohren geflogen ist... Das war mit den Bremsen das letzte Mal...
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wenn ich nochmals den Thread aufwärmen darf. Soweit ich durchblicke sind https://www.atp-autoteile.de/d…campaign=linked_by_search Herstellernummer: P49054 die richtigen für einen G160? Muss die Vorderen Bremsen machen lassen, da hat der Händler geschlampt... Hatte extra bei der Inspektion gesagt Bremsen kontrollieren und machen. Gestern beim TÜV vorne innere Beläge fast ganz unten... Danke für eure Mühe im Vorraus