Tieferlegung

@grethch
Steht hier im Forum tats. schon ein paar Male : die Maße der Serienfelge +25 mm hinten (iVm Tieferlegung) geht mit Originalber. in der Regel ohne Kanten anlegen beim TÜV durch -
hier sind wohl gar 30mm hinten pro Seite ohne weitere Maßnahmen (Kanten oder bes. Sturz) beim TÜV durchgegangen:
Was hilft gegen die MX5 Schaukel ? :-)

(Ich fahre zB ohne Kanten anlegen und mit "Taxidriver Spurwerten" = ohne extremen Sturz 17" 7.5J ET35 215/40 +9mm Distanzen (über Zymexx) - Reifenrechner.at ergibt einen Vergleich für dich)

Und Zymexx (nehme an da warst du - auf Zymexx-facebook ist deiner oder!?):
https://www.facebook.com/Zymex…ik/posts/2041915575825983
ist (hier) als sehr vertrauenswürdig bekannt.

Trotzdem kann dir dann wohl kaum jmd den Weg zum TÜV abnehmen und kann dieser wohl auch in Lux. trotzdem sagen "es müssen die Kanten bearbeitet werden (oder auf 20mm Platten reduziert werden)".

@Karai

Zitat von grethch

...
Ich habe am Wochende folgendes an meinem Mx-5 G160 vornehmen lassen:

H&R Tieferlegungsfedern 30 mm
H&R Distansscheiben 20 mm vorne zur Spurverbreiterung um 40 mm auf der Vorderachse

H&R Distansscheiben 25 mm hinten zur Spurverbreiterung um 50 mm auf der Hinterachse.

Im Gutachten der Distanscheiben steht dass es sein kann dass man bördeln muss. Mein Tuner in Deutschland sagt man bräuchte nicht, der Tüv würde nicht meckern da er diese Kombination aus Federn und Distanzscheiben schon oft bei Kunden installiert habe. Es habe nie Probleme gegeben.

...

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@grethch
Vorne kann es anfangs sein, dass es etwas an der Palstikinnenverkleidung reibt - gibt sich aber schnell / kann man ggf. mit einem Fön erwärmen und mit der Hand "wegdrücken"
Hinten? (Habe ich so nicht.) Welche Reifen sind montiert?
Sicher, dass es von den Reifen ist und von Reibung am Radlauf außen kommt?

So oder so auch mal Spur prüfen und einstellen lassen - zB auf Tieferlegungs-Werte von Taxidriver (hier div. Male aufgelistet).

(Meine Meinung aus der Ferne - sich das (dann) nochmal genauer anschauen und sollten sich "Probleme" bewahrheiten/ bleiben oder der TÜV Probleme bereiten, dann nochmal mit Zymexx in Verbindung setzen und Lösung finden.)

Dazu (20mm vorne) wie u.a. oben geschrieben:
"Vorne kann es anfangs sein, dass es etwas an der Palstikinnenverkleidung reibt - gibt sich aber schnell / kann man ggf. mit einem Fön erwärmen und mit der Hand "wegdrücken"
...
So oder so auch mal Spur prüfen und einstellen lassen - zB auf Tieferlegungs-Werte von Taxidriver (hier div. Male aufgelistet)..."
(Das kann vorne auch schon helfen).

(Wird dann aber jetzt eher der falsche Thread)

War ja nicht die Frage (und auch bekannt, dass vorne unter 20mm iVm "Serie" auch zu Anfang/ ohne Spureinst. oder Wegdrücken für gewöhnlich nichts schleift;)
(Und ist vorne auch kein wirkl. Problem insofern, als dass es sich von alleine löst/ leicht lösen lässt (s.o.)/ keine Kanten angelegt werden müssen/ können).