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Guten Morgen und ein frohes Neues Ich wollte ja noch Feedback geben nach der Inspektion: Scheiben wurden NICHT getauscht. Wie hier auch schon gesagt wurde, sind die noch bei weitem nicht abgenutzt. Der Techniker meinte, da kann ich bei gleichbleibender Fahrweise mindestens nochmal genau so weit fahren wie bisher. Von daher, alles gut LG

(Zitat von Adrian_Wee) Ja das ist ein guter Plan. Beläge lasse ich jetzt auf jeden Fall machen. Da hatten sie letztes Jahr was von ca. 8000km gesagt. Die bin ich auch gefahren. Daher gerne tauschen. Scheibe kläre ich dann vor Ort nochmal ab. Sollten sie sie tauschen wollen, erfrage ich mal den genauen Grund und bringe unsere Gegenargumente hier an. Gebe euch Bescheid. Termin ist aber erst Ende des Monats.

(Zitat von Skoddy) Ja, hatte mit Blitz fotografiert. War noch zu dunkel heute Morgen^^

Also ich habe gemessen.. möglichst weit mittig und mit schmaler Auflage... einen spürbaren Grat weisen sie auch nicht auf. Gemessen habe ich 21,75mm. Wenn ich nun von 22mm Dicke ausgehe bei Neuware, ist das doch bei weitem nicht abgenutzt?! hm.... Werde wohl warten bis die Fachleute sich das auf der Bühne bei der Inspektion angesehen haben und diese Punkte anbringen, sollten sie sie tauschen wollen. Man lernt ja nicht aus Danke für eure Hilfe

(Zitat von stiffler) Weder noch. Das einzige, er ist ein ganz Jahres Auto ohne Garage. Aber woran genau machst du den "Verbrauch" aus ? Wenn ich mir Fabrikneue Scheiben anschaue, finde ich die Unterschiede - abgesehen von der Hochglanzoptik und kratzfreien Oberfläche - nicht viel anders aus was Stärke angeht. Gerne gehe ich auch nochmal mit dem Messschieber dran und messe mal die tatsächliche Stärke (unterhalb des Grates natürlich^^). Was ich bisher so in Shops finden konnte für den MX5 ND, sind…

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(Zitat von Adrian_Wee) Die Idee hatte ich gerade lade ich sofort hoch

(Zitat von Svanniversary) Ah ok.. naja, ich "spare" nicht absichtlich. Ich fahre/bremse halt intuitiv, unterbewusst Ich weiß ja nicht mal, ob das überhaupt "sparsam" ist Rost konnte ich nicht beobachten. Bei den Originalfelgen kann man ja gut durchschauen und hat viel Blick auf die Scheibe. Die sind silbrig.

(Zitat von Ceen) Ich habe immer im Dezember die jährliche Inspektion in meiner Mazda-Fachwerkstatt. Letztes Jahr - nach 43.000km - wollten die schon die Bremsbeläge vorne wechseln. Ich habe dies erstmal verneint. Jetzt ein Jahr später - 9000km weiter - steht die Inspektion an und es sollen Beläge UND Scheiben gewechselt werden. Bissl googlen hat auch ergeben, dass das so ab 50.000 mit den Belägen, Scheiben aber durchaus erst ab 100.000km losgeht. Klar, muss das im Einzelfall betrachtet werden. A…

Hallo zusammen! Kann mir jemand sagen, wie viele Km die originalen Werks-Bremsscheiben im Schnitt so halten bis sie gewechselt werden müssen / sollten? ND Sportsline 160ps. BJ 2016 LG

(Zitat von Anhalter) Wie hoch isn so die Traglast? Musste meinen heute morgen auch erstmal ausgraben.... Ein paar Kilo sind das ja schon die da drauf lasten Gibt es sonst noch bekannte Probleme die zu viel Schnee verursachen könnte? Feuchtigkeit, etc....?

Ich hab tatsächlich auch eine 2032 genommen weil die 2025 alle waren^^ die 0,7mm mehr passen auf jeden Fall rein in den ND-Schlüssel. LG

Ah ok... ja, normal hatten sie die auch jedes Jahr bei der Jahresinspektion getauscht. Letztes Jahr nicht. Hat dann also jetzt recht genau 2 Jahre gehalten. Aber kann man ja auch problemlos selber machen.

Einmal zur Info noch: Batterie im Schlüssel erneuert - alles wieder "normal" - Schlüssel kann auch weiter weg sein (Hosentasche, Beifahrersitz,...), Zündung zündet

(Zitat von Joshude) Alles klar. Also hat die Batterie doch auch eine Funktion für diese Sache - sollte dann also mit neuer Batterie auch wieder vom Sitz aus gehen! THX für eure Antworten

(Zitat von GAFCOT) Also ich habe den nun 4 Jahre dort aus Gewohnheit liegen gehabt.... und jetzt auf einmal ist es zu weit? hm... kann ich mir nicht vorstellen^^ Ich weiß lediglich, dass bei der Jahresinspektion vor 2 Jahren die Schlüsselbatterie getauscht wurde. Nun sind wieder 2 Jahre rum... Daher hätte ich eher angenommen, dass es daran liegt. Aber selbst wenn nicht - warum geht es 4 Jahre problemlos, und jetzt nicht mehr? Und noch zur Info: Ich habe dann - weil es ja nicht ging - den Schlüss…

Hallo zusammen Ich habe mir diesen Thread mal durchgelesen. Ich habe das Problem, dass ich teilweise die Zündung nicht mehr anbekomme obwohl der Schlüssel zB. auf dem Beifahrersitz liegt. Ich hatte angenommen, dass es an der Schlüssel-Batterie liegt. Wie ich aber hier nun so lese, funktioniert die Zündung sogar ohne die Schlüssel-Batterie? Wenn dem so ist, wodran könnte es dann liegen, dass ich teilweise den Wagen nicht mehr anbekomme?

Hallo zusammen weiß jemand, ob man irgendwo einen Sports-Line Aufkleber bekommt? Konnte bisher nichts finden. LG

Also ich habe dieses Problem seit ich den Wagen nagelneu habe. Ist jetzt fast 4 Jahre "alt". Bei jeder Jahresinspektion habe ich dieses Problem angesprochen: jedes Mal wurde mir gesagt, dass dies am besonders kaltweißem LED-Licht liegt, und die "Leute" das nicht gewohnt wären. Letztes Jahr dann zum ersten Mal TÜV: natürlich auch wieder nachgefragt: Selbe Antwort. Bei der Messung war wohl alles OK. Zum Problem selber: ich werde nun also seit 4 Jahren REGELMÄßIG gelichthupt. Selbst von LKWs ?! ...…

(Zitat von Kuddel S-H) Ich habe da schon unmittelbar nach dem Vorfall und der hier genannten Tips hingeschrieben, aber bisher keinerlei Feedback bekommen.