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Ich weiß nicht, ob es schon in den 11 Seiten vorgestellt wurde, aber man kann die Verkleidungen recht einfach abnehmen und kommt dann sehr komfortabel an die Abläufe: youtu.be/v17ohTGefSc?list=WL&t=409 Vielleicht erspart es ja den einen oder anderen Cut an der Hand. Los geht es ab 06:50 Leider will der Link hier im Forum nicht richtig funktionieren.
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(Zitat von Chipmonk77) Genau so mache ich es auch - der Optik wegen. Hab auch braune Verfärbungen und dachte, dass sei normal bei zunehmender Alterung - daher bissl Tire Wax drauf und auch nur leicht abgerieben. Das Auto lebt ja von Kontrasten. Für die Felge (glänzend) kann ich auch noch das Fusso Coat empfehlen - dann hat man es etwas einfacher bei der Reinigung.
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Lass dich nicht abspeisen, was die Wertminderung angeht! Du fährst einen Unfallwagen, musst dies auch bei Verkäufen angeben. Sowie ein Teil getauscht wurde - Pech gehabt. Ich hab damals für meinen ersten Frontschaden 450€ von der VGH der Gegenseite bekommen. Und die neue Front wurde perfekt vom Lackierer des Vertrauens meines fMH lackiert. Einen kleinen Unterschied sieht man zwar noch - aber nur wenn man wirklich hinschaut und auch nur zu den Kotflügeln hin.
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Ich hätte gerne den Sound vom Abarth 124... Klappe hat doch sonst auch den "Vorteil" den Druck im Abgassystem variieren zu können, oder nicht? Der Sound gefällt mir zwar auch nicht von dem vorgestellten, und auf der Ulter Seite steht bspw. auch, dass bei Betätigung der Klappe sofort die Typengenehmigung des Fahrzeugs erlischt, aber ist ja jedem selbst überlassen.
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Ich hab auch überlegt das Verdeck zu imprägnieren, allerdings hat Emma nun auch schon drei Jahre auf dem Buckel und das Verdeck ist nicht mehr fabrikneu. Vorher wäre also eine ordentliche Reinigung angesagt. Was ich mir davon erhoffen würde? Eine Schutzschicht zwischen Schmutz/Vogelkot, etc. und dem Stoff. Ähnlich wie beim Wachs auf dem Lack. Hier kommt öfter mal so ein Riesenflatschen von den Vögeln runter, was dann locker eine Handfläche groß ist und sich dann schön über den Arbeitstag reinfre…
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Hörst/siehst du denn, dass versucht wird die Scheibe zu bewegen? Oder läuft der Vorgang komplett still ab? Sonst könnte es sein, dass die Scheibe irgendwo hängt - im Zweifelsfall an der Verdeckdichtung?
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Also meine neue Front + Grill waren um die 1.200€ Lacker + Montage inkl. Bekomme nächste Woche noch für meine 2. neue Front einen KV. (Fahrerflucht und Vollkasko wäre mit Hochstufung teurer). Ich tippe da auf 900€...
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Wie immer hat die Körpergröße nix mit der Sitzposition zu tun. Es kommt auf das Verhältnis Ober- zu Unterkörper und der Länge der Arme an. Sitzriese = langer Oberkörper, kurze Beine = nah dran und damit hoch. Sitzzwerg = kurzer Oberkörper, lange Beine = weit weg und damit tief. Bei letzterem sind längere Arme von Vorteil.
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Mit Hirschtalg auf jeden Fall die Dichtungen pflegen. Sollten die Fenster festgefroren sein, so sind sie meist an den Gummilippen an der Tür festgefroren - an der Stelle braucht der Enteiser ziemlich lange. Habe mir daher für draußen die Halbgarage geholt und habe seitdem keine Probleme mehr, wenn ich außerhaus parken muss.