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Moin, (Zitat von thmatthey) Auf der Fahrerseite habe ich den kompletten Fensterheber bereits ausgetauscht. Vor 2 Monaten fing der rechte an so merkwürdig zu knirschen. Hatte schon den Verdacht, dass jetzt auch auf der Seite ein Draht gebrochen wäre. Und das kurz vorm Urlaub... Ich habe dann mal nachgeschaut und festgestellt, dass der Bowtenzug ziemlich rostig ist. Hab dann zu einer Dose Ballistol gegriffen und den Bowtenzug regelrecht damit geflutet. Roch ein paar Tage nicht sehr lecker aber der…

Bin eher skeptisch, die Spiegel einzuklappen. Beim T-Cross meiner Mutter werden die Spiegel immer unsanft zurückgeschlagen, wenn die Bürste gegen die Schubrichtung rotieren, während die Bürste von hinten nach vorne fährt. Wenn man sie aufgeklappt lässt, passiert nichts. Wenn ich mit dem ND mal in die Waschanlage fahren sollte, werde ich sie auch aufgeklappt lassen.

(Zitat von liqueur) 172k km in 5,5 Jahren ist aber auch nicht schlecht Mein G160 EZ 11/15 hat jetzt 109k runter wovon ich ca 30k gefahren bin. Demnächst kommen ca 3000 Urlaubskilometer dazu. Bisher alles ohne jegliche Auffälligkeiten. Das letzte, worüber ich mir sorgen mache, ist der Motor bei dem Auto.

Hab leider erst weit nach Ablauf der 14 Tage festgestellt, dass die nicht passen. Daher dachte ich, dass es vielleicht mehrere Varianten gibt für unterschiedliche Modelle oder so. Scheinbar ist das aber nicht der Fall, wie ich hier lernen durfte. Hab jetzt auch nochmal recherchiert und mit Fotos verglichen. Die sehen rein Optisch nicht so aus, wie auf den Produktfotos. Ich wende mich nun an den Shop und reklamiere auf Grundlage von Sachmangelhaftung unter Schilderung des Problems. Vielen Dank fü…

Danke für eure Rückmeldungen erstmal. Ich will das jetzt auch wissen! Die Maße überprüfe ich nachher nochmal. Soweit ich mich erinnere, stimmten die aber beim Übereinanderlegen mit den alten Belägen überein. Was nicht passte, ist das blau eingezeichnete Maß. Die sind ein paar mm zu breit. Aber so langsam verdichtet sich mein Verdacht, dass die Dinger bei keinem einzigen MX5 ND passen.

Das weiß ich nicht. Auf der Packung steht ja auch ND 2.0 ab BJ 15.

Genau deswegen habe ich sie auch gekauft. Aber leider passen die Belege nicht in die Belagführung. Die Führungsnasen der Belege sind zu breit. Zudem ist die Belagfläche etwas kleiner, aber da hat sich Brembo vielleicht was gedacht

Moin, scheinbar gibt es bei den vorderen Bremsklötzen verschiedene Versionen. Ich habe natürlich die falschen bestellt, obwohl sie im Shop für mein Modell nach HSN und TSN passen sollten. Naja, was solls. Neu haben sie 39,00 € gekostet. Da ich sie nicht verbaut habe, biete ich sie hier für 30,00 € inkl Versand an. Privatverkauf unter dem Ausschluss von Sachmangelhaftung und sonstigen Haftungen. Bei Fragen, gerne melden. Viele Grüße Aljoscha 20230508_131944-min.jpg 20230508_131924-min.jpg 2023050…

An dem Punkt bin ich dieses Jahr auch. Habe an meinem NB auch alles selber gemacht, aber da war Hopfen und Malz auch verloren, was das Scheckheft angeht. Mein ND hat bisher alle Wartungen bei Mazda bekommen mit entsprechendem Eintrag. Wie viel das am Ende Wert ist, ist natürlich auch ne Frage. Würde sonst als Alternative in eine freie Werkstatt fahren, aber so viel günstiger als mein Mazda Händler sind die auch nicht wirklich.

Hallo zusammen, mein ND hat mittlerweile 104.000 km runter. Seit etwa einem Jahr vernehme ich ein starkes Poltern von der Hinterachse bei harten Stößen durch beispielsweise Schlaglöcher. Am Fahrwerk ist alles Serie. Es klingt nach harten Schlägen, wie wenn etwas auf Stoß schlagen würde. Die Dämpfer und Federn sind augenscheinlich in Ordnung. Bei der HU 10/21 und der letzten Inspektion 05/22 wurde nichts festgestellt. Allerdings habe ich auch nicht darauf hingewiesen. Mir ist so, als ob hier im F…

(Zitat von Don5) Kurze Anmerkung dazu: Mein ND G160 BJ 15 mit ca 103.000km sprotzelt mit Serien AGA wenn er richtig heiß gefahren wird. Aber das sind nur so 3 bis 4 mal dumpfes Knallen im Krümmer. Also macht er es scheinbar schon, aber auch nur dann, wenn er wirklich gefordert wird, ist aber nicht mit dem dauergeknalle zu vergleichen, wie Hyundai N, Golf GTI/R, BMW M2,3,4,...

(Zitat von thmatthey) Hast du den Brief bzw ZB II griffbereit. Meistens wird das CoC gefaltet und da mit reingelegt. Viele Grüße Aljoscha

Auch wenn das Öl ab 55 Grad schon fast die volle Leistung entfaltet, ist der Motor doch trotzdem noch nicht warm. Meines Erachtens geht es beim Warmfahren neben der Öltemperatur darum, dass die einzelnen Motorteile warm werden, sich ausdehnen und entsprechend ihre Sollmaße erreichen, sodass Lagerspiele, Ventilsitze und was sonst noch so temperatursensibel reagiert, optimal "eingestellt" sind. Liege ich da falsch oder ist das alles schneller erreicht, als das Öl die 55 Grad erreicht?

Den Fensterheber gibt es nur als ganzes. Also Führungsschienen, Bowtenzüge und Motor. Bei IL Motorsport für um die 80 Euro, wenn ich mich nicht täusche. Ich hatte vor einem Jahr das selbe Problem. Da ist ein einzelner Draht im Bowtenzug gebrochen, hat sich verknäult und die Umlenkrollen blockiert. Der erste Versuch, nur diesen Draht zu entfernen, hat nur kurz funktioniert. Dann brach der nächste.

Moin, habe damals auch 205/40 als Komplettrad bestellt, da der Preis passte. Aber ich würde auch wieder 45 nehmen. Vorteile: - Das Rad an sich sieht für mich besser aus - Fährt sich gefühlt spritziger - Dieses Gefühl von Felge lenkt im Reifen kann ich gar nicht feststellen, fährt wie auf Schienen Nachteile: - Rad wirkt im Radkasten zu klein - Drehzahl merkbar höher, entsprechend Tachoabweichung. 90 km/h GPS entspricht knapp über 100 km/h auf dem Tacho. Entsprechend läuft der Km-Zähler auch schne…

(Zitat von Harkpabst) Danke für den Hinweis. Ich werde es mal beobachten. Aktuell schaltet es sich deutlich weicher als vorher. Die Schaltvorgänge fühlen sich geschmeidiger an. Dass das Getriebe bei Kälte deutlich schlechter schalten lässt, hatte ich die letzten beiden Winter auch gemerkt. Nach 10 bis 15 min Fahrt scheint das Getriebe aber warm genug zu werden, sodass es sich wieder normal schalten ließ.

(Zitat von GAFCOT) Auf der Rechnung steht: "Total 75W90 Vollsyn. Getriebeöl"

Moin, gestern habe ich meinen Wagen von der 7. Inspektion bei einem Mazda Partner abgeholt. Der Wagen wurde im November 2015 zugelassen und hat ca. 97.000 km runter. Gemacht wurde ein Ölwechsel (Öl, Filter, 2 Dichtringe) sowie die normalen Inspektionsarbeiten. Mitgebracht habe ich nichts. Zusätzlich habe ich den Getriebeölwechsel mit in Auftrag gegeben. Der wurde vom Vorbesitzer bei der 5. Durchsicht aus dem Wartungsplan gestrichen. Vermutlich, weil der Wagen da erst 75.000 km drauf hatte. Insge…

Moin zusammen, weiß man, wie viele der anfälligen Getriebe verkauft wurden und wie viele davon bisher kaputt gegangen sind? Ich frage, da ich annehme, in meinem G160 von 11/2015 ebenfalls die erste Generation drin zu haben. Das Auto hat fast 98.000km und ich denke allmählich, dass ich Glück habe. Dass Mazda aufgrund des Alters die Kulanz ablehnt, finde ich merkwürdig. Ich würde es von der Laufleistung abhängig machen. Bei meiner Laufleistung würde ich es verstehen, wenn Mazda das ablehnt. Daher …

Moin, ich habe mal bei einem VW-Autohaus gearbeitet. Dort war es so, dass wir einen Dienstleister für die Einlagerung hatten. Also unsere Mechaniker wechseln die Räder und täglich kam ein LKW, brachten die von uns für die Räderwechsel am nächsten Tag benötigten Räder und nahm die einzulagernden mit. Im Lager angekommen, hat der DIenstleister die Räder gereinigt und die Profiltiefe gemessen. Über ein Onlinetool konnten wir dann Auswertungen über die eingelagerten Räder ziehen. Erst dann wussten w…