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(Zitat von Skoddy) Zumindest in Teilen Niederbayerns und am Münchener Flughafen. Bei uns im Süden wird weiterhin fleißig der Salzstreuer bemüht. Inwiefern das Gurkenwasser besser sein soll, ist eine gute Frage, ist ja schließlich auch Salz mit enthalten.

Servus in die Runde, nun habe ich das Phänomen der knackenden Spurplatten. Vor allem an der Hinterachse und genau wie irgendwo weiter vorne beschrieben klingt es wie ein oder zwei Kieselsteine im Profil. Allerdings mit den H&R 18mm (9mm pro Seite) Scheiben. Bin ich damit der Einzige oder betrifft das sonst wirklich nur die I.L.-Scheiben? Andere Beschädigungen können ausgeschlossen werden. Die Bremse hinten wurde komplett erneuert, das Differential ist gut und jetzt ohne Distanzscheiben sind die …

Genau aus diesem Grund fährt mein Herr Papa einen SLK 230K mit 5G Tronic. Passt eh herausragend gut zum Auto, dieses Getriebe, macht auch tatsächlich Spaß!

Ich bzw. ein Kumpel von mir hätte da eventuell Interesse. Ich kläre das mal ab.

Mein Roadster hat auf bisher 61.000 km auch viele, viele Steinschläge gesammelt. Sicherheitsabstand hin oder her, davor ist man nie so ganz sicher. Vorne links an der Schürze hat er sogar einen richtigen Streifschuss abbekommen, wo man den schwarzen Kunststoff der Schürze durch sieht. Ist mir alles gänzlich egal, das gehört dazu. Kampfspuren sozusagen. Oder Patina.

Hallo in die Runde, ich hab lange nichts mehr zum Auto geschrieben. Der Calibra lebt noch! Mittlerweile sind doch einige Taler in einige Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten geflossen, jedoch nichts dramatisches. Eigentlich müsste er lackiert werden, um wieder einheitlich Astrosilber zu sein. Mal sehen, ein paar winzige Rostblasen hat er an den hinteren Radläufen bzw. Schwellerendspitzen. Vielleicht gehe ich das Thema Lack doch mal an in Verbindung mit dem Rost. Zum Schluss noch ein Bild vom R…

Ich für meinen Teil bleibe beim Prinzip der Direkteinspritzung als Ursache der Geräusche. Das nagelnde Geräusch entsteht durch die Injektoren, deren Arbeitsgeräusch aufgrund des hohen Kraftstoffdrucks (~200 bar) im Rail einfach entsprechend laut ist. Aus diesem Grund sind Saugrohreinspritzer auch deutlich leiser, da hier in der Regel mit drei bis fünf bar gearbeitet wird. In "modernen" Motoren wird das Arbeitsgeräusch der Injektoren gedämmt, um einen gewissen Geräuschkomfort zu erreichen. Ich de…

Einfach bei FMS anfragen mit dem Verweis, das Endrohr solle auf den ESD für den ND passen. So habe ich es mit meinem 76er Rohr für den Fox gemacht. Einfach bei Fox angerufen und direkt am Telefon die Bestellung abgewickelt.

Sorry für die späte Meldung! Aktuell ist noch nichts Spruchreifes geplant, da das eigentliche Treffen in seiner ursprünglichen Form Corona-bedingt nicht stattfinden kann. So bald es Neuigkeiten gibt, werde ich Euch informieren.

(Zitat von Svanniversary) Alleine diese genannten Faktoren machen teils haarsträubende Unterschiede aus, wie das Auto in Kurven fährt. Je nach Temperatur der Straße und der Reifen verhält sich mein MPS4 auch völlig anders. Auch der Fahrbahnbelag macht einen großen Unterschied. Einfach über ein paar Kilometer den Reifen warm werden lassen und langsam anfangen zu fordern. Dann fährt sich der Bock auch so, wie er soll. Schreib die Reifen noch nicht ab und lass das Fahrwerk richtig einstellen!

Ich habe den Spoiler schon ziemlich lange verbaut, Sommer wie Winter keinerlei Probleme, der hält immer noch bombenfest. Meinen habe ich in Wagenfarbe lackieren lassen, er passt optisch super zum Rest des Designs, die Rundung ist meines Erachtens schöner als beim originalen Spoiler aus dem OEM Zubehör. mx5-nd-forum.de/gallery/image/4816/

Nur noch zum Abgleich: In meinem Video zur Handbremsleuchte hört man das Geräusch ebenso. Das ist meines Wissens nach das Differential. youtu.be/nLr68TpojgE

Servus Felix, ich kann Dir heute nach meiner Spätschicht gerne zwei, drei Strecken erstellen, die ich gerne mit MX-5-Freunden dort fahre. Vielleicht geht sich ja was aus und ich könnte mich anschließen

Wir sollten mal ne Runde im Wasserburger Umland drehen...

Servus in die Runde, nachdem mich das Problem der aufleuchtenden Bremskontrollleuchte nun auch verfolgt hatte, möchte ich mich kurz dazu äußern. Zwei Tage zuvor ließ ich bei meinem fMh Stahlflex-Bremsschläuche einbauen. Mein Problem äußerte sich wie folgt: Vor allem bergauf bei konstanter, erhöhter Drehzahl, aber auch bei starker Beschleunigung leuchtete die besagte Leuchte auf und erlosch erst einige Sekunden nachdem ich das Auto rollen ließ: youtu.be/nLr68TpojgE Am Tag darauf hatte ich meinen …

Es ist nun schon eine Weile her, dass ich hier etwas gepostet habe. In der Zwischenzeit hat sich natürlich viel getan. Der aktuelle Stand der Dinge sieht wie folgt aus: mx5-nd-forum.de/gallery/image/4815/ Enkei Wakasa mit MPS4 205/45 R17 H&R 18mm pro Achse an VA und HA Fox Auspuff ab Kat mit 76mm Einzelrohr Goodridge Stahlflex ST X Gewindefahrwerk (330mm) Fahwerkseinstellung von @Svanniversary ATH Spoilerlippe in rubinrot I.L. Motorsport Sidemarker (noch) nicht beleuchtet Stubby Diverse schwarze…

Sieht stimmig aus! Ich fahre rundum 330, das passt perfekt im Alltag. Ich bin sogar etwa ein halbes Jahr mit 325 rundum sowohl im Winter als auch im Sommer unterwegs gewesen (Fahrwerk hatte sich gesetzt) und selbst das hat gepasst. Selbst in Italien ohne Probleme.

Seit dem 25. August 2017 beinahe täglich. Mehr als 50.000 glückserfüllte Kilometer!

Hochinteressantes Thema! Nur fürs bessere Verständnis: Du sprühst Deine Felgen mit dem Drucksprüher mit 1:10-Gemisch ein und wischt sie anschließend mit den in 1:200-Gemisch eingeweichten Tüchern sauber?

Dieses Geräusch habe ich mit dem Fox ESD auch. Es tritt in verschiedenen Situationen auf: "unsauberer" Rev-match (Fuß beim Einkuppeln leicht auf dem Gas) nach einem sauberen Rev-match, wenn man wieder ans Gas geht (anderes Ploppen) direkt nach dem Kaltstart bei abrupter Gaswegnahme Ich könnte mir vorstellen, dass durch den Tausch des ESDs dieses Geräusch einfach nur verstärkt wird. Mit dem Serien-ESD hatte ich bei abrupter Gaswegnahme immer ein kurzes Brummen, das ist mit dem Fox nicht mehr zu h…