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Mx5nd184black ...dass Du einfach mal ein paar ESDs (Endschalldämpfer) und ggf. auch VSDs (Vorschalldämpfer) probehörst. Mit "ich hätte gerne einen neuen Auspuff mit zwei Rohren rechts" kann man sonst nur schwer Empfehlungen aussprechen - der Serien-ESD würde bspw. perfekt passen Zu den verschiedenen ESDs gibt es hier im Forum auch massenweise Threads und Vergleiche. Ich verlinke mal schamlos "meinen" Thread zu ausführlicheren Erfahrungsberichten ohne Disskussion und Abgeschweife: Auspuff/Endsch…
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Ich ergänze noch kurz - weil vor 5min die Post kam: Die reine Lackierarbeit für (bei mir) Frontstoßstange und (nur für Übergänge) Motorhaube + Seitenteile wurde von Mazda mit 2.725,61€ brutto (!) berechnet. Nur Lackieren, keine Teile oder Montagearbeiten. Mein Seitenschaden (kein Fahrrad, sondern Nachbarin) hat ähnlich viel gekostet.
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Gerade eben mitgemacht: Übergänge - insbesondere von Kunststoff auf Metall sind eine Katastrophe bei Magmarot (und Matrixgrau). Hat bei mir mit Korrektur 5 Monate gebraucht, bis der Wagen wieder halbwegs original dastand. An der Tür o.ä. (Metall-Metall) kannst Du Glück haben - das hat beim Erstversuch geklappt. Die Lacke sind mehrschichtig und nicht einfach zu lackieren. Eine Werkstatt hatte es bei der Tür sogar komplett abgelehnt. Ob Mazdawerkstatt oder Hinterhoflackierer ist egal - Hauptsache,…
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Joa, in derselben Sekunde aber auch der ernst gemeinte Hinweis: Dein Kommentar *war* missverständlich Wums . Insofern: (Zitat von Wums) Denn das Internet ist voller Mimosen und im Forum oder Chat kann man sich nicht ansehen und über die nonverbalen Signale des Gegenübers ausmachen, wie fies er oder sie einen Kommentar meint Nicht böse gemeint - nur zum Nachdenken. Ich fand die Reaktionen darauf auch nicht i.O. On-Topic: Der MX-5 hat trotz seines ursprünglich niedrigen Anschaffungspreises einige …
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"Victim blaming" = dt.: Opfer-Beschuldigung oder Täter-Opfer-Umkehr. Der Begriff wird hauptsächlich in englischsprachigen oder vom Englischen beeinflussten (a.k.a. internationalen) Diskussionen verwendet - daher ist er geläufiger. Genau wie "die-Google-Suche-benutzen" (googeln) oder einen "Rechner" zu verwenden (Computer) haben sich manche Begriffe im deutschen Sprachgebrauch etabliert - selbst, wenn es einen rein deutschen Counterpart (hehehe) gibt. Das ist aber nicht neu, sondern kommt nur häu…
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So schlimm hat Wums das doch gar nicht formuliert, finde ich. Klar, kann man in die ursprüngliche Frage etwas victim blaming reininterpretieren, aber hier wirds gerade eher übertrieben... Woher die ganze Aufregung?
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Kann sein. Das hatten wir hier ja auch dann rausgefunden: Bei den Eibach-Federn gibt's einen Paragraphen, der die Kombination erlaubt. Bei einem Fahrwerk i.d.R. nicht. Übrigens auch nicht bei anderen Felgen plus Spurplatten (auch bei einzelner ABE/Gutachten), wo es einen solchen Passus nicht gibt. Die Beispiele habe ich hier vor mir liegen: 21er bei Kombination, 19.3 bei Spurplatten mit OEM-Rädern.
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Der Wink sollte heißen, dass jedes Feature - und insbesondere ein Zuwachs an Präzision - extra kostet und dass diese Kosten dann den Fahrzeugpreis steigen lassen. Fast 15.000€ mehr (als noch 2018) kostet der MX-5 jetzt ja eh schon. Da wär's also auch egal. Weil obv schwer rauszulesen: Der 2. Satz könnte Spuren von bewusster Übertreibung und Ironie enthalten. Diskussionen sind ohnehin müßig - der Zahlenwert war sicher von Sebastian S. auch nicht wissenschaftlich-faktisch gemeint. Oder kurzum: Wer…
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Radio ist außerhalb von Android Auto (AA). Wenn Du lange auf die Home-Taste drückst, kommst Du zurück zum normalen Mazda-Menü und kannst da auch wieder das Radio auswählen. Alternativ gibt's bestimmt AA-fähige Internetradio-Apps, wenn man bei der Oberfläche bleiben will. AA ist für die Touch-Bedienung auf großen Displays ausgelegt, nicht auf die Bedienung mit Tasten. Dennoch kann man die 3 Tasten und den Dreh-Drücksteller benutzen. Mehr als "das ist recht intuitiv - probier es aus, bis es klappt…
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In der PDF steht zumindest was vom USB-Anschluss - also vermutlich einfach ein seeehr teuer angebotener Stick bzw. Kabel mit Empfänger.
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Ich sehe das auch wie MX-Nudel: Widerruf geht nicht - Gewährleistung hast Du aber ja trotzdem. Der Punkt bei Gewährleistung ist eben, dass der Käufer in dem Fall den Fehler nachweisen muss. Wie das nun aber ist, wenn für diesen Nachweis Kosten entstehen, weiß ich leider nicht aus eigener Erfahrung. Hinweise dazu gibt's aber bspw. im Netz: [Link]. Ich würde zunächst darauf hinweisen, dass Du einen Austausch im Sinne der Gewährleistung durchführen willst - nicht Widerruf. Eine anwaltliche Beratung…
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(Zitat von Padde) Das Rot (Rubinrot oder das spätere Magmarot?) ist mit einem Lackstift furchtbar schwer auszubessern. Ich habe das auch schon versucht und - es mag an mir liegen - es sah danach schlimmer aus als mit den Steinschlägen. Der Farbton wird einfach nicht im Ansatz getroffen. Ich empfehle deshalb, es besser zu lassen oder mal einen Kostenvoranschlag bei einer Werkstatt machen zu lassen. Das wird aber vermutlich entweder auch nur getupft oder teuer. Steinschläge haben alle MX-5 ab eine…
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Wie schon gesagt: Könnte sein, dass die Einfach Pro Kit Tieferlegungsfedern zum OEM-Zubehör zählen. Dann wäre die ABE der Felgen weiterhin gültig. Sollte Mazda wissen. Andernfalls müsste es korrekterweise eine Einzelabnahme sein - selbst, wenn der TÜV bisher nicht drüber gestolpert ist.
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Das TEMPOLIMIT im Auto kommt! 2024 wird diese "ISA" EU-Richtlinie PFLICHT für ALLE Neuwagen!
BeitragGrisu_1968 Hier willst Du hin: RE: Kofferraumöffner für den Innenraum Entweder diesen hier: https://www.amazon.de/gp/aw/d/…=ppx_pop_mob_b_asin_title Oder das Original von Mazda: GJR9-66-630A