Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Ich war am Samstag @Taxidriver zur MX5-Vorsorge. Was soll ich sagen: ich bin echt beeindruckt, wow! 6 Stunden beschäftigt, jede Menge "Sprüh"-Nebel aus Fetten&Ölen, danach noch Hand-Vollwäsche, ganz zu Anfang fing es mit Fahrwerkseinstellung an. Was kann ich noch schreiben: viel zuviel Infos erhalten. Nochwas: ich habe leckeren Pflaumenkuchen und Cappoccino erhalten - meganett und sympatisch.
    Das hat sich gelohnt, jetzt sollte der MX lange rostfrei bleiben.


    Danke nach Bottrop,
    Volker.

    Hier sieht man das 2018er Unterbodenwachs. Eigentlich wurden da nur die Achsrteile und Streben eingesprüht. Gerade bei der Alu Xstrebe verstehe ich das eigentlich nicht.

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    Grüße

    Obwohl meiner nicht im Winter gefahren werden wird, möchte ich bald noch etwas Zeit in die Hohlraumversiegelung investieren. Druckbecherpistole, Kompressor usw. stehen schon bereit.
    Gibt es hier im Form eine Übersicht über die wichtigsten schützenswerten Stellen und die Zugänge?

    Moin eine Vorlage habe ich nicht gefunden, aber es gibt reichlich Löcher. Hier gibs ja auch Profis, ggf sagen die auch was.
    Mein Tipp:
    Radhauschalen raus, dahinter sind hinten Stopfen Richtung Radlauf.
    Einstiegsleisten einfach hochziehen.
    Mit Tape verschlossene Loecher wieder verschliessen.
    In die Tuerablaufloecher passt keine Sonde, sondern nur die Hakenduese Grüsse

    Bei den Türen kann man die Verkleidung abnehmen ansonsten wie beschrieben und auch die Profile der Hauben nicht vergessen. Hinter den Verkleidungen des Kofferraums sind auch noch ein paar Hohlräume. Achskörper, Träger und Querlenker weiß ich nicht mehr 100%ig, kann sein, daß die beim Benz waren.