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Einfach top seid ihr! Lustigerweise konnte ich mich nicht zwischen dem G132 und G184 entscheiden. Gestern war ich beim Händler, wo der G160 (2018, 4000 Km, Revolution-Ausstattung) stand. Er kostet sogar ein bisschen weniger als ein neuer G132 (mit Ambition-Ausstattung, ist glaube ich die Center-Line in DE). Der G160 hat mir dann so sehr gefallen, dass ich mich gleich für ihn entschieden habe. Den Tiefgaragenparkplatz habe ich ab März 2020. Ich kann den 1. März 2020 kaum erwarten. Freue mich wie …

Ich hätte noch die Möglichkeit, einen G160 (2018, 4000 km) mit Vollausstattung für fast den gleichen Preis wie einen neuen G132 zu kriegen. Ich denke mal, das hört sich nicht schlecht an, oder? Ist der G160 tatsächlich nicht so drehfreudig?

Wow Jungs, mit so viel Antworten habe ich nicht gerechnet. Ein tolles Forum! Die Beiträge haben mir bereits jetzt schon geholfen. Ich werde sicher eine Probefahrt mit den beiden Motorvarianten machen, bevor ich mich entscheide. Lucifer Morningstar spricht hier einen wichtigen Punkt für mich an. Es ist wirklich so, dass hier auf den Passstrassen viel herumgeschlichen wird, also übertrieben vorsichtig gefahren wird. Daher gut möglich, dass mir der G184 mehr Zug beim Überholen bieten kann. Danke no…

Hallo zusammen Bin neu hier. Letzte Woche bin ich 30 geworden und möchte mir gerne zum ersten Mal einen MX 5 gönnen. Kann mich jedoch nicht für eine Motorisierung entscheiden. Ich möchte das Auto als Zweitauto/Spassauto benutzen. Alltagsauto ist ein BMW 335d (2015). Wohne in der Schweiz und möchte hauptsächlich von April bis Oktober (an den Wochenenden) Landstrassen und Schweizer Alpenpässe befahren. Denkt ihr, der kleinere Motor würde dafür ausreichen? Bin mir vom 335d halt schon recht an Drehm…