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@Mercedes-Diesel Wenn dir der S001 so gut gefällt, dann freue dich doch einfach, dass du hier im Forum viele Reifen mit wenig km für wenig Geld kaufen kannst Alles andere zu dem Reifen ist in diesem und in anderen Thread zur Genüge geschrieben worden...

(Zitat von Wolfram) (Zitat von Stardust) (Zitat von Wolfram) Die Zeitreise ins Jahr 2003 zeigt V-Power

Kinders Kinders Es gibt so viele Faktoren, die den Spritverbrauch mit beeinflussen, die aber nicht im Fahrprofil erwähnt werden. Gelände: es macht einen Unterschied ob im flachen Land oder mit Hügeln, in der Norddeutschen Tiefebene verbrauche ich immer deutlich weniger als im Bergischen, auch wenn es im Bergischen viel mehr bergab geht, bergauf verbraucht es meistens doch mehr Stadt / Land / Autobahn: Stadt und Autobahn mit höheren Geschwindigkeiten verlangen mehr Fahrtstreckenlänge: Kurzstrecke…

(Zitat von Mazda) Willkommen im 21. Jahrhundert, endlich eine Kabelverbindung zum Smartphone...

In aller erster Linie korrigiert sich die Ungerechtigkeit bei der Versteuerung, die bei der letzten Änderung entstanden ist (Einbeziehung der Schadstoffe). Fahrzeuge von Herstellern, die realitätsferne Werte im Normzyklus ermittelt haben lassen, bekommen jetzt hoffentlich die gleiche Kfz-Steuer wie andere, vergleichbare Fahrzeuge. Eigentlich sollten die Hersteller noch die entgangenen Steuern durch Betrug nachzahlen, das wäre nur gerecht.

(Zitat von Sonyvomvater) Herzlichen Glückwunsch. Das Problem hat nix mit der Standzeit des MX zu tun, sondern mit (ab Werk) defekten GPS-Modulen des MZD. Nicht alle sind davon betroffen.

(Zitat von haendiemaen) Laut Mazda Pressemeldung nach WLTP angegeben.

(Zitat von Rumpelstilzchen) Schlüsselsymbol dauerhaft rot weiß ich auch nicht zuzuordnen. Start-Stop schalten den Motor bei gewissen Einstellungen der Klimaanlage nicht aus - nur Frontscheibe. Nach langen Autobahnfahrten kann es auch vorkommen, dass die elektrischen Verbraucher mehr verbraucht haben, als zwischengespeichert wird, da der Wagen u.U. lange Zeit nicht die Motorbremse genutzt hat.

Immer wieder lustig zu lesen, wenn mit artgerechter Haltung argumentiert wird. Klar, wenn einer den MX als Drittwagen nur zum Spaß fährt, da wird der Verbrauch steigen. Wenn einer nur in der Stadt oder nur 2 bis 5km Strecken fährt, da wird der Verbrauch steigen. Autobahnballerei (glücklich sei der, der freie Strecken findet ), da wird der Verbrauch steigen. Bei meiner täglichen Fahrt über Landstraßen, geschwindigkeitsbegrenzte Autobahnen und kurzen Ortsdurchfahrten ohne viele Ampeln sinkt der Ve…

(Zitat von Nelle) Mag sein und will ich nicht ausschließen. Beim NB vorher gab es auch eine Streuung der bei den eingebauten Fahrwerken, da hatte ich ein gutes erwischt Ich habe auch nur meine Erfahrungen wiedergegeben, auch mit welchen Birnen ich die Äpfel vergleiche (gibt auch andere Threads dem Thema Reifen). Ich will auch nicht ausschließen, dass die vorherige MX-5 Erfahrung bei mir Einflüsse hat (eher gerade deswegen habe ich wohl eine andere Erwartungshaltung)

Dann sei froh, wenn du (erstmal) Geld sparst Eine Streuung der Qualität ist ja nicht auszuschließen, auch eine mittlerweile Verbesserung nicht. Es ist ja nicht so, dass ich meine S001 nach wenigen 100km getauscht habe, wie manche andere hier. Ich bin die eine Saison von April bis November gefahren, mit Fahrwerkseinstellung im Juni oder Juli, insgesamt über 10tkm inkl. Alpentour. Alles machbar und auch durchaus fahrbar, aber halt ohne Begeisterung. Der wirklichen Aha-Effekt hatte ich mit Wechsel …

(Zitat von MX505) Ist halt immer die Frage, was jemand vorher gefahren und gewohnt ist. Bei mir waren es 13 Jahre NB mit diversen Reifen. Und da war das Verhalten des S001 nicht das was ich kannte. Ich bin jetzt auch nicht der, der bei OEM den Superreifen erwartet, aber das war mir einfach zu wenig. Die Fahrwerkseinstellung bringt schon einiges, da bin ich bei dir

Man kann die Brückensteine auch schnell bewegen, aber nur bei (Nässe sehr) kontrollierter Fahrweise. Mir hat das keinen Spaß gemacht - ich fahre eher sauber und rund. Abbiegen und dabei Beschleunigen quasi nicht möglich, was mit anderen Reifen aber problemlos geht. Im Trockenen sind mir selbst die Winterreifen deutlich lieber, als nochmal die S001 zu montieren. Aber das ist nur meine Meinung und Erfahrung Wenn jemand mit den S001 sehr zufrieden ist, soll er sich über das große Angebot an nicht a…

Grundsätzlich passt die Beschreibung des Asym 2 auch auf den Asym 3. Bei rundem Fahrstil sehr gut zu fahren, egal ob trocken oder nass. In den Alpen muss man schon die Kehren eckig nehmen, damit das Heck schneller kommt. Von der Flanke her ist der Asym 3 stabil genug, um das Wanken der Bilsteins nicht 1:1 weiterzugeben. Es fühlt sich also angenehm an. Direkter Vergleich zum Asym 2 oder MPS4 fehlt mir allerdings Verglichen mit den "guten alten" RS2, die ich als letztes auf dem NB hatte - der hatt…

Ach ihr wusstet das nicht? Aber ist in der Tat etwas fummelig, dran zu kommen. Von daher habe ich auch keine Bilder machen können Aber mit der besseren Dämpfung lassen sich auf einmal auch die Brückensteine S001 sehr gut fahren. Eine hervorragende Rückmeldung und super kontrollierbar

(Zitat von DO3HJB) Versuche es mal mit "Liste aktualisieren" und dann Ensemble auswählen. Nicht alles geht automatisch, manchmal muss der Mensch auch noch Hand anlegen Auf dem Ensemble 5A wird in Deutschland übrigens nix ausgestrahlt.

Gibt es bisher überhaupt einen Fall, bei dem nicht irgendwer die Finger an den Blenden hatte wegen Scheibenaustasusch o.ä.?

Kinders, Kinders... ... ... bla bla bla... wer hat denn nun mehr Recht von Euch?

(Zitat von batman) Echt kein Verschleiß? Nie benutzt? Wie neu?

Bisher konnte ich bei meinen Schneefahrten dieses Verhalten nicht feststellen. Ich hatte schon die gesamte Front weiß mit eingesammelten Schnee, aber die Scheinwerfer waren immer noch frei. Aber das muss nix heißen, schließlich kann die Konsistenz von Schnee sehr unterschiedlich sein. Dicker nasser Schnee bleibt extrem kleben und kann bei entsprechender Dichte / Menge in kurzer Zeit eine dicke Schicht bilden. Diese führt dann zu o.g. Verhalten und da kann die Wärmeabgabe der LED tatsächlich zu g…