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Gestern wollte ich den roten Roadrunner noch mal vor dem Winter ausfahren, Wetter schön und der Kühlschrank auch leer. Also auf zum Einkauf. Der MX stand bestimmt vier Wochen in der Garage, war mittlerweile auch in Urlaub gewesen. Kofferraum auf, Tüten für den Einkauf reinwerfen - doch halt. Was schaut mich da mit großen Knopfaugen an? Eine Maus. Sie verschwindet, offensicht genauso erstaunt, hinter der Kofferraumverkleidung rechts. Eine Kontrolle ergab, dass sie da wohl ihr Winterquartier vorbe…
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Ist schon alles ein wenig erschreckend, dass man hier Bastellösungen braucht... Meiner steht ja wirklich selten im Freien, aber vielleicht sollte ich mir nach all den Berichten eine "Tagesgarage" für unterwegs mitnehmen. So richtig gut scheint mir das alles nicht gelöst. Ich hatte 15 Jahre lang ein Saab-Cabrio, das nicht in der Garage stand (da waren noch die Motorräder drin) und trotzdem hatte ich kein Wasser im Auto, habe außer der Rinne im Kofferraumdeckel nie was saubergemacht...
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Also ich verstehe das Problem nicht wirklich - bei 1,84 und 114 kg würde ich mich nicht unter die Kategorie Superleichtgewicht packen. Und bin mit 62 auch weder jung noch besonders gelenkig. Aber rein und raus ist bei offenem Auto (ca. 80% des Fahrbetriebs, steht offen in der Garage) gar kein Problem, manchmal stütze ich mich beim Einsteigen an der Mittelkonsole ab. Und selbst bei geschlossenen Dach geht es noch ganz ordentlich, sowohl rein wie raus, ohne große Abstützaktionen. Allerdings ist da…
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Wenn ich es richtig sehe, könnte ich bei mir 25 kg einsparen - 85 kg würden mir genügen. Was das bringen würde, allerdings läge die Ersparnis im Schwerpunkt eher tief. Da kommen alle Ausbauten nicht mit. Sich von der Beifahrerin trennen (da habe ich gerade keine Feste) bringt neben weiteren Effekten noch mehr Ersparnis. Also bevor ich das Auto nackisch mache, hätte ich bessere Pläne.
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Falls es jemanden interessiert - die Sitze sind verkauft und wurden gestern gewechselt. Recaros und Normalsitze lassen sich offensichtlich ohne Probleme umbauen - ricky_p und pascal haben dabei große Sorgfalt walten lassen und sogar mit Schraubensicherung gearbeitet. Ich habe mehr Platz im Sitz und er die schickeren Sitze mit mehr Seitenhalt. Also alles gut. Den PReis verrate ich nicht, bewegte sich aber im Rahmen des hier angenommenen.
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ICh könnte auch an meinen Oberschenkelknochen herumdoktern lassen... oder eine Radikaldiät machen... eventuell lassen sich die Recaros auch weiten, aber auch das ist Aufwand... Die Verkabelung ist mir wichtig... und ich will sicher sein, dass alles in Ordnung ist. Rein theoretisch kann ich das vermutlich selbst...
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Ich habe mich nun doch entschlossen, mich von meinen Recaros im Tausch zu trennen - noch keine 5.000 km (MX-5 08/2018). Sie sind mir auf längeren Strecken etwas eng. Folgende Bedingungen: - Fachmännischer Tausch durch die Bieter hier in Mainz (entweder mit nachgewiesener Qualifikation oder Werkstatt) - Gegen neue oder nur wenig gebrauchte schwarze Ledersitze (nachweislich unter 10.000km) mit Bose-System - offene Kommunikation (ich will wissen, mit wem ich es tun habe) - Barzahlung vor Ort vor de…