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Ich benutze einen Unitec 10008 Hydraulischer Rangierwagenheber (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.), den ich hier ansetze, zum Lösen einen Gelenk-Drehgriff (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) (das Lösen der Muttern geht damit extrem einfach), einen Drehmomentschlüssel (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.), bei de…

Sorry für die ketzerische Frage. Um den Daily Drive - Komfort zu erhöhen; wäre es möglich, dass man die RF-Fahrwerk-Abstimmung auf einen Roadster (Sportpaket mit Bilstein) überträgt? Was wäre dafür nötig und was würde es in etwa kosten? Neue Dämpfer und neue Abstimmung? (Ich werde es wohl nicht machen, aber die Frage, was das für ein Aufwand wäre, stelle ich mir schon seit längerem)

Ok, das hatte ich missverstanden, ich dachte, du hättest auch den Einsatz vom Sprühfett abbestellt.

(Zitat von Ulli) Lustig, was du mir so in den Mund legst. Ich hätte das einfach in einem 30-sekündigen Gespräch geklärt, ohne "stinkig" und ohne "Ärger". Wobei ich auch nicht einer von der Sorte bin, der meint, einen Teil der Inspektion abbestellen zu müssen um noch den letzten Cent zu sparen (evtl. sogar noch auf Kosten der Haltbarkeit meines Autos), deswegen habe ich so einen "Ärger" erst gar nicht.

(Zitat von korfi62) "Das wird Ärger geben" und "stinkig wegen 5,68€? Kein Wunder, dass das Verhältnis zwischen "Freundlichem" und Kunde so oft gestört ist.

(Zitat von DerAttila) Niedrige Drehzahlen beim Kurvenräubern? Also ketzerisch und überspitzt gesagt (nicht so böse gemeint wie es klingt) würde ich sagen; wer schaltfaul Kurvenräubern will, sollte Automatik und/oder Turbo (-Diesel? ) wählen

Stimmt, der Dezibel-Unterschied war gering und das Empfinden ist bei jedem anders. (trotzdem hat die AMS zum 850P schon 2016 geschrieben "Nachteil: lautes Abrollgeräusch". Weiß jemand evtl., ob ADAC / Stiftung Warentest die Lautstärke auf eine sinnvollere Weise testen? Ich frage mich, wann der Winterreifentest von denen für 2017/2018 kommt. Ich habe mal bei reifen.com auf 205/45 R17 gefiltert und auf Ganzjahresreifen; da kommt ja kaum ein Reifen eines bekannten Herstellers raus... ansonsten hätt…

Hier sind nochmal die Detailergebnisse des AMS-Tests: http://www.tyrereviews.co.uk/A…inch-Winter-Tyre-Test.htm (Zitat von mister_funk) Interessanter Gedanke, ich versuche mich auch mal an einer Prio: für Spaß: 1) so gut wie irgend möglich im Trockenhandling 3) nicht schlecht im Nasshandling für Sicherheit: a) Bremswege und Aquaplaning im Rahmen Trocken und Nass für Komfort: * so leise wie möglich für die Versicherung: * M+S-Symbol Ätzend, dass der Conti 850P so laut ist -.- Aber wenn die im Test…

Bist du dir sicher, dass bei geringem Gewicht das o.g. Verhalten nicht auftritt? Mit der Argumentation kann man jeden Testparameter in Frage stellen. Die getesteten Reifen hatten auch andere Dimensionen als die, die die meisten von uns als Winterreifen auf den MX-5 aufziehen werden, 225/45 R 18. Klar kann man nicht jedes Einzelergebnis 1:1 auf den MX-5 übertragen, aber darum geht es auch nicht. Sondern um Vergleichbarkeit. Und die getesteten Reifen hatten alle die gleichen Bedingungen und die Se…

(Zitat von Zdrzalik) Zum Semperit schreibt Auto Motor Sport: "Bei forcierter Kurvenfahrt trocken gerät der Semperit schnell an seine Grenzen." Es gibt auch im Winter schöne Tage und dann würde es Spaß machen, ohne Angst ein bisschen Kurvenräubern zu betreiben; deswegen würde der für mich auf keinen Fall in Frage kommen, wenn die o.g Beobachtung zutrifft.

Falls jemand mal einen echten Test vom Nokian WR A4 sieht, bitte posten Folgende Seite fand ich ganz interessant: http://www.tyrereviews.co.uk/S…-Performance/Order/Rating Ich hätte ja gern einen, der gut, aber nicht so laut ist. ADAC Schuloten für die Lautstärke: Michelin Alpin 5: 3,7 Pirelli Winter Sottozero 3: 3,1 Dunlop SP Winter Sport 4D: 3,5 Nokian WR D4: 3,1 Dunlop Winter Sport 5: 2,8 (aber gibts nicht in der Größe 205/45/17 Nokian WR A4: ? Continental TS 850P: ? (AutoMotorSport sagt: Laut…

Folgende Frage kommt "etwas" spät, weil ich in 10 Min losfahre, um sie abzuholen, aber 250€ für Brock B24 mit normalen Gebrauchsspuren (ich denke, das heißt: minimale Kratzer) sind fair, wenn ich bei 2 Stück die aktuellen Reifen runter und neue rauf machen muss und bei 2 Stück die noch eine Saison fahren kann oder? edit: sind gekauft; der einzige Kratzer, der dran war, wurde relativ gut ausgebessert, jetzt freue ich mich auf einen roten Rand bald!

Vielen Dank! Ich habe jetzt schon welche gefunden, die sind per ABE zulässig, allerdings ET 38. Die Felge steht dann wohl weiter raus, d.h., die Gefahr ist etwas größer, dass man sich am Bordstein Kratzer holt? Oder ändert sich daran nichts, sondern der Reifen ist komplett weiter außen?

Ich wollte mich für den Winter auch einmal nach gebrauchten Felgen umsehen, weil ich denke, dass man ein ziemlich gutes Geschäft machen kann. Mein Problem ist, dass ich nicht weiß, wie ich bei diesen am einfachsten herausfinde, ob eine Felge ohne Spurplatten oder Änderungen oder irgendeinen Zusatzaufwand passt? Kann ich dazu den reifenrechner.at nehmen? Weiß jemand, wie die Einpresstiefe der Sportsline Standardfelge ist? die Felgenbreite ist 7; als Distanzscheibe gebe ich 0 ein, richtig? edit: a…

Ich hätte die Front- und Heckleuchten sowie den Grill vom amerikanischen Entwurf schon schöner gefunden; der Rest finde ich ziemlich perfekt, aber die aktuellen Heckleuchten sind zum einen ein Kompromiss und zum Anderen sitzen sie etwas dicht zusammen und die aktuellen Frontleuchten wirken immer noch etwas zu klein (inzwischen habe ich mich aber dran gewöhnt). Da hat es Mazda meiner Meinung nach etwas übertrieben, was die Reminiszenz an den NA bzw. die Gewichtsreduzierung angeht (falls das überh…

Habe "caranddriver", "entwürfe" (keine Treffer) und "Design" (zu viele Treffer) ausprobiert. Ein Link wäre sehr freundlich

Folgenden Artikel auf caranddriver.com fand ich interessant: http://blog.caranddriver.com/t…a-could-have-looked-like/ Ich hätte die Front- und Heckleuchten sowie den Grill vom amerikanischen Entwurf schon schöner gefunden; der Rest ist schon ziemlich perfekt, aber die aktuellen Heckleuchten sind zum einen ein Kompromiss und zum Anderen sitzen sie etwas dicht zusammen und die aktuellen Frontleuchten wirken immer noch etwas zu klein (inzwischen habe ich mich aber dran gewöhnt). Da hat es Mazda mei…

(Zitat von Harkpabst) Der MX-5 dreht zum Start ja relativ hoch; offiziell, um den Motor schnell auf Betriebstemperatur zu bringen; zum Teil wird das aber auch den inoffiziellen Grund haben "hört sich etwas krawalliger an". Kann es evtl. einfach daran liegen? Dann wäre ja noch ein Test im normalen Betrieb interessant.

Blöde Frage, aber gibt es ein kurzes & knackiges Tutorial für eine Waschbox-Wäsche? Insbesondere die Reinigung vom Softtop würde mich da interessieren. Klar ist mir, dass ich da keinen Hochdruckreiniger dran halten sollte oder wenn, dann mit großem Abstand. Auf Youtube habe ich nur 20 Minuten - Videos gefunden; das muss doch auch kürzer gehen? Trotzdem hätte ich halt gerne Tipps, wie man es effizient und schonend macht.

(Zitat von NRW) Habe mal nach "Avery Colorflow" gegoogelt: youtube.com/watch?v=qMEOEqHij0g bis auf das Grün ist alles nicht so meins. Wenn jemand mal McLaren Volcanic Orange - Folie finden sollte ( http://st.motortrend.com/uploa…ve-Concours-DElegance.jpg ), bitte Bescheid sagen, gerne auch mit Effekt von Schwarz oder Silber zu diesem Orange.