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(Zitat von Stardust) Da es hier um Auto waschen und pflegen geht hat das und meine Aussage rein gar nichts mit deinem Schwiegersohn zu tun. Zumindest nicht so reduziert wie du es jetzt sehen willst.(daher wird hier "rumdiskutiert", weil es eben um Pflege geht) Es ging um die Vorgehensweise, welche ich als falsch sehe und dahingehend korrigiert habe. Mache ich einfach um Leuten zu helfen die sich damit beschäftigen oder hoffen hieraus Tips zu erhalten. Genau aus dem selben Grund aus dem ich auch …
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Gereinigt, poliert und entfettet. Das du nichts bezahlt hast glaub ich dir. Das mit dem Schwiegersohn hattest du schon mal erwähnt. Ok dann machen sie/er zumindest gute Preise. Aber wie schon erwähnt sollte man eigentlich auch einen Neuwagen vorbereiten. Perfekt kommt keiner an und die Kontamination findet immer statt. Nur Isopropanol ändert das nicht. Wobei gereinigt natürlich weit interpretiert werden kann.
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Spricht nichts dagegen wenn die Vorarbeit stimmt. Bei den Herstellern würde ich zu Gyeon, Servfaces oder LE gehen. LE bietet dir das das beste P/L Verhältnis, Servfaces die beste Haltbarkeit. Und Gyeon irgendwo dazwischen. Durchhärten oder Ausgasen muss der Lack normal nicht, ausser es wurde etwas Nachgearbeitet. einfach mit einer milden Politur drüber und dann entfetten und los geht's. Direkt entfetten und auftragen würde ich nicht machen. Die Haltbarkeit ist maßgeblich davon abhängig, wie gut …
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Der, ich nenne es mal "Einstiegspfleger'. Ich steh mit ihm ja etwas auf Kriegsfuß. Hat eigentlich ganz banale Gründe, war lange in seiner Community und hab mich aktiv beteiligt. Was mir immer sauer aufgestoßen hat, war die Tatsache ander Youtuber dauernd zum Thema machen. Aber gut, wenn er deren Verhalten als Kritikwürdig sieht, gerne. Als er jedoch bekannter wurde, machte er natürlich genau das, was er bei den anderen kritisiert hat. Als ich das mal als Kommentar auf Facebook zur Sprache bracht…
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(Zitat von Svanniversary) Mit Reload machst du nichts verkehrt. Sofern dich der Preis dafür nicht stört. Eine Consumer Keramik sollte aber rein vom auftragen her kein Problem darstellen. Wäre halt die dauerhafte Lösung. Aber die Reload/Ech2o Lösung ist auch ok. Bei weiteren Fragen kannst mich jederzeit kontaktieren. Lg
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Das übliche am Samstag
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Hat nichts mit zerreden zu tun. Nur ein Forum lebt vom Meinungsaustausch. Und meine Meinung hat ebenso einen Wert wie die eines anderen. Ich persönlich empfinde es eben als nicht tief. Und ich bin froh so etwas zu lesen wenn ich vorhabe die Variante Federn zu wählen und mir dessen Bewusster sein kann was als Tieferlegen angesehen wird. Weil es eben evtl. von meiner Vorstellung abweicht und daher für mich nicht in Frage kommt. "Kommt schön tief" kann eben von jedem anders Interpretiert werden. Op…
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(Zitat von Harkpabst) Natürlich subjektiv, wie eben fast alles. Ich weiß auch wie das Pro Kit mit entspannten Buchsen Aussieht. Ich empfinde das "subjektiv" als jenseits von tief, eher als eine harmonische Serienoptik. Stimmig einfach. -50mm Eibach sind mir aber tatsächlich unbekannt. und @Idefix fahrbar ist meiner auch sogar als Daily
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Harter Lack und wir würden über massive Abplatzer Diskutieren. Perfekt gibt es hier nicht. Als Hobbymaßiger Aufbereiter empfinde ich den Mazda Lack als eher normal, aber keineswegs als "Mist". Das Problem an der Handwäsche ist, das man mehr falsch machen kann als den meisten bewusst ist. Ohne dich jetzt damit zu meinen, aber im allgmeinen wäre es bei vielen Menschen Sinnvoller sie würden in die Waschanlage fahren. Denn so wie sie ihr Auto "Pflegen" wäre maschinell die bessere Wahl. LG
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JA der Lack ist recht weich. Jedoch durch die richtige Handwaschmethode sollte auch hier nichts großes entstehen. Meiner dürfte einer der ersten NDs in Deutschland gewesen sein und sieht Lacktechnisch besser aus als die meisten Neuwagen/Liebhaberfahrzeuge. Poliert wurde er in den fünf Jahren genau 2x. LG