ATH Windschott Montiert

Zitat von MCrown

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(immer schön mit weichem Hochflor-Microfasertuch, welches auch nicht gewaschen wurde hantiert - das mitgelieferte ist zum säubern tats. nicht das beste - so klappts auch ohne wirkl. Kratzer)

So sieht meins aktuell noch aus, wird erst ausgepackt, wenn der ND geliefert wurde. Für die Montage hab ich etliche superflauschige 380er MFTs von Lupus Autopflege

Also ich habe auch das ATH-Windschott in der 120 mm-Version seit mehreren Tausend Kilometern montiert und kann nichts negatives berichten...Windschott ist nicht an den Bügeln verschraubt.

Ich bin der Meinung der Rahmen des Windschotts ist mit Filz beklebt, müsste ich mal nachschauen.

Liegt dicht an den Bügelverkleidungen an, zerkratzt aber nichts

Zitat von T-Andi

Also ich habe auch das ATH-Windschott in der 120 mm-Version seit mehreren Tausend Kilometern montiert und kann nichts negatives berichten...Windschott ist nicht an den Bügeln verschraubt.

Ich bin der Meinung der Rahmen des Windschotts ist mit Filz beklebt, müsste ich mal nachschauen.

Liegt dicht an den Bügelverkleidungen an, zerkratzt aber nichts

perfekt, danke für die Rückmeldung

Hatte es (das 160er) für die erste "Tour" (1600km Autobahn) testweise nur gesteckt und nicht verschraubt. Kann ich nicht empfehlen. Ist bei mir dauernd nach oben gerutscht, außerdem war es zu weit nach vorne geneigt und hat mir die Bügelverkleidung damit leicht verkratzt.

Wenn ich es nochmal machen würde, würde ich von Anfang an verschrauben.

160 mm, Dach lässt sich damit noch von innen öffnen und schliessen. Muss man sich bei öffnen ein bisschen lang machen .
Das UR ist ca. 1,7 cm höher, da es ja nicht wie das ATH unetn bündig eingesetzt wird. Das war mein ATH Schott.....
Ich kann ja nur von meinen Erfahrungen berichten. Vielleicht hat ATH ja was an der Konstruktion verbessert ???
Möchte dass ATH ja nicht schlecht reden. Wenns passt ist gut ....

Zitat von extremo

Dazu kommt , dass das ATH Schott aus Polycarbonat ist und mit 2 kleinen spitzen Madenschrauben einseitig geklemmt wird. Die Schrauben schaffen sich in das Material und du musst ab und zu nachziehen.
Irgendwann sind die Madenschrauben so tief eingedreht dass sie keinen Halt mehr im Gewinde haben. Und längere Schrauben habe ich mit diesem Durchmesser noch nicht gefunden.

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Zum Verständnis, das ist der Punkt wo die Madenschraube beim ATH sitzt. Hat sich schon ziemlich tief reingefressen, und musste die Schraube so tief eindrehen, das Sie keinen Halt mehr im Gewinde hat.

Zitat von T-Andi

Also ich habe auch das ATH-Windschott in der 120 mm-Version seit mehreren Tausend Kilometern montiert und kann nichts negatives berichten...Windschott ist nicht an den Bügeln verschraubt.

Ich bin der Meinung der Rahmen des Windschotts ist mit Filz beklebt, müsste ich mal nachschauen.

Liegt dicht an den Bügelverkleidungen an, zerkratzt aber nichts

Kann ich mittlerweile so bestätigen: die Medium Variante sitzt auch ohne verschrauben bombenfest. An den Seiten ist tatsächlich Filz, damit die Bügel nicht verkratzt werden.
Wenn die Scheiben oben sind, ist die Wirkung - zumindest bei normalem Landstraßentempo - absolut ausreichend: minimale Verwirbelungen am Haaransatz, sonst nix

Hi Sascha,

Was heißt normales Landstrassentempo. Für mich wären es 100 km/h.
Ich überlege auch das 120er Windschott zu bestellen. Allemal besser als das OEM Windschott sieht es ja aus. Bei der 160er Variante habe ich als angehender Greis Angst vor einem Hexenschuss

Zitat von Muscle-Car

Hi Sascha,

Was heißt normales Landstrassentempo. Für mich wären es 100 km/h.

für mich auch
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