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Habe heute die original 17" Felge wiegen können und 8,4kg auf die Waage bekommen. Durch den Kauf der 17" OZ Alleggerita bin ich auf 6,1kg runter. Das sind mehr als 25% weniger und man merkt es sofort - schon beim Fahren auf der Straße fühlt sich das anders an. Das Thema "ungefederte Massen" habe ich somit abgearbeitet und bin gespannt, wie sich das auf der Strecke verhält. Als nächstes werde ich die vordere Domstrebe einbauen. Das lenkt mich ein wenig von meinem leidigen Thema "Keine 6 Punkt Gur…

In Sachen Recaro Pole Position... Ja, die Freisprecheinrichtung zu behalten, wäre schon von Vorteil, wenn man viel auf Achse fährt. Bisher war ich da mit nachträglichen Lösungen eher unzufrieden. Mir gefällt die Variante mit Leder und Alcantarra auf der Sitzfläche gut. Überlege noch, ob ich überhaupt 2 Recaros einbauen soll... macht irgendwie keinen Sinn finde ich. Zeitgleich wäre dann zu überlegen, ob es eine Zwischenlösung vor dem Käfigeinbau gibt, so dass ich 6 Punkt Gurte verwenden kann?! Wa…

Unterscheiden sich aber optisch von den Abbildungen bei SPS auf der Seite. Auf dem Bild hier sieht man Stoff und Leder, während auf der SPS Seite nur von Stoff die Rede ist. Gibt es da Unterschiede?

Sieht gut aus... welches Modell ist denn das?

Falls das für jemanden von Interesse ist: Habe gerade mal bei Autec angerufen und nachgefragt. Laut deren eigener Auskunft wiegt die Wizard Felge für meinen MX5 8,4kg - also weit mehr als vermutet. Deren leichteste Felge ist die Club Racing Felge mit 8kg. Unterdessen wurde mir auch die MOTEC ULTRALIGHT empfohlen, die tatsächlich nur 7,1kg wiegt. Stellt sich die Frage ob das nun ein "Exot" ist?! Die Info: Alleggerita in 7x17 hat max. 6,5 kg kann ich ( bzw. der Felgenhersteller ) nicht bestätigen.…

Der hat sofort auf die Sitze hingewiesen, die ich als nächstes reinbauen soll. Hat er natürlich recht. Die Seriensitze bieten ja "null" Seitenhalt. Werde mal sehen, ob ich da über den Winter was gebrauchtes finde. Sitze gibt es ja wie Sand am Meer. Ich muss nur aufpassen, dass ich mich da nicht verkaufe. Habe bisher noch keinen Vollschalensitz gekauft und bin somit anfällig dafür, irgendwas nicht zu beachten.

Da das neue Fahrwerk und vor allem die neue Bremsanlage nun nach entsprechend guten Reifen verlangen, schaue ich aktuell nach guten Felgen. Nun fällt mir auf, dass viele Online Felgen Anbieter gar keine Gewichtsangaben machen. Dabei habe ich mir sagen lassen, dass die Gewichtsreduzierung der Felge sich 6-7mal so sehr auf die Performance auswirkt, wie die Gewichtsreduzierung des Autos selbst. Wie kann es sein, dass eine so wichtige Angabe einfach nicht gemacht wird?! Auf diese Weise fällt es natü…

Guten Tag zusammen. Nachdem ich das Auto von SPS mit StopTech Bremse und Performance PRO Fahrwerk zurückbekommen habe, konnte ich am Samstag auf dem Abschlusstrackday in Papenburg zum ersten Mal richtig Gas in der Kurve geben und viele harte Bremsungen hintereinander machen. Zur Bremse kann ich sagen, dass Sie seht gut funktioniert sobald Sie die richtige Temperatur hat. Man stellt sofort fest, dass die Serienreifen jetzt keinen Sinn mehr machen, da sie die Bremsleistung kaum mehr auf die Fahrba…

Diese Info nehme ich sehr gerne auf. Leider weiß ich nicht, woran ich erkennen kann, ob eine Felge fragil, oder ein Exot ist. Vielleicht gibt es da ja Merkmale, auf die ich achten kann?

Kurze Zwischeninfo: Da Jan gerade unter anderem die kleine StopTech Bremse einbaut und ich noch keine Felgen in Auftrag gegeben habe, passen die originalen Felgen.

Guten Tag allerseits. Nachdem ich fürs erste das Thema Fahrwerk und Bremsen meines neuen MX5-ND2 abgeschlossen habe, würde ich gerne kurz das Thema Motorsport- oder Trackday-Felgen ansprechen. Was ist wichtig, worauf sollte man achten? Ich spreche jetzt mal bewusst keine speziellen Themen an, um das Gespräch nicht in eine Richtung zu lenken. Gebe aber gerne die Info, dass das Auto zu 75% auf dem Track und zu 25% auf der Straße bewegt wird. Es wird 2. Sätze Felgen geben, so dass ich unkompliziert…

Ich werde mein Auto morgen zu SPS Motorsport bringen. Dort werden dann kommende Woche Fahrwerk und Bremsen eingebaut. Gerne werde ich im Anschluss berichten, wobei die Saison ja eigentlich schon vorbei ist. Es gibt diesen Monat noch den Abschluss-Trackday in Papenburg - also auf einer recht kurzen und ebenen Strecke, die ich in und auswendig kenne. Mal sehen wie das Auto dann dort fährt - vorausgesetzt das Wetter spielt mit. Wenn ich es zeitlich hin bekomme, werde ich auch nochmal zur NOS fahren…

Von KW gäbe es ( auch für mich ) die Alternative ClubSport 2 way. Hier der Link: https://www.kwsuspensions.de/p…ters=1,2,4,5,6,11,26,61,f Empfohlen von Uwe Düchting von Classic und Speed am Bilster Berg.

Möchte mich hier nochmal kurz einklinken. Ich fahre mehrere GT Fahrzeuge. Das ist sicher nicht langweilig, aber hilft auch nicht dabei die Fahrphysik besser kennenzulernen. Wie im Eingangspost geschrieben fahre ich lieber ein kleines Auto am Limit als einen GT weit darunter. Und es stimmt, dass es mir darum geht, dass Fahren zu lernen. Dabei sollte der Grenzbereich nicht all zu klein sein. Spielraum ist gewünscht. Sonst macht es ja auch keinen Sinn das Auto in 2 Stufen aufzubauen. Am Wort "fahre…

Laut Jan kommen spezielle Federraten von 100 zu 50 zum Einsatz.

Soeben habe ich ein Angebot von Jan Spiess bekommen, der nach den ganzen Infos ( die auch hier diskutiert wurden ) folgende Teile empfiehlt: Ich bitte um Verständnis, dass ich die Preise nicht angebe. BREMSANLAGE STOPTECH ND 280MM GEWINDEFAHRWERK SPS ND PERFORMANCE PRO OZ ALLEGERITA 4F 16X7 ET37 4X100 NS-2R 195/50 ZR16 89(XL) W SPURPLATTEN H&R DR-MZ 18MM 4X100 Ich denke, dass das vielleicht nach der doch angeregten Diskussion für einige von Interesse sein könnte. Möchte noch anfügen, dass Jan di…

Das ist ja sehr interessant, da ich bereits die neuste Gopro gekauft habe, um die als Action Cam im Auto zu verbauen. Allerdings kenne ich niemanden, der eine Gopto in Zusammenhang mit Harry Laptimer, oder einer anderen Laptimer APP nutzt. Habe auch noch keine Anleitung, oder sonstige Infos im Netz darüber gefunden. Wenn man aber z.B. den Dual SkyPro XGPS160 GPS Receiver einsparen kann, wäre das eine beachtliche Einsparung.

Das könnte die Erklärung sein, warum Jan Spiess selber die kleine Bremse empfiehlt. Danke für die gute Erklärung.

Habe heute eine Nachricht von KW erhalten. Nun sagt man, dass die Fahrwerke für den ND1 auch für den ND2 genutzt werden können und keine neue Entwicklung notwendig ist. Der ND2 wäre nur nicht gesondert aufgeführt. Zudem hat man mich intern an die Competition Abteilung weitergeleitet, die sich auch kurz darauf bei mir telefonisch gemeldet haben. Die Jungs der Competition Abteilung haben dann gesagt, dass ich statt der KW ClubSport Variante besser das Competition Fahrwerk nehme, wenn ich nicht 2x …

Gut. Ich werde das mal aufgreifen und ausprobieren.