Suchergebnisse

Der Michelin CrossClimate 2 hat von Michelin andere Eigenschaften "in die Wiege gelegt bekommen" im Vergleich zum Vorgänger CrossClimate. Der 2er ist deutlich auf winterliche Fahrsituationen auf Schnee optimiert worden, zulasten der Eigenschaften bei gemäßigten, trockenen Situationen . Auch ich empfehle den Vredestein Quatrac. Auf einem unserer beiden Minis macht der einen tollen Job - besser als der CrossClimate 2 auf dem anderen Mini wenn es nicht um sehr winterliche Bedingungen geht.

Hallo MXBernie , laut der Mike Sanders Webseite gibt es einige Mike Sanders Verarbeitungsstationen im PLZ Gebiet von Mannheim bzw. in dessen Umgebung. Hier der Link zur Liste: https://mike-sander.eu/index.php/de/verarbeitungsstationen Ob einer dieser Verarbeitungsstationen nachweislich Erfahrung mit solchen Arbeiten am MX-5 hat, müsstest Du herausfinden. Ansonsten, wie schon oben geschrieben - ab zu Butze an die schöne Mosel. Da bist du bzw. Dein MX-5 bestens aufgehoben und die Gegend ist allema…

Hallo Markus, die für die direkten und indirekten RDKS Systeme zugrunde liegenden Norm schreibt vor, dass diese Systeme bei einer Abweichung von 20% vom Sollwert eine Warnmeldung anzeigen müssen. Bei den voreingestellten 2.0 bar würde daher bei 1.6 bar gewarnt. Deine Beobachtung passt also.

Um welche Reifenmodelle geht es denn exakt? Welche Sommerreifen, welche zwei unterschiedlichen Winterreifen ? Dein Wagen hat das Serien-Fahrwerk? Komfortabel bzw. weniger komfortabel wird ein Reifen nicht durch das Profil, sondern wie GAFCOT oben schon schrieb, durch die Seitenwand (Karkasse) und den Unterbau.

Hallo Bonc , meine Aussage oben in Post #2.754 halte ich nicht für pauschal. Einzig die Tatsache, dass eine solche Kombination noch nie unter fahrdynamisch fordernden Bedingungen mit einem MX-5 getestet wurde und dass eine solche Kombination keine mir bekannten Vorteile bei einem MX-5 hat im Vergleich zu vier Goodyear Eagle F1 Asym, hätte ich der Vollständigkeit halber oben im Post hinzufügen sollen. Zudem hat liqueur keine Gründe genannt, weshalb er diese ungewöhnliche Kombination aus Bridgesto…

liqueur , Du hast nur die Hinterreifen getauscht ? Du fährst also tatsächlich hinten mit Goodyear und vorne mit Bridgestone? Sorry, aber bei solchen Experimenten ist der auf 0,1 Bar genau eingestellte Reifendruck dein kleinstes Problem. Verkaufe alle vier Bridgestone Reifen und ziehe vier Goodyear auf. Eine "Mischbereifung" mit mehreren Herstellern vorne und hinten ist ein unkalkulierbares Risiko.

So pauschal kann man das nicht sagen, Skoddy . Es gibt gute Gründe für GJR, insbesondere in den Übergangszeiten im Herbst und Frühjahr, wie bereits geschrieben. Letztlich kommt es auf das Nutzungsprofil des Wagens an, daher habe ich oben danach gefragt. Vielleicht verrät uns Rasti1964 ja weitere Details seiner Präferenzen und seines Fahrprofils. Wenn er im Winter dort fährt, wo es keinen Schnee und Eis auf den Straßen gibt, dann können GJR eine richtig gute Option sein.

(Zitat von Rasti1964) Wenn Du aus Köln / Rheinland kommst und mit dem MX-5 ausschließlich in Gegenden unterwegs bist, in denen fast nie Schnee und Glatteis vorkommt, dann solltest Du alternativ auch mal über Ganzjahresreifen (GJR) nachdenken. GJR haben gerade in der Übergangszeit im Herbst und im Frühjahr Vorteile gegenüber reinen Winterreifen. Du würdest dann im Sommer mit Deinen Sommerreifen fahren und im Winter mit den GJR. Nur so als Idee... Oder musst Du (z.B. aus beruflichen Gründen) mit d…

Danke, Ronotto , dass Du die damaligen Fetttage aus Deiner Sicht so gut beschrieben hast. Mir ist es anders berichtet worden. Beides ist aber wichtig, so dass sich Interessenten für Hohlraumversiegelungen und Unterbodenschutz ein besseres Bild machen können im Rahmen der eigenen Entscheidungsfindung. Dieses Thema hat viel mit Vertrauen zu tun - Vertrauen in eine gute Beratung durch einen Spezialisten, in dessen Können und dessen Sorgfalt bei der Arbeit. Und in die Güte und Wirksamkeit der verwen…

Bei den von Dir, Volker66 , erwähnten sogenannten Fetttagen, die damals in Pulheim bei Köln an den Wochenenden durchgeführt wurden, haben sehr häufig die Besitzer der jeweiligen zu versiegelnden MX-5 ihre Wagen selber versiegelt - mit wenig Hilfestellung durch die anwesenden Werkstatt Mitarbeiter. Daher ist es nicht zielführend, diese damalige Aktion mit den Versiegelungen der Profis zu vergleichen, die hier in diesem Thread besprochen werden. . Dein NA war im Jahr 2005 schon 10 Jahre alt, als e…

Die Erfahrungen, die manche hier mit dem Michelin CrossClimate 1 gemacht haben, können nicht 1:1 auf den neuen CrossClimate 2 übertragen werden, denn Michelin hat den Reifen grundlegend verändert. Der CrossClimate 1 hatte seinen Schwerpunkt bei den Eigenschaften eines Sommerreifens, ergänzt um Eigenschaften eines Winterreifens. Der CrossClimate 2 hat einen großen Fokus darauf, im Winter optimal zu funktionieren. Er hat leider einige sehr gute Sommer-Eigenschaften eingebüßt. Hier kann man es nach…

(Zitat von eray_123) "Butze" heißt eigentlich Ralf Bauer ... Hier der Link zu seiner Webseite. Butze ist sehr zu empfehlen, ein wunderbarer Mensch, sehr erfahren in Sachen Hohlraumversiegelung und wirklich ein Perfektionist.

(Zitat von Italoman) Mit welchem Mittel willst Du den Wagen konservieren lassen? Bedenke: Mike Sanders lässt sich bei tiefen Temperaturen zum Jahreswechsel nicht gut verarbeiten... Daher ist Warten bis zum Frühjahr im Falle von Mike Sanders keine schlechte Idee.

(Zitat von JayGee) Hallo LooserDS , ... JayGee hat schon Recht und der Tipp mit dem mx-5.de Forum ist gut. Oder Du schaust (wieder ?) im Mazda-Forum.info vorbei... Denn - kann es sein, dass Du der User Somm aus dem Mazda-Forum.info bist und dort in diesem Thread vor einiger Zeit schon von Deinen Problemen mit Deinem SPS Street berichtet hast? Schildere doch dort Deine aktuelle Situation und ich bin mir sicher, dass die NC Fahrer dort Dir weiterhin gute Tipps geben können - wie wir es ja auch sch…

Kasselaener ... Du stichelst und verallgemeinerst auf der Basis Deiner Erfahrungen und wunderst Dich dann über massiven Gegenwind. Akzeptiere, dass andere Forenkollegen andere Erfahrungen gemacht haben, andere Ansätze verfolgen und andere Prioritäten setzen, wenn es um den MX-5 und Rostschutz geht. Dein Ansatz mit den Fotos von Deinem MX-5 war gut und hilfreich. Viele Deiner anderen Beiträge sind wenig hilfreich und zum Teil provokant. Das solltest Du in einer ruhigen Minute mal überdenken.

Prüfen und gegebenenfalls freimachen solltest Du die Ablauföffnungen unten in den Türen und in den Seitenschwellern. Beim NC sind die Ablauföffnungen von den Schwellern direkt bei den Markierungen für die Wagenheber-Ansetzpunkte. Ich weiss nicht, wo diese Öffnungen beim ND sind. Die Öffnungen in den Türen sind beim NC (und bestimmt auch beim ND) leicht zu erkennen. Ich kontrolliere diese Öffnungen bei meinem NC ca. alle 6 Monate.

Servus Don5 , das Buch ist wirklich gut. Es ist umfassend und logisch aufgebaut, so dass man auch als Laie nachher die Zusammenhänge gut versteht und somit besser abschätzen kann, welche Veränderung an den Einstellungen welches Resultat erzeugt. Ausserdem sieht es hübsch aus und macht sich gut im Bücherregal... IMG_20230520_092454_(480_x_480_pixel).jpg

Das klingt sehr gut, jan27 Berichte doch anschließend bitte, was gemacht wurde und mit welchem Mittel. Vielleicht magst Du vorher & nachher Fotos hier posten. (Classic Cars macht doch sicherlich eine Fotodokumentation, richtig? Wenn sie es nicht proaktiv erwähnen, dann frage danach. Ist wichtig zur Dokumentation...) Eine Frage habe ich noch: Wird dort Mike Sanders Fett sowohl für die Hohlräume, als auch für den Unterbodenschutz verwendet? So beschreiben Sie es auf Ihrer Webseite. Wenn Mike Sande…

Vielen Dank, smily und t244 , dass ihr euch die Mühe gemacht habt, um mit Fakten (den Bildern von euren eigenen Autos !) zu belegen, dass ... a) in Antwerpen nur sehr rudimentär die freiliegenden Flächen des Unterbodens, aber keine Hohlräume oder Bereiche hinter den Radhaus-Verkleidungen versiegelt werden b) der ausliefernde Händler ebenfalls nichts an der dürftigen Rostvorsorge der MX-5 verbessert. Auch die Erklärungen von Svanniversary und smily zur Mazda 12-Jahres Durchrostungs-Garantie (von …

Hallo Kasselaener , ... zu a: Ich wage zu bezweifeln, dass man nach dem Entladen der Autos vom Schiff in Antwerpen an den MX-5 irgendwelche Kunststoff Anbauteile, zB Radhaus-Verkleidungen abmontiert, um auch dort zu versiegeln. Am Unterboden, dort wo man direkt hinkommt ja - der Rest des Fahrzeugs incl. Schweller nein. Folglich ist diese Maßnahme nur sehr bedingt hilfreich, wenn der Wagen hier in Deutschland ganzjährig im Einsatz ist. ... zu b) Auch der ausliefernde Händler wird keine Kunststoff…