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Hallöchen. Wie ich gerade beim Aufräumen festgestellt habe, liegt das Fahrwerk immernoch bei mir in der Garage. Aktuelle Bilder anbei. Beschreibung siehe Post 1 VHB 150€ IMG_20240403_174001.jpgIMG_20240403_173943.jpg

Nochmal Preisanpassung: 200€

Preisanpassung: 250€ VHB zzgl. Vsk Noch ein Hinweis: Das Fahrwerk wurde (wie der Rest meines Autos) mit einer Schicht Dinitrol versiegelt. Daher habe ich es auch nicht gereinigt.

Hallo zusammen! Ich biete hier ein Sportfahrwerk - bestehend aus den gelben Koni-Dämpfern und den H&R-Tieferlegungsfedern (Art. Nr. 28764-2) - an. Die Dämpfer hatte ich hier im Forum erworben (lt. Verkäufer damals kaum gefahren - jedoch leider ohne Rechnung), die Federn hatte ich selbst neu dazu gekauft. Das Fahrwerk war für etwa 20 000 km an meinem RF montiert; nur moderater Straßen-, kein Rennsteckeneinsatz. Hinweise: Das Fahrverhalten ist mMn. aber sehr gut; das Auto kommt mit dem Fahrwerk ca…

(Zitat von Ulli) Da habe ich meinen 2019 auch gekauft. Waren ~400km Anfahrt für mich. Aber es war einfach mehr als 2000€ billiger als die lokalen Händler hier im Süden. Knapp 28K€ für G184 RF Sportsline. Abwicklung war auch absolut problemlos.

Ich hab mir jetzt auch ein SPS-Street rausgelassen...wird wohl aber noch ein paar Wochen dauern bis ich es einbauen lassen kann. Werde wohl erstmal für eine relativ komfortable Einstellung auf 11v / 15h gehen (man stellt ja von hart --> weich(?)). Also vorne etwas härter...wird laut Montageanleitung so auch empfohlen. Ich lese hier jetzt aber teilweise andere Dinge 16/12 usw....wundert mich etwas. Stellt ihr von weich --> hart? Noch eine Noob-Frage: Lässt man die "Einstellschraubschlüssel" im mo…

(Zitat von Hoschi2212) Die Halterung hat eine einstellbare Kabelfixierung unten. Man kann dort verschiedene mitgelieferte "Gummidurchführungen" passend zum eigenen Kabel einsetzen, das Kabel anbringen und mit einer Feststellschraube fixieren. Hält bei meinem Kabel (USB-C) nicht "bombenfest" aber fest genug zum Aufstecken und Abziehen des Telefons.

(Zitat von FlyingV) Im Winter fährt der Großteil der Autofahrer in D zu ~95% auf trockener oder nasser Fahrbahn. Auf Schnee/Eis wirklich nur sehr selten. Wäre unter diesen Bedingungen ein GJR dem WR nicht überlegen? Solch ein Vergleich fehlt mir leider häufig; man sieht immer nur Werte von GJR vs WR im Schnee oder GJR vs. SR im Trockenen. GJR vs. WR im Trockenen/Nassen dagegen nie - obwohl es im Winter die häufigsten Bedingungen sind. Das wäre ein Argument für GJR (nur) im Winter (statt WR). Ist…

So spannend das Ganze klingt, gebe ich folgendes zu Bedenken: Das Problem mit AA wireless ist imo, dass das Handy logischerweise nicht geladen werden kann. Wenn ich Maps nutzen will, sollte das Smartphone schon Strom bekommen, da ansonsten der Akku schnell leergezuzelt ist. Ok, für den Podcast 20min zur Arbeit mag das egal sein (dafür geht eine BT-Verbindung aber genauso). Sprich: Man bräuchte dann zusätzlich auch noch einen wireless charger (wenns das Handy unterstützt) auf welchen man das Hand…

(Zitat von beetyii) Hoher Verbrauch (vor allem bei Überlandfahrten) ergibt sicht vor allem durch häufige Bremsvorgänge (nicht beim Beschleunigen verliert man Energie, sondern beim Bremsen). Schnell durch Kurven zu fahren und vorher weniger stark abzubremsen bzw. idelalerweise nur mit Motorbremse zu verzögern sorgt also für einen niedrigeren Verbrauch als wenn ich vor der Kurve hart runterbremse... Vor Ortschaften kann man auch 200m vorher vom Gas gehen und so seinen Verbrauch reduzieren (es ist …

Die nicht-sequentiellen gefallen mir an der Seite auch besser. Hier scheint es auch noch welche zu geben: MW Motorsport MWLED004 Seitenblinker schwarz (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Ich liege zwischen 5,5 und 6,5l/100km. 5,5 bei Langstreckenfahrt auf der Landstraße ohne viel Bremsen; 6-6,5 auf der AB bei ~130km/h oder meiner Pendel-Kurzstrecke von ca. 12km. Das niedrigste das ich mal hattte waren 5,2L/100km diesen Sommer bei einem Ausflug im Dänemarkurlaub (80km/h Limit auf Landstraßen).

Ich hatte die alte "MyMazda"-App sogar mal installiert und muss sagen: Naja. Braucht man imo nicht wirklich. Die Wartungshistorie ist bei Mazda digital hinterlegt und man bekommt die Servicenachweise auch immer ausgedruckt. Auf das was es sonst noch in der App gab (Videolinks und Bedienungsanleitungen) kann man problemlos über andere Wege zugreifen. Insofern: "Schade", aber vermissen würde ich ohne die App/Webzugang nichts.

Bei den 9mm H&R-Platten sind andere Radmuttern (mit Schaft) dabei, so dass diese einfach auf die originalen Stehbolzen zwischen gesteckt werden können. Ist auch die einzige Lösung wenn die Felgen keine entsprechenden "Taschen" haben. [Blockierte Grafik: https://s12.directupload.net/images/200509/nprjmrxa.jpg] Die Platten gibt es auch in Silber.

In einer Region mit milden Wintern würde ich persönlich ja überlegen im Winter Ganzjahresreifen aufzuziehen und trotzdem im Sommer mit Sommerreifen zu fahren. Kann/will ich hier im Süden kaum machen, aber ansich macht der Ganzjahresreifen bei den meisten westeuropäischen winterlichen Bedingungen (nass-kalt, aber kein Frost) am meisten Sinn. Und auf (sehr selten vorkommendem) Schnee funktioniert er immerhin noch einigermaßen. Auf den besseren Trockengrip durch einen Sommerreifen im Sommer würde i…

Es liegt devinitiv an der Servern von Mazda. Ich vermute, die haben einfach recht wenig Serverkapazität und aktuell ziehen wohl recht viele die (nicht ganz kleinen) Kartenupdates...

Toll - der Download hat gerade nach ~5 Stunden und bei ~60% abgebrochen. Server nicht erreichbar Ich versuchs heute Nacht nochmal. Vielleicht gehts da schneller.

Bei mir läuft das Update jetzt schon ~30min und der Download ist gerade mal bei 7% Ich muss aber in ca. einer halben Stunde weg...naja, Auto wird auch ohne SD-Karte laufen xD

Danke für die Antworten!

Ja, wurde mal Dinitrol versiegelt.