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In ihrer Freizeit, der war gut. Ganz YouTube ist ja ne Freizeitveranstaltung. Da wird ja nix mit verdient und da gibt's auch keine Werbung. Da kann ich natürlich keine Argumente bringen. Ich kann dir nicht das Leben erklären um meine ursprüngliche Aussage auch für dich valide erscheinen zu lassen. Du kannst die Bild Zeitung lesen und Xaron gucken wie viel du magst. Ich kaufe auch nicht die Bild Zeitung um dir zu sagen was wieder für ein Müll drin steht. Meinst du ich guck jetzt paar Stunden Vide…

(Zitat von Lucifer Morningstar) Ich kann das mit Argumenten füttern, ja. Aber dazu müsste ich das anklicken. Ich mach es mal kurz. Wenn man Ahnung von der Materie bekommt, zb weil man es beruflich macht , dann fällt einem sofort auf was der gute Herr da macht. Ist dir schon mal aufgefallen das die "Testsieger" alle verlinkt sind? Er stellt sich halt immer hin wie der Messias für das arme Volk. Erklärende Videos sind immer von Anfänger für Anfänger, da kann man es gemeinsam so halb richtig machen…

Oh der Typ. Hört dem bloß nicht zu viel zu. Nur dünnes und affiliate links.

(Zitat von Grecco) Da muss ich kurz etwas ausholen. Essence ist Politur, Primer für das Coating usw, alles in einem. Carpro hat selbst viele Coatings im Programm und DAS Ding entworfen mit Essence. Bis her hab ich ne bestimmt 3 stellige Zahl Coatings verarbeitet und bei mehr als der Hälfte war Essence drunter und alles hat super funktioniert, mit den Unterschiedlichsten Marken und Sorten and Keramik. Ich hab auch schon Tests gemacht mit und ohne Essence unter der Keramikbeschichtung, keine Probl…

(Zitat von Svanniversary) Damit ist doch alles gesagt. Ich habe nirgends geschrieben das Federn wie das Öhlins Fahrwerk fahren. Du bekommst immer was du bezahlst, ist doch ganz klar. Ich habe wie gesagt schon mehrere MX5 geliehen und die hatten Federn. Da es nicht meine Autos waren, habe ich kein absolutes Knallgas gegeben und bin wie ein normaler Mensch gefahren, so daß das ESP chillen kann, das Profil an den Reifen bleibt und ich meinen Führerschein behalte usw. Dabei waren 0, in Worten null, …

(Zitat von Svanniversary) Ne Frau auf ihrem Daily und ich wenn mich der Hafer sticht, sind zwei Paar Schuhe. Ich weiß nicht wo und wie ihr beim Daily fahren über so schlechte Straßen brettert das der Federweg nicht reicht und auf Block geht. Hier wirkt es vielleicht als hätte jeder das absolute Fahrwerk und alles andere rollt nicht. Aber in Realität fahren bei uns 6 von 10 MX5 mit Federn auf den Hof und komischerweise geht's bei denen. Wenn wir jetzt über Performance rum brettern reden, bin ich …

Gruppenzwang in allen Ehren, aber warum darf man das nicht machen? Fährt halt ziemlich ähnlich wie vorher nur ein Stück tiefer. Da es eh nicht als Sportgerät genutzt wird, hau rein. Du baust ja auch kein Turbo ein, weil es jemand anders zu wenig Leistung ist. Ich bin jetzt schon mehrere MX5 mit Federn gefahren und die fuhren alle absolut in Ordnung. Das Fahrwerk kann auch original recht großzügig verstellt werden, so daß ein gut fahrbares Auto (besser als vorher) raus kommt, vor allem für den Al…

Ich würde immer erst Fahrwerk machen, wenn es sich einrichten lässt. Große und schöne Felgen mit original MX5 Höhe sieht echt brutal komisch aus. Mit den originalen Felgen geht es ja irgendwie. Aber mach die Felgen drauf und lass den hoch, es sieht aus wie ein Panda 4x4.

(Zitat von Lucifer Morningstar) Manchmal ist es eben einfacher den Turbo in den MX5 zu bringen als einem Turbo Dickerchen MX5-haftigkeit einzuhauchen.. Es gibt viele Turbos, aber nur einen MX5.

Tja IPA Kratzer können immer passieren. Liegt an unterschiedlichen Faktoren. Der Lack kann generell ein A-loch sein, daß Tuch, das Produkt. Passiert halt manchmal. Deshalb und weil du danach offensichtlich ne Keramik verarbeitest, lege dir mal Carpro Essence zu. Du entfettest vor Essence bzw nach deinem Cut. Dann fährst du finish mit Essence, was übrigens ein Vergnügen ist im Gegensatz zu einer Ex04-06, die doch Arbeit macht. Da wischt du ab, wartest 90min und Coating drauf. Ist tausendfach erpr…

IPA gleitet mir zu schlecht und macht auch gerne mal Spuren. Ich bin in letzter Zeit auf dem Sonax Prepare hängen geblieben. Ich hab das immer für Schrott gehalten, aber das schlägt meine bisherigen Favoriten Petzolds Kontrollreiniger und Carpro Eraser (riecht halt geil ) und IPA Mixe schon 3 mal. Ich mach auch an Lacken umher, da ist der Mazda Lack Kindergarten gegen. Ein schiefer Blick mit einem schon mal benutzen Tuch und Kratzerchen drin. Es gibt Tage da bist du ohne Essence aufgeschmissen.

Wir sind hier in einem Thread zu einer Keramikbeschichtung. Wenn man explizit hier noch IPA erklären muss, ist das nicht das Mittel der Wahl. Normal gehört vor einer Keramikbeschichtung geknetet, poliert, entfettet (mit IPA zb) und dann das Zeug aufgetragen und gründlichst abgewischt. Wenn man nicht schon mal ein Wachs oder irgendwas in die Richtung verarbeitet hat, sollte man sich da noch nicht ran trauen. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch das du dir feine Kratzer rein rubbelst mit IPA, falls es …

Wenn du jetzt die Regenbogen Schlieren schon länger drauf hast, dann kannst du schon mal polieren. Oder du versucht es erst mal mit IPA, Ecoshield ist nicht super beständig gegen sowas.

(Zitat von Batman) Und die gute Bürste und das tolle Leder nicht vergessen.

(Zitat von FunFahrer) Gute Versiegelung und Hochdruckreiniger sind die einfachste Variante. Ich benötige da gar nix zu außer den Hochdruckreiniger. Geht alles super einfach. Und selbst ohne gehen die beim waschen easy mit weg, ohne zu rubbeln. Aber solltest du mal ne Bombe brauchen, dann Surf City Garage Road Trip. Die Viecher schmelzen richtig. Koch Chemie Insect & Dirt Remover funktioniert auch super. Mit Spüli würde ich es nicht machen. Vor allem nicht reiben. Denn es hat keine Gleitzusätze w…

Ich hab mir das Auto so geholt wie ich es wollte. Und ich wollte kein Loch mitten in der Stoßstange wo sich obendrüber die Stoßstange wellt (guckt ruhig mal nach). Meinst nach dem Sportpaket ist mir das Geld ausgegangen fürs Bevormundungspaket, oder was willst mir jetzt erzählen? Ich wollte ein pures Auto und bin froh um jede Aufpass Elektronik die fehlt. Wenn die Kamera wie bei der 30er Anni bei der Nummernschildhalterung hängt, ist das was anderes für mich.

Ah, das Actisense Paket macht auf einmal doch bisschen Sinn. Ich bin trotzdem heilfroh nicht die Rückfahrkamera mitten in der Stoßstange zu haben.

(Zitat von sil-ber) Das hat sich mit dem letzten Facelift auch geändert. Die erste Anzeigeversion gibt es nicht mehr. Nur noch so wie im zweiten Bild. Neben dem Nörbsel der am Tacho raus guckt steht auch nur noch "Trip" und nicht mehr das Kühlmittelsymbol. Meiner hat es leider schon nicht mehr. Aber es ist nicht so, das es ab "neuem Schlüssel" anders ist. Wir haben einen Vorführer, der hat den neuen Schlüssel und noch das alte, bessere Display drin. Ich und die 100 Jahre Anni haben schon das neu…

youtube.com/watch?v=7naFw3rDqLM&t=309s

Das ist kein bisschen absurd. Der CX3 ist im Prinzip ein Kleinwagen und so fährt er sich auch. Völlig absurd nen hohen Kleinwagen zu fahren, der tief und mit großen Felgen total Porno aussieht.