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Hi Carsten, Petrolhead72 dass tut mir echt leid für dich und deinen ND. Irgendwie hatte ich mir die 6,5 Jahre bei meinem alten ND nie wirklich Sorgen gemacht und bin regelmäßig an Rampen und Co. aufgesetzt. Der aktuelle ND ist ähnlich bis gleich tiefer gelegt und ich hoffe mal nicht, dass die Sensoren ähnlich feinfühlig wie bei dir und ein paar weiteren Betroffenen, auslösen wird im Fall der Fälle. Übrigens hat mein F-Type ebenfalls dieselbe Technik verbaut. Mit dem langen Überhang, setze ich gr…
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Update 02.02.24! Fahrwerk ist verkauft. Thread kann geschlossen werden, danke.
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Stammtisch Hannover
BeitragHi Ulli , nix Gelaber und danke der Nachfrage. Selbst fliege ich seit 2008 das fünfte und Steffi seit 2006, das sechste Mal auf den wunderschönen Kontinent. Australien war mein Traum seit Kindheitstagen an. Aber den hätte ich mir/wir uns mit Sicherheit nicht in der Intensität erfüllt seither, wenn denn mein Schwager nach seinem Studium in 2005, nicht dorthin ausgewandert wäre mit seiner Freundin. Auf jeden Fall haben wir nun auch schon so gut wie alles dort gesehen/abgereist, viel mehr als die F… -
Stammtisch Hannover
BeitragMoin Ulli, sehr gute Idee Leider sind wir am 09. schon anderweitig verplant und am 16. im Flieger nach Australien unterwegs, sehr schade. Wünsche euch aber schon mal viel Spaß und ich freue mich auf die etwaigen kommenden Stammis ab April -
(Zitat von Green Orange) Ich hatte so ein Teil von Car-e-Cover für außen und den alten Mustang, der zeitweise unter unserem früheren Doppelcarport stand. Dementsprechend wurde die Abdeckung nie wirklich richtig nass. Aber um das Teil jeden Tag für den Gebrauch runter zu machen, ist der Aufwand viel zu groß und in den Kofferraum passt Riesenteil dann auch nicht wirklich. Zusätzlich war immer die Gefahr, dass sich das Teil durch den Wind entsprechend bewegt, auch wenn man es eigentlich ordentlich …
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Das sieht echt komplett unterschiedlich aus, keine Frage. Hatte das bei meinem vorherigen Mondsteinweißen ND ebenfalls, als ich nach einem kleinen Rehunfall eine neue Frontstoßstange bekam. Keiner hatte den Farbunterschied so wahrgenommen, wie ich und das störte mich ebenfalls sehr. Nach zwei Jahren fuhr mir auf einer Tour dann jemand rückwärts in meine Frontstoßstange und zack, war die zweite neue am Start. Entweder hatte der Lackierer meines Freundlichen dabei eine bessere Hand gehabt oder abe…
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Hi, also aktuell und bei tieferen Temperaturen, haben alle Fahrwerke bzw. Stoßdämpfer Probleme denke ich. Das enthaltene Öl ist nicht so geschmeidig wie bei warmen Temperaturen. Aber die Dämpfer könnten auch bei längeren Fahrten in dieser Jahreszeit wieder ein bisschen an Härte verlieren, wenn das Öl in ein zugehöriges Temperaturfenster vom Arbeiten her kommt. Ist aber mehr oder weniger nur meine laienhafte Vermutung aus eigenen, langjährigen Erfahrungen mit unterschiedlichen Fahrzeugen und Fahr…
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Moin, mein größtes Ziel ist erst mal, den ND irgendwann im April als Erstfahrzeug anzumelden, nach dem der F-Type bis dahin hoffentlich veräußert werden konnte. Dann erst mal das Fahrwerk nach unseren Svanniversary Werten mit weniger Nachlauf einstellen lassen, da die Vorderräder schon recht heftig in den Radhausschalen schleifen. Und nach den Spuren zu urteilen, das wohl auch schon seit Erstzulassung nebst Einbau des HR-Monotube Gewindefahrwerk des Vorbesitzers im September 2021. Ob der mittelf…
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Mist, gerade erst wirklich gelesen mit Einbeck bzw. gerade zufällig drüber gestolpert. Findet natürlich wie letztes Jahr genau zur selben Zeit statt, wie die ADAC Sachsen-Anhalt Classics in Thüringen. Vor ein paar Minuten habe ich das zugehörige Doppelzimmer im Weinberghotel Edelacker vom 05.07. - 07.07.24 gebucht ADAC Sachsen-Anhalt Classic - ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt (adac-niedersachsen-sachsen-anhalt.de) Dann kann ich nur auf 2025 hoffen, dass die beiden Veranstaltungen nicht wieder p…
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Das ist ja Interessant, dass bei Hankook die DOT tatsächlich nur auf einer Seite angegeben zu sein scheint. Hatte beim NC immer gerne die Hankook EVO S1 drauf und kann mich ehrlich gesagt nicht mehr wirklich dran erinnern. Aber hatte zum Glück auch selbst nie Probleme mit den Reifen gehabt. Mein erster Gedanke, dass ein Reifen evtl. falsch aufgezogen wurde (Inside statt Outside und-/oder Pfeil in falscher Richtung auf der Reifenflanke), scheint damit obsolet zu sein. Allerdings hatte ich ein ähn…
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(Zitat von GAFCOT) Falls das auf mich bezogen sein sollte, liegt es eher nicht daran bzw. würde keinen Sinn machen die Bremse zu entlüften. Ist mein zweiter ND mit genau derselben Eigenschaft des Pedaldrucks im Vergleich zum NC. Denke mal, dass Phänomen können wenn tatsächlich nur ehemalige NC-Fahrer im direkten Vergleich mit deren ND's beschreiben und-/oder nachvollziehen. Das der ND am Ende nichts desto trotz der bessere MX-5 als der NC ist, steht allerdings außer Frage. Bester MX-5 aller Zeit…
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(Zitat von Skoddy) Bitte nicht falschverstehen. Die Bremse im ND reichte und reicht für mich und meine Einsatzzwecke vollkommen aus. Mir ging es tatsächlich nur um das reine "Pedalgefühl", welches beim ND halt schwammiger als beim NC rüberkommt im direkten und langjährigen Vergleich. Ansonsten glaube ich nicht, dass der NC irgendwelche Mängel hatte, sondern das auf den jeweils aktuellsten Stand der Technik in den Jahren 2006 (Entwicklung wahrscheinlich noch Jahre vorher) und der aus 2016 (aber w…
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Moin MX-Nudel , sehr schöne Erfahrungen, die beim G-160 allerdings eher nebensächlich sind, jedenfalls auch meine persönlichen Erfahrungen. E5, E10 als auch dieses Optimax von Shell mit dem Shell-Smart-Deal für ein Jahr ausprobiert und mit den vorherigen Daten (Verbrauch) und Motorempfindungen (Beschleunigung, Motorlauf, usw.) abgeglichen. Einzige wirkliche Feststellung/Unterschied war minimal feststellbar, dass der Motorlauf nebst Motorklang irgendwie weicher/besser war. Aber vom Verbrauch und …
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Um von meiner Seite aus noch mal eins klarzustellen. Ich meinte keine Vollbremsungen in Regelbereiche oder ähnliches, sondern nur das ganz normale abbremsen/verzögern im Straßenverkehr. Hierbei war die Bremse des NC einfach viel giftiger bzw. erzielte wesentlich mehr Bremswirkung, als beim ND mit gleichem Pedaldruck. Selbst war ich ziemlich erschrocken bei meiner ersten Probefahrt im G131 im September 2015, wo ich meinen NC ja noch hatte. Hoffte allerdings bei der anschließenden Bestellung darau…
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Als ich nach 10 Jahren NC auf den ND umgestiegen bin, stellte ich ähnliches fest. Nicht bei einer Vollbremsung, sprich dem etwaigen Regelbereich des ABS, sondern beim ganz normalen Verzögern. Die Bremse im NC kam mir giftiger/direkter vor und die im ND eher ziemlich weich, wo mehr Pedalkraft benötigt wird, um selbige Bremswirkung zu erzielen. Das Ganze fand ich anfangs eher ungewöhnlich, da die Bremssysteme ja eigentlich kontinuierlich und besser weiter entwickelt werden. Aber im Laufe der Zeit …
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(Zitat von MrPink) Als ehemaliger G160-Pilot, hatte ich ähnliche Erfahrungen auf einem großen Parkplatz hier vor Ort gemacht (auf Schnee beim Versuch, größere Radien mit dem Gasfuß zu ziehen). Ab ca. 80 km/h (Tachoanzeige, nicht wirkliche Geschwindigkeit), überkam mich dann des Öfteren das Gefühl, als wenn das ESP trotz vorheriger Off-Einstellung diverse Regeleingriffe vollzogen hätte. Allerdings hatte ich auch einige, unschöne und komplette Kontrollverluste erlebt. Irgendwie sind das gegensätzl…
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Also ich freue mich ebenfalls für unseren Jens alias DresdnerND und für unsere Community, dass diese wieder um ein weiteres Mitglied gewachsen ist Wenn man mal den "durchschnittlichen" MX-5 Fahrer oder auch generell ca. 80-90% der Cabrio- als auch Roadster-/Spiderfahrer betrachtet, wird man feststellen, dass halt nur ein harter Kern, wie hier übrigens auch, sich um die Sportlichkeit und Co. dieser Fahrzeuggattung überhaupt Gedanken macht und-/oder versucht, das für sich und seiner Meinung nach b…
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Hatte bei meinem NC mal auf 8J x 17 MAM-Nuvo Felgen die Kombi 205/40 draufziehen lassen bzw. so gekauft von einem Tuning-Betrieb vor Ort. Das sah echt sehr bescheiden aus, da der Reifen dadurch noch flacher (sah aus wie 30er Querschnitt) und keinerlei Flankenschutz mehr für die Felge vorhanden war. Nach ca. vier Wochen waren die Reifen dann Geschichte und es kamen die passenderen 215/40 drauf. Bei 8,25 sieht das wenn noch eine kleine Stufe schlimmer aus. Obwohl, bei der GTI-Fraktion und anderen …