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Danke ebenfalls an Dich Thomas. Sehr angenehmer Kontakt ?. Der Thread kann dann geschlossen werden.

Hallo zusammen, ich bin gewiss kein Fahrwerksexperte, und habe mein Wissen durch dieses Forum und den Wolfgang Weber Buchtipp erhalten. Ich bin vom Bilstein Serie auf das H&R Monotube umgestiegen, nachdem ich lange Zeit im Forum gelesen hab. Fahre mit der geringsten Tieferlegung und einer moderaten Einstellung. Vom Ansprechverhalten bei Querschwellen finde ich das H&R feinfühliger als das Bilstein Serienfahrwerk. Auch bei Touren in den Alpen, war das Fahrwerk nie nervig. Von mir gibt es eine kla…

Preis für Forenmitglieder 280,-€ zzgl. Versand (nun möglich)

Hallo, ich biete einen Satz Original MAZDA MX-5 ND LEICHTMETALLFELGE 6,5J X 16 DESIGN 158A TITAN. Die Felgen wurden von mir nicht benutzt, ich hatte sie über eBay Kleinanzeigen für meinen G-160 bezogen, der durch einen G-184 ersetzt wurde. Preisvorstellung: 340,-€ Abholung in 71034 Böblingen https://www.ebay-kleinanzeigen…p_ios&utm_source=copylink

Kennt jemand die Federraten vom V-Maxx Gewindefahrwerk? Wenn es ein bessere Front/Heck Balance der Federn hat, wird es nämlich langsam eine echte Alternative zum STX für mich.

Ich würde da eher den Luftdruck verfolgen. Der sollte doch einen deutlichen Einfluss auf den Bremsweg haben? Wenn er dann wieder vom fmh mit 2,5 bar zur Verfügung gestellt wird... Aber die Tester sollten das eigentlich wissen.

(Zitat von MeenzerBub) Wenn es von dem stammt, ist es kein Bilstein-SL Fahrwerk. Da er schwarze Aussenspiegel hat, handelt es sich um eine Exclusive-line, bei der das Sportpaket keine Option ist. Er sagt das ja auch im Video.

Um was für ein Fahrwerk handelt es sich?

Hallo, hat jemand Erfahrung mit der AachenMünchener. Die bieten einen speziellen Rabattschutz an der bis zu drei Unfälle im Jahr ohne Rückstufung abdeckt. LG

(Zitat von MX-5 Sunracer) So geht's mir auch. Mein Neuer G184EL steht nun auch bereits abholbereit beim Händler. Ich warte nur noch auf eine trockene, möglichst salzfreie Straße um ihn sicher in der Garage unterzubringen. Dem Thema Konservierung widme ich mich dann bei wärmeren Temperaturen.

Wie hast Du es mit der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenschutz bei dem Wetter gelöst?

Hast Du ihn von der Schwabengarage? Glückwunsch zum Neuen und der schönsten Farbe

Ja waren glaub beide mit Sportpaket.

Im Mazda-Konfigurator steht unter Zubehör bei den 16 Zoll Felgen folgender Satz: "Design 158A, Titangrau, für 195/50 R16 Bereifung. Ab FIN JMZND... 400.000 nur für Fahrzeuge mit 1.5l Motor." Man kann Sie jedoch trotzdem als Zubehör auswählen. Will man im Voraus eine andere Felgengröße, so wird man zum Modelwechsel (Motor) gezwungen. Mein vorheriger Post ging etwas unter, kann es sein, dass Mazda die Einbaulage der Bremszange gegenüber dem G160 versetzt hat? Die Komponenten sind ja anscheinend no…

Wenn sich nichts an den Komponenten der Bremsanlage geändert hat, wurde vielleicht die Einbaulage etwas verändert?

Nein, nein - keine Verwirrung. Dank Leuten wie dir gibt es in den Fahrwerks-Threads weniger Verwirrung. Ich konnte die von seitens Koni kommunizierte Info, dass eine Tieferlegung nur mit SL Federn eintritt, eh nicht nachvollziehen, nachdem was Ulli und ich mit den OEM Bilsteindämpfern festgestellt haben.

Es muss ja eigentlich am Dämpfer liegen. Bei @Ulli und mir kam der G160 EL mit den Bilsteinen und den SL Federn ja sogar höher. Und mit den EL Federn geringfügig tiefer. Die Tieferlegung ist wirklich zweitrangig für mich. Das ist auch ein Grund warum ich mich wahrscheinlich gegen ein Gewindefahrwerk entscheide. Es gibt keins, bei dem eine dezente Tieferlegung von nur 20mm nachhaltig eingestellt werden kann. Auf Grundlage der Erfahrungsberichte aus diesem tollen Forum würde ich das H&R dem ST-X s…

Nach ausführlicher Lektüre dieses Threads tendiere ich meinem im März eintreffenden G184 EL gelbe Konis zusammen mit G160 SL Federn (aus Bilstein) zu spendieren. Ich muss dazu sagen, dass ich mit den OEM Bilsteindämpfern im G160 weitgehend zufrieden war, aber erst, als ich eine Sturzdifferenz von 30' von vorne zu hinten einstellen hab lassen. Von da an kam für mich die querweiche Hinterachse nicht mehr so zum Tragen. Meine Ziele mit den Konis und den SL Federn: Mehr Komfort bei geringen Geschwin…

(Zitat von Miata belgium) Servus und danke fürs Bild! Sieht sehr stimmig aus. Was für ein Fahrwerk hast Du verbaut? Sieht dezent tiefer aus als Serie.

Ich habe 3 Werkstätten, darunter ein Rennsportunternehmen hinter mir. Die ersten zwei bekamen bei korrekten Spur- und Sturzwerten (nach Vorgabe) den Nachlauf nicht hin, obwohl ich dank @Taxidriver und @Ulli genau auf die Einstellmöglichkeiten und Stellen hinweisen konnte. Das Rennsportunternehmen konnte die Buchsen nach Einbau der Bilsteins nicht Entspannen und konnte dann nur einen positiven Sturz einstellen...er fuhr sich danach wie ein Traktor . SPS hat es dann gerichtet. Da ich wirklich genu…