Corksport CatBack Auspuffanlage ab Kat - Eintragung

  • UPDATE


    Der Vollständigkeit halber möchte ich an dieser Stelle erwähnen, dass ich mitlerweile mit TÜV + dem Corksport Support selbst Kontakt aufgenommen habe.


    Der TÜV erwähnte, dass eine Eintragung "Extrem schwierig und kostspielig, nicht garantiert" wäre.


    Der Corksport Support hat mir dann endgültig den Wind aus den Segeln genommen. Ich hatte vorneweg nach Dokumenten bzw. db-Werten gefragt, ob es Erfahrungen mit dem System in Deutschland gibt etc. Anbei die Konversation:
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    Subject: Documentation available?

    Dear Corksport team,

    I have acquired the Corksport catback exhaust for the 2016 ND Miata via a
    German distributor. I was reassured that the exhaust could be registered as street-legal in Germany.



    When replacing the stock exhaust, I have to have the local authorities
    check whether the legal sound limits are surpassed or not. But checks
    like this can be expensive (~1000$) - This is a little bit of a stretch,
    but do you have any official documentation
    about the exhaust? Especially regarding sound level (if available also
    for emissions.) If there's even any documentation about an exhaust
    system of this type used street legally in Germany, it would make
    procedures much easier.

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    Antwort:


    Im pretty sure that the cat back would be a bit too loud. The axle back
    by itself would be just fine as that just adds a nice tasteful tone. The
    cat back opens it up quite a bit and may exceed the decibel limit.


    Cheers,
    Brett
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    Natürlich ist das jetzt keine vollständige oder präzise Aussage, aber mir hat es gereicht um die Bestellung zu stornieren. Wollte das der Vollständigkeit halber hinzufügen, falls jemand hier zukünftig in der gleichen Situation sein sollte.


    Gruß
    Effanell

    Gruß
    Fabi

    ND Sportsline 2.0l, Eibach Pro Kit, FMS AGA ab Kat,
    Japan Racing JR-11 17x8,25", Evolity Stahlflex, SPS Fahrwerksabstimmung


  • Die Aussage von Corksport stimmt so nicht.


    Einer unserer Händler hat mir folgendes Geschrieben



    Der Geräuschpegel darf bei 75 % der Nenndrehzahl 87 DB nicht überschreiten.
    Die Corksport Abgasanlage wird im höheren Drehzahlbereich leiser somit ist die Eintragung kein Problem.


    Der Händler hat sowohl Endschalldämpfer einzeln als auch ab Kat mitlerweile mehrmals Eingetragen.

    MX-5 RF 2,0l, SL, SP, Cusco Domstrebe VA + HA, Whiteline Stabis VA + HA, (Corksport CAI, ESD) (Carbon Interior, Spiegelkappen, Motorstartknopf, Diffusor, Spoiler),
    Stubby Antenne, Getönte Seitenblinker, JBR Battery Holder, Alcantara A-Säulenverkleidung, O.Z Ultraleggera 7x17 ET37, V-Maxx Bremsanlage Vorderachse, EBC Black Dash Disc HA, EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge VA+HA

    ACT Kupplung, Mishimoto 19-Reihen Ölkühler Thermostatgesteuert, CSF Racing Wasserkühler, Mishimoto Silikonkühlerschläuche

  • Also ich hatte an dem HKS Legamaxx Interesse und hatte im Auspuffthread nach Erfahrungen zur Eintragung gefragt.. U.a. antwortete Kugelfisch, dass ich das vergessen kann und es wenn überhaupt auch sehr teuer werden und es nicht im Verhältnis stehen würde. Ich hab jetzt nicht nachgeguckt, aber das waren m.E. ungefähr seine Worte und damit hatte sich das Thema bei mir auch erledigt.
    Am liebsten hätte ein Titan-blaues Endrohr.. Hat HKS ja auch im Angebot, aber der wäre auch noch lauter gewesen X/

  • Hallo Philey,


    da gibt es bei Rev9 von Arrows Titanium Exhaust tips, sind aber relativ teuer (170€ wenn ich mich nicht irre).

    Gruß
    Fabi

    ND Sportsline 2.0l, Eibach Pro Kit, FMS AGA ab Kat,
    Japan Racing JR-11 17x8,25", Evolity Stahlflex, SPS Fahrwerksabstimmung


  • Mein Corksport Endschalldämpfer ist eingetragen. Seit nem guten Jahr jetzt.

    MX-5 RF 2,0l, SL, SP, Cusco Domstrebe VA + HA, Whiteline Stabis VA + HA, (Corksport CAI, ESD) (Carbon Interior, Spiegelkappen, Motorstartknopf, Diffusor, Spoiler),
    Stubby Antenne, Getönte Seitenblinker, JBR Battery Holder, Alcantara A-Säulenverkleidung, O.Z Ultraleggera 7x17 ET37, V-Maxx Bremsanlage Vorderachse, EBC Black Dash Disc HA, EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge VA+HA

    ACT Kupplung, Mishimoto 19-Reihen Ölkühler Thermostatgesteuert, CSF Racing Wasserkühler, Mishimoto Silikonkühlerschläuche