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Nur für die, die es interessiert. Ich werde darüber keine Grundsatzdiskussion führen. Mx5 ND and Fiat Abarth 124 Active Bonnet Delete Kit
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Meinen Auffahrunfall hatte ich mit ca. 10-20 km/h und dabei stark gebremst. Frontschürze beschädigt, Flap weggebrochen, Instandsetzungskosten 5k, aber Haube blieb zu.
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(Zitat von Petrolhead72) Oh Mann, welch ein Sch****. Da blutet einem das Herz. Ich hatte letztes Jahr einen leichten Auffahrunfall, meine Schuld (ja, das gibt es auch :)) Ein Flap weggebrochen Frontschürze Gulasch, Haube sprang nicht auf. Muss nochmal durchlesen, wie man den Dreck still legt.
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(Zitat von supernova) Die genaue Bezeichnung des Steckers kenne ich nicht. Deine Beschreibung trifft aber exakt auf das Problem welches ich auch mit meinem G160 hatte und mittels erwähnter TI beim fMH gelöst wurde. Wenn ich mich recht erinnere korrodierte Steckverbindung unterhalb der Lenksäule (Wegfahrsperre?)
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i-Stop
Beitrag(Zitat von joerg_uwe) What ? Magic....