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Motorradfahrer gesucht
BeitragGilt FS-Klasse „A“ damit noch? -
(Zitat von Grisu_1968) Ein Kumpel hatte damals das Vorgängermodell mit Supersnel-Zylinder und Auspuff aus NL. Das Ding lief damals damit 80 mit 11-12k-Umin. Dachten alle das hält nicht lange, war aber nicht kaputt zu kriegen. Sah OEM aus, und unsere (damals) grünen Freunde konnten nie was monieren/finden
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Motorradfahrer gesucht
BeitragBezogen auf diese Motorradgattung, zitiere ich mal Butch auf die Frage von Fabienne (Who's motorcycle is this?): It's a chopper Baby ! -
Moin, ich hab mein Lenkrad bei einem lokalen Sattler aufarbeiten lassen. Lochleder/Alcantara/12UhrMarkierung/Nähte in Trikolore/ aufgedickt. Liegt perfekt in der Hand. Hab glaube ich 250€ gezahlt. Würde ich jederzeit wieder machen. Auto abends hingebracht, anderntags abgeholt. Und die Sitze hat er auch aufgearbeitet. Das war der eingentliche Auftrag an den Sattler, aber als ich seine sonstigen Arbeiten gesehen habe, machte es Klick...
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Ein Quantum Trost
BeitragWar jedenfalls sehr unterhaltsam und danke für Deine Zeit. -
Auf meinem ist auch nur die 1Kolbenbremse montiert. Aber mit den Maßnahmen pimpt man die enorm. Bei gelochten AfterMarket-Scheiben bin ich immer etwas skeptisch. Man sieht oft, das da Risse zwischen den Löchern sind. In Kumpel hat Dixcel (?) Beläge auf dem Abarth, sehr griffig, aber quitschen wie Hulle. Sehr unangenehm.
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Ich fahre die OEM_Scheibe in Verbindung mit StahlflexLeitungen und EBC-Greenstuff, und bin rundum zufrieden damit. Die EBC sind schön griffig, besonders unter Last, und in Verbindung mit den Stahlflexen mit schönem Druckpunkt. Ich fahre allerdings keine Rennstrecke damit.
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Ihr seid echt blöd, jetzt hatte ich mich schon auf einen Nachfolger des AD08R eingeschossen, nämlich Goodyear EAGLE F1 Asym6, da kommt ihr mit Infos was der BPS super kann.... einlenken, Präzision usw. Das kann mein aktueller MSP4 nicht so gut wie der Yoko.. was ich auch beim F1 etwas vermissen würde. Aber dafür performt mein MSP4 mit einem fühlbaren Grenzbereich und herrlichem Abrollkomfort sowie Nassgrip. Dafür ist er im Vergleich zum Yoko deutlich schwammiger in der Karkasse. Und genau das (A…
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Ostertour in die Eifel
Beitrag(Zitat von Ronotto) Kannst auch mal die Farben der Autos oder Kennzeichen dahinterschreiben ? 6 von 13 konnte ich jetzt zuordnen.... -
Ostertour in die Eifel
BeitragIMG_9708.jpgIMG_9713.jpgIMG_9719.jpgCB87C2E4-D82A-430F-80C4-359CD50A7D6B2024-03-30_10-26-52_719.jpg -
Ostertour in die Eifel
BeitragDanke an Organisatoren + Scouts. Hat Spaß gemacht. Das Gasthaus war auch gut gewählt. Wetter war trocken, das war die Haupsache. Jetzt muss ich mal gucken ob ein paar Photos was geworden sind. Leider hat die Streckenaufzeichnung via Relive zum ersten mal nicht vernünftig geklappt -
Ostertour in die Eifel
Beitrag(Zitat von Big-J) Schalte mal die Windräder ein und puste die Wolken weg -
Ostertour in die Eifel
BeitragWir starten auch in 10min -
Südbelgien Tips gesucht.
BeitragSt.Malo & Co ist ne wunderschöne Ecke. Vor (aubacke) 50 Jahren war ich mit meinen Eltern auf der Halbinsel Quiberon. Hab ich noch ganz vage Erinnerungen dran. Mte.St.Michel ist da natürlich auch "Pflicht" -
Ostertour in die Eifel
BeitragDa hast Du grundsätzlich natürlich Recht. Legt Ihr eine FahrzeugReihenfolge für die Prozession fest ? -
Ostertour in die Eifel
Beitrag(Zitat von CarstenFF) Kein Ding. Hast Du in Kurviger die Strecke versucht als "Track" in *.gpx zu exportieren ? Dann klappts. Vorher musste diese in Kurviger in ein Format für "Nicht-Premium-User" gewandelt werden. In Plan-TomTom kannst Du dann die GPX importieren. Ronotto Welches Tempo legt Ihr bei so Touren immer an ? -
Ostertour in die Eifel
Beitrag(Zitat von Spiderkalli) Büdde: Teil 1: https://plan.tomtom.com/route/…b6-4669-90d0-dd0be7207c82 Teil 2: https://plan.tomtom.com/route/…55-4364-a7fc-4ac4bfa57e21