Spurverbreiterung G 160

Zitat von Trimmi

Wenn ich das richtig verstanden habe, verschraube ich diese mit dem mitgelieferten Muttern an den..
... "originalen" Radbolzen. Die originalen Muttern kommen dann (mit Rad) auf die "neuen"
ILM-Stehbolzen, richtig?

Da gibt's auch keine Probleme wegen der Länge der Bolzen auf den Spurplatten, oder?
Nicht, dass ich da noch mit´ner Säge ran muss....

Edit:

Und noch eine (vielleicht) dumme Frage:

Wie zieht ihr die Teile fest?
Also vorne...
...wenn da im Grunde nix (kein aufstehendes Rad) das Anzugsmoment hält?
Eine 2. Person, die die Bremse betätigt? Oder wie macht man das am besten?

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Ich habe die gleichen Spurplatten auch 15 mm von IL, auch mit Originalfelgen, dass passt alles

Allerdings nur auf der Hinterachse, daher kann ich deine zweite Frage nicht beantworten. Ich würde es auch mit einer 2. Person probieren...

Danke @T-Andi, die "wesentliche" Frage konntest du ja beantworten

Eine zweite Person muss auf die Bremse treten.
Ich habe schon einiges probiert es alleine hin zu bekommen, aber es hat leider nie geklappt☹️

ich stehe auch gerade vor der Entscheidung, welche Spurplatten ich in Verbindung mit den 17" Serienfelgen kaufen/montiere soll.

vorne 30 oder 36 mm?
hinten 30 oder 36 oder 40 mm?
H&R oder IL M?

Der Thread hier macht die Entscheidung nicht wirklich einfacher.
Mir geht es im wesentlichen um die Optik.
Ich möchte auch keine Bolzen kürzen.

Wie war das bei euch beim TüV und mit den Auflagen EA1 / EA2 / EB1 / EB2 ?
Geht das beim TüV mit den oben genannten Spurplatten ohne Ändergen ohne Diskussionen durch oder hat jemand hier was mit den Radabdeckungen machen müssen, weil es so im Gutachten steht?

Haben die BBS-Felgen vom Ignition eigentlich auch diese "Taschen" auf der Rückseite für die Muttern der Spurverbreiterung?

Für mich kommt (Bauchgefühl) nur ein DRM-System in Frage...

Dein Untertitel sollte nicht "Profi" sondern "Suchprofi" lauten!

Zitat von fotoman

Eine zweite Person muss auf die Bremse treten.
Ich habe schon einiges probiert es alleine hin zu bekommen, aber es hat leider nie geklappt☹️

Ein gegen den Boden verkeilter Besenstiel zwischen den Radbolzen funzt dabei prima wenn man es alleine montiert...

Zitat von Kuro

Haben die BBS-Felgen vom Ignition eigentlich auch diese "Taschen" auf der Rückseite für die Muttern der Spurverbreiterung?

die BBS haben auch Taschen, allerdings in meinem Fall mit IL 15mm Platten/30mm Spurverbreiterung etwas zu knapp, hätte ca 1mm von den Stehbolzen abnehmen müssen. Bei anderen Ignition/BBS Fahrern habe ich jedoch auch schon gelesen, dass es bei ihnen mit diesen jedoch gegangen wäre. Mit DRM H&R 18mm Platten/36 Spurverbreiterung war bei mir alles plug & play.