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Der serienmäßige Yokohama passt perfekt wenn man etwas Erfahrung mit Heckantrieb hat und ein bisschen Gefühl im Gasfuss. Leider fahre ich den Kleinen halt nicht allein und deshalb bleibt jetzt der Vredestein Quatrac das ganze Jahr über drauf. Bei den paar Kilometern die wir mit dem Auto zurücklegen wäre alles andere unwirtschaftlich und Unfug. LG Stefan P.S. hat jemand Interesse an 16 Zoll Original Felgen mit Yokohamas mit Restprofil für ein bis zwei Sommer?
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(Zitat von Chipmonk77) (Zitat von Chipmonk77) Ganz herzlichen Dank für den Bericht. Kommenden Dienstag bekommt mein ND den Quatrac von Vredestein in der Seriengrösse und wird dann das ganze Jahr über gefahren. Ist meiner Frau geschuldet , die ihr Auto (der Mazda war ein Geschenk zum Hochzeitstag) bei Regen mit den original Yokohamas schon mal quer gestellt hat. Sollte er im Sommer gar nicht funktionieren melde ich mich noch mal und berichte. Beste Grüße Stefan
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Um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen: Nichts. Investiere die Kohle in den 2. Schottlandurlaub. Da kann man glatt serienmäßig hinfahren. LG Stefan
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oder einfach nur unhöflich ist...
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Einfach auf ausreichende Fallhöhe achten. 10 bis 20 cm sind zu wenig, weil Alu nichts wiegt. Gefühlte 40 cm sind okay und ein halber Meter macht auch nichts kaputt. Da gruselt es mich mehr, wenn Leute die Haube "nachdrücken". Letztens noch in einem Fernsehbeitrag über Citroen DS gesehen, wie der "Fachmann" die Haube aus 10 cm fallen ließ und dann nachrücken müsste. LG Stefan
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Unbedingt anderes Lenkrad. Original fühlt sich sch##sse an. Kann man auch hier im Forum ordern bei den üblichen Verdächtigen (Zymexx etc.). Dann noch den Blindstopfen für das Loch im Beifahrerfussraum und LED fürs Innenlicht. Damit ist das Wichtige erledigt. Den Rest nach Geschmack und Geldbeutel. LG Stefan
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Man oh man bin ich froh, einen 2015er zu haben... By the way: Wieviel Luft gehört eigentlich auf die Winterreifen? Im dicken Handbuch (Seite 9.9) steht 2,0 vorne und 2,2 hinten. Weiß jemand warum hinten mehr Luft drauf soll? LG Stefan
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Sven: Stimme Dir voll und ganz zu bis auf meine Meinung, dass der Anteil des Bitumenstreifens an dem Abgang deutlich größer ist als alle anderen Ursachen, soweit man sie einzeln betrachtet. Ich wage die Behauptung, dass es diesem Fahrer mit diesem Auto in dieser Situation auch mit einem anderen Reifen passiert wäre. Beweisen kann man das nicht. Der Hinweis auf Motorraderfahrung sollte nur erklären, warum ich diesen Schmierereien mit Bitumen so misstraue. LG Stefan
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Hallo, nach Studium des hier Ist der Mazda MX5 bei feuchter Straße wirklich so ungemütlich verlinkten Videos von mx13217 kann man bei Sekunde 006 einen 4-5 m langen Bitumenstreifen erkennen, ca. 1 m von der Mitte nach innen, auf dem wahrscheinlich das Hinterrad abgeschmiert ist. Der Haftungsverlust kommt ziemlich genau in dem Moment, in welchem die Hinterachse den Streifen erreicht. Bitumen ist eine billige Pfuscherei, um Löcher in der Straße zu stopfen, bei Nässe extrem glatt und hat schon eini…
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Basveenman antwortet nicht. Habe schon vor Tagen nichtöffentlich gefragt. LG Stefan