Ich weiß bis heute nicht, ob die Batterie wartungsfrei ist oder nicht. Ich kann nicht glauben, dass noch eine Batterie verbaut wird, die gewartet werden muss.
Von daher @wir-seen-uns: das ist nur das, was mein Ex-Händler mir erzählen wollte...
Halte uns gerne auf dem Laufenden. Auch was der Händler meint, welche Flüssigkeit es war...
Üblicherweise wird bei Batterien destilliertes Wasser und keine Säure aufgefüllt.
Icht tippe auf Bremsflüssigkeit.
Es sei denn, es ist Batterieflüssigkeit vom Säureheber runter getropft.... .
Üblicherweise wird bei Batterien destilliertes Wasser und keine Säure aufgefüllt.
Icht tippe auf Bremsflüssigkeit.
komme gerade von der 1.Inspektion und hab das Thema "Lack ab" vorsorglich gleich mal angesprochen
der freundliche meinte, dass es Bremsflüssigkeit ist die den Lack so angreift
Eigentlich braucht an beides keiner bei der ersten Inspektion dran. 
Eigentlich braucht an beides keiner bei der ersten Inspektion dran.
lt. dem Wartungplan wird die Batterie auf Säuredichte überprüft, war bei meinem
1,28
Bremsflüssigkeit nein, werden nur die Leitungen und Schläuche überprüft
War nun gestern bei meinem fMH.
Der Lackschaden wird bei nächster Gelegenheit ausgebessert bzw nachlackiert, kostenlos 
Der ND muss dafür einen Tag in die hauseigene Lackiererei und für die Zeit wird ein Ersatz-ND zur Verfügung gestellt, ebenfalls kostenlos
Mehr, denke ich, kann man nicht verlangen.
Das klingt gut, aber zumindest die kostenlose Nachlackierung muss man auch verlangen können.
Der Ersatz-ND ist natürlich eine feine Sache vom fMH
Der Ersatz-ND ist natürlich eine feine Sache vom fMH
Werd ich gern an ihn weiterreichen 
