Turbo Kit

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    • Der Preis ist wirklich top!

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      2015er 2.0 SL + SP, BC Racing Gewinde, K-Sport 6-Kolben Bremse mit Ferodo Racing Belägen, Sparco Tarmac mit Michelin Pilot Sport Cup 2, Sauger-Tuning (Mishimoto Air Intake, Goodwin Racing Longtube Fächerkrümmer + 200-Zellen-Kat, Simons MSD, Fox ESD, EcuTek Mapping + Patch = 192 PS), SPS Lenkrad, Stubby, REV9 Embleme, Mazda Bodykit, Zymexx Hecklippe, UR-Windschott, Alu-Pedale, rote Domstrebe.
    • Ich bin definitiv interessiert, werde aber noch auf das Motorupdate im Herbst warten.

      Zwischenzeitlich habe ich mal direkt Kontakt mit BBR GTI aufgenommen, weil mich deren DIY-Kit zum selber Einbauen interessiert.
      Sie sind offenbar dabei, selbst eine TÜV-Zulassung in Deutschland für Ihren Turbo zu erwirken - geplant ist Herbst in diesem Jahr.
      Der Einbau ist wohl recht einfach; gemäß BBR ist es beim MX-5 generell der einfachste Turbo-Umbau im Vergleich mit denen für andere Modelle, und sie versprechen eine ordentliche Anleitung für die Durchführung in Eigenregie (man wird sehen - das ist schnell geschrieben...).

      Wer also ab und zu mal selbst gerne eine Knarre in die Hand nimmt, für den ist das ev. auch eine geniale, wenn auch vermutlich garantiefreie Alternative. Klingt jedenfalls interessant.
      Ich füge mal die Original-Antwort an:



      Hi Chris,

      Many thanks for your email.

      We would imagine that with your experience you should be able to install our kit, we do ensure adequate instructions are available for fitment, it has the simplest installation of any turbo conversion that we offer.

      Unfortunately whilst we do not currently have TUV approval, this is something we are looking into and hope to have later this year.

      Kind Regards,

      Kim Boczko
      BBR GTI Ltd Facebook
      Tel: 01280700700 / Fax: 01280700800

      LG Chris

      Die meisten Menschen bewegen sich auf dem goldenen Mittelweg und wundern sich, wenn er verstopft ist.
      (Hellmut Walters, 1930-85)

    • Nee, den Umbau gibt es, aber keinerlei "Erfahrungsberichte".......

      VG

      Volker

      RF SL Automatik, Mondsteinweiß, Fox ESD mittig, Cat Cam Nocken, Ecutec Mapping, gelbe Konis, schwarze Seitenblinker, Sequentielle Heckblinker, Zymexx ZStyle#2Classic, Borbet RS 7,5 x 18 ET 35 Cooper-RS-bronce mit 225/35 R18 Hankook Ventus V12 Evo 2